義烏到意大利物流

義烏市快遞最多!2018年浙江省快遞量前十城市排名

中商情報網訊:據浙江省郵政局數據顯示,2018年1-12月,全省郵政行業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成940.3億元,同比增長22.5%;業務總量累計完成2326.2億元,同比增長34.6%。

快遞方面,1-12月全省快遞服務企業業務量累計完成1011050.7萬件,同比增長27.5%;業務收入累計完成779.3億元,同比增長16.6%。其中,同城業務量累計完成149926.4萬件,同比增長21.8%;異地業務量累計完成841883.1萬件,同比增長27.4%;國際/港澳臺業務量累計完成19241.2萬件,同比增長104.1%。

數據來源:浙江省郵政局、中商產業研究院整理

12月份,全省快遞服務企業業務量完成118627.9萬件,同比增長30.7%;業務收入完成83.2億元,同比增長20.4%。

1-12月,同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的15.0%、83.1%和1.9%;業務收入分別占全部快遞收入的10.0%、61.9%和10.7%。與去年同期相比,同城快遞業務量的比重下降0.7個百分點,異地快遞業務量的比重持平,國際/港澳臺業務量的比重上升0.7個百分點。

數據來源:浙江省郵政局、中商產業研究院整理

1-12月,快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為84,較去年同期上升0.1。12月份,快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為83.9,較去年同期上升0.1;1-12月,快遞與包裹服務品牌集中度指數CR10為88.4,較去年同期下降0.6。12月份,快遞與包裹服務品牌集中度指數CR10為88.8,較去年同期上升0.7。

分城市來看,2018年浙江省快遞量排名前十的城市依次為義烏、杭州市、溫州市、金華市(不含義烏)、寧波市、臺州市、嘉興市、紹興市、湖州市、麗水市。其中,義烏排名第一,2018年全年快遞量達27.6億件。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2024年中國快遞市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。

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抓!義烏一快遞小哥被刑拘!只因……

“蔣警官,太感謝你了!上午剛報的警,晚上就把案子破了?!蹦晨爝f公司主管李先生連連點贊民警蔣瑞泳,不到一天就破獲了一起系列手機包裹盜竊案。

7月8日上午10點,義烏市公安局江東派出所接到李先生報警,稱其公司放置在吾悅廣場的數件快遞被盜。通過現場勘查和走訪調查,辦案民警蔣瑞泳鎖定了犯罪嫌疑人葉某,當晚8點,成功將其抓獲。經審訊,葉某對犯罪事實供認不諱。

今年3月初,來自蘭溪的葉某應聘到某快遞公司派當快遞員,專門負責派送江東街道新城吾悅廣場區塊的包裹。因葉某之前曾借了2萬多元的網貸,后續還有1萬多元一直未還上。眼看最后還款期限將至,他開始動起了歪腦筋。

6月,葉某將1萬多元快遞代收款挪用于歸還網貸貸款?!凹埌蛔』稹?,他的挪用行為馬上就被公司發現了,隨即被開除丟了工作。同時,公司要求他歸還代收款。迫于還款壓力,葉某一錯再錯,再次鋌而走險。他利用自己熟悉該快遞公司業務流程之便,將手伸向了手機包裹。

7月6日、8日兩天時間里,葉某來到吾悅廣場某快遞放置點,盜走了三個價值較高的手機包裹。為了迷惑警方,葉某特意進行了“喬裝打扮”,穿了件某外賣公司的T恤,還戴上口罩遮擋面部。后來,葉某將盜得的4部手機(一部小米K30PRO、三部華為P40pro)分兩家店進行銷贓,非法獲利14500元。

目前,葉某因涉嫌盜竊罪被采取刑事強制措施,案件正在進一步辦理中?!俺跋M要適度,不能超過自己的實際償還能力。

君子愛財,取之有道,如果觸犯法律,必將受到法律的嚴懲?!笔Y瑞泳對葉某進行了嚴肅地批評教育。葉某也對自己的犯罪行為后悔不已。該類案件的發生,很大程度上是由于快遞公司防范意識不強引起的。在第一次被盜后,快遞公司未及時報警,給不法分子留有了再次作案的空間。同時快遞公司將快遞包裹堆放于公共場所,且無專人看管,極易發生失竊案件。

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從選品到囤貨 從拍攝到物流 義烏工商學院師生提前備戰“雙11”

“埋”在攝影燈箱里的學生

義烏工商學院創業學院一角

學生們加班加點備戰雙11

義烏商人以小博大,創造了“全球最大的小商品批發市場”。義烏商人的“螞蟻精神”同樣烙印在義烏工商學院這幫師生身上,8年前學校就開出了淘寶創業班。

義烏工商學院,位于義烏學院路1號,第一次走進校園,就被她的樸實所吸引,不喧囂、不奪目,低調安寧。

而就是這樣一所學校,2009年,率先在全國高校中開設淘寶創業班,招收了4個班級共120名學生。3年后,班里皇冠級店鋪達到31家;很多人成為老板,至少30個人,年收入過50萬……

“很多人說我們是騎著自行車進來,開著寶馬大奔出去?!备痹洪L龐海松笑稱。

而今,創業班走到第四代,創業項目更加豐富,創業激情卻依舊不減。

這不,雙11即將來臨,師生們摩拳擦掌,進入全面“備戰狀態”,迎接這一年一度的“大考”。

為把防霾口罩做成雙11爆款 這倆大三男生折騰了一個多月

2017年10月14日,離雙11還有不到30天,周振心急火燎。

這是他在義烏商貿城四區207個口罩店穿梭的第七天,遲遲沒確定貨源。臨近傍晚,周振終于看中一款防霧霾口罩,跟合伙人崔浩一合計立馬下了500單。

周振和崔浩都是義烏工商學院大三生,倆人合開了淘寶店“蛋疼的可樂”。去年雙11,他們一起賣出5000張保暖鼠標墊。今年,他們想把防霾口罩打造成“爆款”。

十月臨近,兩人就一頭扎進了雙11大戰。崔浩每天12個小時在淘寶上看口罩,分析了200家同行產品優劣勢后,制定“作戰計劃”。周振也沒閑著,拿到口罩后讓朋友拍主圖和詳情頁照片,一點點摳細節,成品一出立馬傳給崔浩。

拿到主圖的崔浩有些緊張,盯著電腦開始測圖,17日晚10點,數據一點點在后臺浮現,“才2%的點擊率”,他嘟囔著,“一般都有6%”。他打了通電話告訴周振要換圖,又調整了一下直通車推送區域,“上海、浙江、黑龍江點擊率較低”。第二天測圖結果讓他頗為滿意,“有8%”,此時已是凌晨1點,崔浩毫無倦意:“想在雙11前把銷量沖到2000,不然只能等雙12了”。

老師是個“電商老兵”開出了一家金冠美食店鋪

緊張備戰中的不僅有學生,還有老師。

學院副教授鄭慶良笑稱自己是個“電商老兵”,七年前他接手學生的店鋪“我叫呂叔晗”,一路跌跌撞撞打造出了一個金冠臺灣美食店鋪。

“當時大家不理解,覺得這老師不務正業!”老鄭癟癟嘴,“我那會兒就想著,自己都沒實戰經驗,怎么教學生?”

老鄭年屆五旬,日子四平八穩,一年到頭唯一能讓他忙乎的還是雙11,“這是我們的防御戰,雙11當天銷量可以是平時20倍,我不做怎么保持優勢”。

今年九月底,老鄭團隊花了三天制定了十幾頁excel表格作戰計劃。這幾年打法與最開始不同,數據分析成了他制定戰略的重要依據。老鄭掏出手機,“生意參謀”、“市場行情”、“流量縱橫”等數據分析軟件比比皆是,“不能憑感覺,要靠數據”。

店鋪主打商品“臺灣黑糖”也已經提前跟臺灣廠家定了五倍的量,十月中旬到貨。去年雙11,老鄭跟團隊十二個人打包了一周才把貨發完。今年他準備再雇幾個臨時工。

“這幾年淘寶都在往高品質走,我們也是如此?!崩相嵳f,“打價格戰我們打不過,把老客戶沉淀下來,一切用質量說話?!?/p>

根據數據確定好雙11要上架的二十種商品后,老鄭讓學生負責配合雙11主題的詳情頁。大二學生王泉芳是老鄭得力助手,負責店內抹茶生巧巧克力的文案,“一款詳情頁從中午改到晚上10點還是不滿意,事情還有一堆,火氣都成了臉上的痘?!?/p>

被同學尊為“大神”的祥子說 “如果沒有淘寶,我現在就是個修圖狗”

同樣,為了備戰雙11,“熬了一臉痘”的,還有王江祥。

他是義烏工商學院創業學院大三學生,和那些自己開淘寶店的同學不同,愛好藝術的他加入了學校視覺營銷工作室,專給店鋪做拍攝和詳情頁設計。由于業務能力突出,他被同學尊稱為“大神祥子”。

這一身本事都是歷年雙11鍛煉出來的。最開始,祥子修改數十次才能做好一個詳情頁,去年雙11,他硬是在椅子上坐了一天一夜雕琢出四個,“已經看不清電腦上的字了”。

今年雙11,他特地備了瓶維生素C,買了副音質好的耳機,給自己“打雞血”,還在大二學弟中挑了五個幫手組團做詳情頁。

雖然加派了人手,但大伙兒還是忙得團團轉。

工作室負責老師曹前指了指攝影棚里兩個麻袋:“昨天同學們把麻袋搬上來,214頂帽子,124條圍巾,一天拍下來,真的看到就害怕?!?/p>

與以往不同,今年又添了新花樣,客戶們都會要求拍“短視頻”。曹前安排了三個同學來負責,“他們這幾天都在外面拍片子,要趕雙11,也真的是蠻辛苦的?!?/p>

“辛苦歸辛苦,還是希望雙11越辦越好,”祥子偷偷告訴記者,打算以后自己開一個工作室,“如果不是淘寶,我估計只能在老家開個照相館幫人修修圖了?!?/p>

承包了學校物流點的學長 為雙11買輛貨車

這幾天,同樣忙得團團轉的,還有學長殷翃。

殷翃今年剛剛畢業了,但是8月份,他又回了母校,拉上大二學弟王智宇一起承包了學校的韻達快遞點,王智宇又“忽悠”了倆學弟,四個人戲稱自己是“老中青”三代組合。

“我們學生做物流更接地氣一點”,殷翃說,首先,熟人多,客源多,其次,區別于其他快遞的價格戰,他們愛打感情牌。

“比如我收件時,會問細些,是什么產品;有多重;每天能有多少量;穩不穩定?!蓖ㄟ^一番交談,其實是在觀察店鋪的潛力,發現有潛力的,“哪怕人家現在只有幾個件,也會做”。

除此之外,殷翃還會向對方分享自己開店的經驗,或者介紹資源。短短兩個月,他已經累計了有七八個固定大客戶。

原來,大學三年,殷翃也算是“閱歷頗豐”,開過淘寶店、做過阿里巴巴平臺、微商城、速賣通、國際站,賺了些錢,也虧了不少?!爸钡侥赣H今年開刀,腦溢血,才發現自己拿不出什么錢?!币罅娬f,“那時候,玩心漸漸收了起來,想著踏踏實實干一份事業?!?/p>

這份事業,就是物流。兩個多月下來,除開各種成本開銷,一個月凈利潤在三萬元左右。

接下來雙11,殷翃預估,能有個兩萬票。為此,除了大量收購面單,他還購買了一輛4.2米的貨車,全力備戰雙11。

雖然只短短幾個月,殷翃卻越干越有信心?!拔倚愿裼袃擅嫘?,喜歡呼朋喚友,也享受自己一個人的空間?!备闪宋锪?,平時白天,和兄弟們收發件、分揀、打包,忙得熱火朝天;晚上了,一個人開著面包車拉貨,放上一段音樂,享受黑夜的寂靜,那種感覺,他很滿足。

全國工商學院千千萬 唯獨義烏出了個“創業學院”

雙11臨近,學校走廊上、樓梯里,都堆滿了塑料袋、牛皮袋和打包盒,快遞單壘得像座小山,師生打包、發貨的身影隨處可見,他們穿梭著,奔跑著……

身處其中,竟有一種莫名的感動。在很多同齡人還窩在宿舍打游戲、談戀愛的時候,這些“95后”的孩子們,就已經擔負起了一家店鋪的盈虧,從一雙襪子、一個口罩這樣微不足道的小生意做起,一點點積累和努力。

“騎著自行車進來,開著寶馬大奔出去”是一句笑言。確實有很多學生通過創業,完成了自身的逆襲,不過,成功的背后,是一個個孤獨奮戰的夜晚,一雙雙電腦前熬到發紅的眼睛。

“我們有個學生,‘紙箱哥’創始人王佳滎,靠賣紙箱子完成了A輪融資?!备痹洪L龐海松依稀記得,王佳滎剛開始創業那會兒,有同學打包貨品需要兩個紙箱子,他騎了電瓶車就給人家送過去,結果同學有事耽擱。王佳滎足足等了三個小時,就為賺這兩個箱子的兩塊錢。

還有的學生,往返義烏小商品市場,舍不得坐公交,兩三公里的路扛著貨走路來回??实脜柡?,舍不得買水,打開自來水龍頭仰頭就喝……

“在這些孩子身上,我看到的是義烏的傳統,也是義烏商人的精神?!饼嫼K烧f。

什么是義烏商人精神?前不久剛在創業學院做過演講的義烏市雙童日用品有限公司董事長樓仲平,就是最典型的代表,從一根小小的吸管著手,從一個小攤鋪做到世界最大的吸管生產企業。

有人曾概括義烏商人的獨特之處:他們幾乎從零起步,憑借著草根的韌性和機敏,以一種“勿以利小而不為”的姿態,瞅準那些不起眼的小商品、小配件,發現別人尚未注意到的市場縫隙和商機,將“規模經濟”的經濟學定律發揮得淋漓盡致,從而贏得廣闊的市場前景。因此,義烏商人也被形象地稱為“螞蟻商人”。

但正是這批“螞蟻商人”,卻“導演”了一個史無前例的“大奇跡”。義烏小商品市場從1982年僅有700多個攤位的馬路市場起步,一躍成為成交額連續25年位居全國各大專業市場榜首的超級市場,被聯合國、世界銀行等權威機構稱為“全球最大的小商品批發市場”。

而這一切,也是為什么,全國工商學院千千萬,唯獨義烏,出了個“創業學院”的原因所在。

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義烏一快遞小哥肇事逃逸,結果損失大了!

義烏一快遞小哥肇事逃逸,結果損失大了!現在后悔也來不及了?!泵鎸αP款1500元,駕駛證一次記滿12分,準駕車型B證直接降級為C證等多重處罰,肇事逃逸的快遞小哥徐某悔不當初。

3月9日下午3時許,徐某駕駛一輛箱式小貨車去南下朱接收快遞,一時疏忽沒有關好右側車廂門,途中車廂門甩開撞到路旁泊車位上的一輛奧迪小轎車。許某下車查看,發現轎車車頭右側凹進去一大塊,自以為神不知鬼不覺,將車廂門關上好后迅速駕車逃離現場。

第二天一早,金先生發現自己的愛車被撞后立即報了警。義烏市公安局交警大隊江東中隊交警鮑金昌迅速趕往現場,對事故現場、車輛損壞情況進行拍照取證,事發地監控視頻清楚地記錄下許某肇事逃逸的全過程。

3月10日下午,快遞小哥徐某來到交警大隊江東中隊,對肇事逃逸的違法事實供認不諱。交警依據道路交通安全法的相關規定,對快遞小哥徐某依法進行從重處罰。

本著教育與處罰相結合的原則,交警鮑金昌對快遞小哥徐某進行面對面的普法宣傳教育,講明利弊,以案釋法。

如果徐某當時發生交通事故后能主動停車、報警,保險公司對其造成的7000余元車損大部分可以理賠,而如今徐某因心存僥幸駕車逃逸,不僅要受到交警部門的多重處罰,大部分車損還需自己承擔。發生交通事故之后為了逃避責任而選擇逃逸,當事人將會受到更重的處罰。

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義烏定位國際航空物流樞紐利好快遞業 圓通抓緊布局

12月26日,浙江省義烏機場管理有限公司正式揭牌成立,將配合浙江省民航資源協調發展,計劃至2020年,把義烏機場建設成為浙中地區重要的國際航空客運樞紐、華東地區重要的國際航空物流樞紐。

12月27日,“義新歐”(指義烏出發、經新疆出境最終抵達西班牙馬德里的中歐班列)運營平臺引進上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司戰略投資,雙方正式簽署增資擴股協議。

此前11月17日,浙江省機場集團有限公司正式宣告成立,將利于整合全省機場資源、搭建航空大平臺。

目前浙江省有杭州、溫州、寧波、義烏、舟山、臺州以及衢州7個運輸機場各自獨立運行,民航發展存在資源分散、干線機場競爭能力不強、空域資源瓶頸制約、全省機場缺少協同發展、臨空產業發展緩慢等問題。

按照浙江省政府的部署,浙江機場集團將成為民航基礎設施建設、機場運營管理和航空產業發展的省級平臺;通過資源整合建設成為世界一流的“千億級”資產的機場運營管理和航空產業投資集團,與浙江省海港集團、浙江省交通集團構成浙江省海陸空綜合交通體系建設和運營的三大平臺;以機場投資建設及運營管理板塊為核心產業,發展四個關聯產業:航空關聯業務、臨空經濟投資開發與運營、通用航空運營及產業開發和航空投融資業務。

在上述部署中,明確義烏機場的功能定位,加大義烏航空市場的開發力度,全力支持義烏機場開辟國際貨運航線。

此前11月13日,義烏機場剛剛正式升級為4D機場,可以起降空客300、波音767等大中型客機以及波音757貨機,有利于開通更多中遠程國際航班。

從義烏機場的情況來看,作為華東地區首座縣級民航機場,目前已開通18個國內、國際(地區)城市的航班,但其吞吐量連續三年停滯不前,起降次數甚至出現負增長:義烏機場2016年起降架次11302次,同比微增0.3%。2017年1-9月義烏機場吞吐量95.8萬人次,同比增長0.9%。起降架次0.81萬次,同比減少7.5%。

為此,義烏機場提出“客貨并舉,以貨為先”的理念。義烏市委、市政府表示,將以全省機場資源整合為契機,借助省級平臺優勢,充分發揮義烏貨源、電商、產業等優勢,大力發展航空物流。

根據快遞統計數據分析,今年1-11月,義烏郵政快遞全行業業務收入突破百億,快遞量在全國所有城市排名第六位,增速達到70%以上;今年雙十一義烏在天貓平臺實現交易額60.97億元,占總成交額的3.62%。義烏也是全國最大的網貨供應基地之一,共匯集了20萬余家日用消費品生產企業的170多萬種商品。

在此產業背景下,義烏的物流設施和交通條件正在逐步健全,義烏航空口岸獲批開放,已開通至泰國、韓國等航線,并正在籌備俄羅斯貨運包機首飛。

據浙江日報報道,目前,“義新歐”中歐班列已實現每周去程四列、回程二列的雙向常態化運行,開行至馬德里、倫敦、布拉格等9條線路,沿線設立5個物流分撥點、8個海外倉,輻射35個國家。

隨著快遞業發展對于海陸空立體物流運輸網絡的需求,近期快遞公司都在紛紛尋求與地方政府合作,建設自己的物流基地。2017年3月,河南省機場集團與中通簽訂了戰略合作協議,在鄭州機場共建航空快遞集散分撥中心。12月13日,順豐宣布與湖北省政府簽訂合作協議,在鄂州建設全球第四個、亞洲第一個專業貨運機場。

今年5月,圓通速遞與義烏簽訂三大項目投資協議,總投資額超過50億元,將在義烏投資建設圓通浙江總部、電商產業園、區域航空樞紐以及多式聯運物流集散中心等項目。

公開信息顯示,目前圓通義烏公司已完成圓通全球集運、圓通物流、圓通媽媽商貿等四家公司的注冊事宜。

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跨境電商物流訂單恢復至疫前了,有義烏商家銷售增5倍

錢江晚報·小時新聞記者 陳婕

丹均飾品是一家從事跨境太陽鏡等商品銷售的義烏企業。受疫情影響,多條跨境物流線路熔斷。公司副總經理胡冰介紹,眼下該公司關閉其他跨境平臺,僅保留有菜鳥提供物流服務的速賣通店鋪,銷售額相較去年同期翻了5倍。

4月10日,菜鳥國際宣布,中國到全球的跨境物流、海外倉仍然保持運轉,跨境電商物流訂單已經恢復至疫前水平。

東莞寒武紀智能科技有限公司緊急從銷售醫療器械轉型賣口罩,通過菜鳥發往全球,銷售額實現較去年同期150倍的增長。銷售智能攝像產品的小蟻科技,則依托速賣通菜鳥海外倉實現了今年一季度較上季度翻倍的銷售成績。

作為少數能維持運轉的全球物流網絡,菜鳥每天將數十萬淘寶、速賣通商家發出的包裹,運往歐洲、北美等全球重點區域,保持出口態勢。

菜鳥歐洲區域負責人卜華介紹,菜鳥全球包裹網路具備智能和普惠特點,通過鏈接全球物流要素,強控包機干線、ehub和卡車網絡等關鍵節點,為跨境中小商家提供了商業快遞的體驗和普通郵政的價格。此外通過歐洲海外倉,菜鳥疫情期間仍然能幫助商家快速發貨,向歐洲消費者提供歐洲三日達、泛歐七日達等服務。

分析人士認為,歐美零售業正在遭受重創,這導致中國外貿訂單被批量取消。但歐美電商已呈現大幅度增長,有數據稱西班牙電商消費激增55%,給中國面向歐美個人消費者的跨境商家(B2C)帶來了新機遇。

比利時列日機場副總裁Steven Verhasselt證實,在菜鳥的帶動下,最近一個月以來列日機場處理的來自中國的貨量比一個月前增加了40%。

菜鳥總裁助理、速賣通出口物流事業部總經理熊偉介紹,進入4月后,跨境物流訂單較三月呈現明顯的增長態勢,已逐步恢復到疫情前的日常水平。

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浙江郵政在義烏建成“海、陸、空、鐵”全方位國際物流體系

今天(4月10日)上午11時許,義烏市郵政分公司與浙江義烏港有限公司簽訂戰略合作協議,未來雙方將加強海運合作。至此,浙江省郵政分公司在義烏搭建“海、陸、空、鐵”全方位國際物流體系,義烏成為了浙江省郵政分公司與浙江省海港集團達成合作意向后的第一個啟動站點。

此次合作新增的海運渠道,是義烏郵政繼開啟中歐班列運郵、“義烏-大阪”航空貨郵包機渠道后,積極貫徹落實省政府“兩進一出”工程建設,創新“快遞出?!蹦J降挠忠挥辛εe措,將為跨境電商客戶提供綜合物流供應鏈解決方案,開創浙江乃至長三角地區跨境電商轉運的新局面,助力浙江制造、中國制造走向世界。

隨著全球疫情的蔓延,國際供應鏈進出口物流受到嚴重影響,我省郵政部門積極發揮郵政網絡通達全球的優勢,縮短市場拓展和組網周期,積極構建“快遞出?!备删€運輸網,打通國際物流“大動脈”,暢通“微循環”,為中歐班列沿線各國企業和群眾送去必需的物資,給各國恢復經濟生產注入信心。

同時,我省郵政部門還將加快構建集海運、陸運、空運、鐵運的全方位、多維度的國際快遞物流體系,打造全球一流的國際快遞物流服務商,為浙江制造、中國制造“走出去”提供安全可靠的快遞物流服務。

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別急!“寶貝”很快就到!義烏19家郵政快遞企業恢復運營

越是不能發貨,就越想買東西。這個春節,很多閑在家里的市民已經下單網購了不少“寶貝”,盯著“待發貨”里的“寶貝”,不少人頗為焦急——何時才能發貨呢?

別急!記者從義烏郵政管理局了解到,從2月9日開始,義烏的主要快遞企業已陸續復工,經郵管局、衛健局及部分鎮(街)聯合實地審核,郵政快遞行業第一批復工企業包括申通、圓通、中通等15家,加上之前未停業的順豐、郵政等4家,全市共有19家郵政快遞企業恢復運營,日處理能力約300萬件。

目前,中通快遞已有300余名員工到崗,全自動分撿線馬力全開,開始了快遞收發工作;申通快遞已正常開展攬收工作,返崗率約60%,目前可以基本滿足電商企業和市民的日常攬收和寄遞服務,此后將根據義烏各區域的實際情況進行人員分配。春節期間郵政、順豐等企業正常攬收,為進一步減少面對面接觸用戶,郵政以智能包裹柜作為主投遞點,順豐快遞則以快遞小車為載體作為臨時投遞點,點對點通知用戶到社區門口收取快遞。

據介紹,快遞企業復工前需要遞交復工申請表,包含制定疫情防控預案和復工方案,建立疫情防控應急預案,做好復工前防疫準備,建立全員健康監測制度等內容。

同時,各快遞企業也認真按照要求做好疫情防控工作。申通快遞分撥中心采用自動化分揀系統,最大限度減少對人員的使用情況,公司已準備5萬只口罩、1000公斤消毒水以及一次性手套等防護裝備。除此之外,第一時間對外地陸續返崗的員工進行安排,按要求實施各種處理措施。中通快遞已返崗員工要求統一身穿制服、戴口罩、戴手套并保持距離,逐一測量體溫、登記信息,公司目前準備防疫物資2萬余件,后續還將有6萬件防疫物資入庫。針對后續返崗的員工,企業也準備了多項應對措施,保障員工順利回義、有序返崗。

此外,根據義烏市物流企業有序復工導則,按照“風險可控、分層分批”的原則,對疫情防控到位、開復工人員底數清、生產物資全、運輸車輛到位、防護物資儲備足、隔離區設置規范、本地員工占比大的企業給予優先安排開復工,逐步恢復物流企業正常經營。

在疫情防控期間,對物流園區、企業開復工實行審核備案制,未經審核備案不得擅自開復工。經企業申報、現場審核等程序,并審核通過后,企業安排開復工和員工返回,并將具體返義交通信息通過“一網通服”平臺登記報備。

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系列政策推動 客商加速回流 義烏四大物流園貨物吞吐量快速回升

隨著國內疫情防控穩定,國內外客商加速回流市場采購,我市深入貫徹上級政策文件要求,因地制宜出臺了一系列政策措施,陸港集團下屬義烏國內公路港、青口、福田、江北下朱物流園的入駐企業也熬過了艱難的“疫情寒冬”,迎來了業務量快速回升后的“春暖花開”。

數據顯示,今年5月1日至7月31日,陸港集團下屬四大物流園區貨物吞吐量達324.78萬噸,比2-4月增長57.57%。

攬貨量充足 信心比黃金更珍貴

裝載著汽車零配件、紡織用品、日用百貨……一輛輛大貨車快速通過青口物流園閘口,駛向各物流企業經營檔口進行貨物裝卸,這樣久違的忙活場景,讓陸港集團第一分公司工作人員吳卓軒直言:“這才是我熟悉的物流園,它終于回來了!”

往年,這個時候正是義烏物流業的傳統淡季,而今年的情況,卻有些不一樣。上半年,受疫情影響,全球的商貿和物流業不得不按下“暫停鍵”;下半年,隨著國內疫情平穩可控,各類促消費政策的合理實施,前期被抑制的商貿活動得到了集中釋放,從而帶動物流業快速復蘇。

二三四月攬不到貨、五六七八月開始回暖,如今檔口每天都能發32噸貨到廣西南寧。緊接著,義烏物流行業的傳統旺季“金九銀十”也即將來臨,那時攬貨量會達到一個頂峰。義烏群豐物流負責人徐群豐覺得上半年心情像過山車一樣,“投身物流行業20多年來,遇到的變數,都沒這半年多?!逼鋵?,變數與機會并存,徐群豐在疫情之危中沒有坐以待斃,而是在陸港集團“三服務”百日攻堅的加持下,主動提升服務品質,開發新的客戶,現在檔口每月貨運量能達到430多噸,實現恢復性增長。

“我們企業快速恢復常態化攬(收)貨,其背后原因在于全國疫情防控的大好形勢,以及義烏市委市政府的決策,陸港集團對檔口租期順延、減免相關費用、細化園區管理、優化營商環境,攜手企業共渡難關不無關系?!毙烊贺S告訴記者,疫情之下更能凸顯“國企擔當”,作為園區的物流企業也要不等不靠,轉變經營思路,充分利用好國內國際兩大市場、兩種資源,借助義烏物流“價格洼地”積極主動“走出去”,到長三角、珠三角經濟發達地區攬貨,把失去的份額“搶”回來。

當好“店小二” 竭盡全力服務物流企業

隨著攬貨量的直線上漲,義烏通球物流老板張永政最近臉上掛滿了笑容?!半m然是特殊時期,但是每天都能發3個車的貨到寧波舟山港,足以讓企業信心倍增,這也從側面反映出,義烏市場內外貿在復蘇?!睆堄勒治?,目前從市場商戶和客戶的反饋情況看,下半年會有一波行情,貨源量來自文具禮品、日用百貨、圣誕用品行業,接下來公司將會開發更多國內物流線路,創新經營模式、發車模式,組建業務部開拓新客戶,力爭貨源做到今發今到,增強客戶粘性。

眾所周知,物流通暢發達是市場興旺的關鍵所在,尤其是在擴大內需、做大出口中發揮著重要作用?!耙咔槠陂g,我們去年上線的‘義烏好運’城市配送信息服務平臺,發揮了重大作用,為全市物流企業城區間短駁提供了支撐,不僅打通了便民便企‘最后一公里’,實現同城貨物的高效送達,縮短了貨源集中地之間的距離,有效降低了城市配送成本?!标懜奂瘓F相關負責人表示,目前,平臺提供在線下單、上門攬收、準時送達等服務。

“我們原先面臨小件散貨運送價格高、配送難等難題,現在用了‘義烏好運’城市配送信息服務平臺,隨時隨地把青口、福田、江北下朱、公路港等物流園區中閑散貨源進行調配,散貨單件運營成本降低了50%以上?!碧崞稹傲x烏好運”城市配送信息服務平臺,粵發物流青口物流園負責人嚴鐘海豎起了大拇指稱贊:“非常好用?!?/p>

“企業有多難,我們就得有多拼?!币咔槠陂g,陸港集團作為四大物流園區運營方,以“戰時狀態”和“首辦責任制”,全面深入開展“三服務”百日攻堅,第一時間成立工作專班,建立健全防控應急機制,充分落實防疫物資保障,強化細化內部管理,最大限度動員力量,集聚管控合力,千方百計為下屬各物流中心繁榮創造有利條件。同時,全力當好服務企業的“店小二”,攜手物流企業共渡難關,共同推動物流市場持續繁榮。

(原標題《系列政策推動 客商加速回流 義烏四大物流園貨物吞吐量快速回升》,原作者吳峰宇。編輯童薈穎)

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義烏快遞誰主沉???放話0.8元博取市場!

義烏市,浙江省縣級市,是金華市下轄區域中經濟實力最出眾的一個縣級市。那作為金華經濟實力最強的縣級市和中國的百強縣之一的義烏究竟是靠什么起家的?

(圖片來源網絡)

沒錯!外貿和電商。

眾所周知義烏作為全國最大的小商品集散地,也是最早有電商云集的城市,做電商,就得需要快遞發貨。于是,義烏快遞行業迎來了前所未有的突破機遇,發貨量與日俱增。作為一個縣級市。居然成了中國快遞業務量第二多的城市!僅次于珠三角老牌一線省會城市廣州!

據統計“中國占全球快遞業務量一半以上,浙江占全國快遞業務量的1/5,義烏又占浙江快遞業務量的30%?!?/p>

這是一個多么龐大的市場,由此各大快遞巨頭紛紛入局,一場接一場的市場爭奪戰就此拉開。

(圖片來自百家號/視覺中國)

據行業媒體報道,2013年義烏快遞的單均價還是6元。但此后,每年快遞價格都在持續走低!到2016年,義烏的快遞的價格已經壓縮到3元以下,而到2018年,據義烏某申通快遞從業者稱:”如果體量可以 0.1公斤的件我可以給你到1.4元!“由此可想這場價格戰的激烈程度。

而就在2019年,義烏快遞市場又迎來了一場前所未有的價格戰。在百世快遞拋出0.8元全國通票的價格之后。義烏快遞市場巨震。很快另外幾家行業大牛跟進。0.8元的價格沒有持續太久。畢竟0.8元對于某些站點甚至都成本都達不到!幾乎所有快遞公司都在這場大戰中耗盡能量。最后只能在7月底,四通一達在內的各大快遞公司老板先后來到義烏談判,才算暫時結束了這場價格大戰。

(圖片來源百家號/視覺中國)

紛爭只是短暫結束,面對來勢兇猛的電商時代,您覺得快遞的價格會怎么走?

(本文經代表作者觀點 數據均來源網絡 如果不當煩請指點)

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