什么快遞可以發法國

去歐洲看球賽，旅行，購物，都是不錯的體驗，很多人順帶購物，海淘的都有大量個人采購的各種產品需要寄回國內，大多通過什么方式寄回國內呢？

國外直郵進口到國內，有很多種方式：

個人自己帶回來，找朋友帶回來，國外發當地郵政，直郵回國內國際快遞，四大快遞等其他轉運公司，發至全國各口岸行郵清關空運或者快遞至香港，澳門，通過香港e特快，澳門e特快，郵遞至國內。其他方式

個人自帶或者國際快遞就不看了，看看轉運和e特快，國際EMS

轉運公司，大多華人公司國外收貨，轉運至國內口岸清關，行郵清關的相對正規，其他需謹慎。國際EMS，目的地海關清關，目的地不同清關環境也不同。海關清關數據很難查到，只能干等，如果有異常問題只能收件人去處理，大多不好查詢跟蹤，體驗很差。e特快和ems一樣，都是是郵政直郵，但是支持寄件人和收件人在線跟蹤處理。清關軌跡，海關稅金，物流軌跡，全部公開透明，全部可以線上處理，可以第一時間跟蹤到，體驗比較好。我們提供香港e特快和澳門e特快，廣州郵政cc，國內口岸CC清關，專做行郵清關。我們也可以提供國際轉運對接cc口岸和e特快。需要的可以私信。

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如今，快遞包裹成為我們生活離不開的一項服務，如何更好地解決包裹配送問題也成為著重研究的方向。目前，許多科技創新人員都在努力解決快遞包裹的自動配送問題，在法國這樣的機器人已經誕生。

在法國布里涅，自動包裹遞送機器人TwinswHeel已經誕生，它的設計研發者希望這款機器人能夠有助于提升和改善未來的城市物流。

研發人員希望在第一階段將其投放在大型工業區、電子商務區和便利店等場所。

TwinswHeel自動包裹遞送機器人是一款智能、靈活、高效的機器人。

其實不止在法國，國內也有很多自動包裹配送的研發，無人機也開始應用到快遞配送行業。

也許隨著自動配送機器人的大量投入，現在大量使用的智能快遞柜或被取代，快遞員也許在未來有下崗的一天。

互聯網的普及可以說徹徹底底的改變了我們的生活，改革開放讓中國提前進入了全球化的發展路程。但是這個地球上如果有人幸福的活著，那么就一定有人卑微的活著，世界發展越來越快，但是非洲的居民的生活卻一點也沒有改善。相反隨著美國全球化戰略的布局，落后地區受到了比戰爭更加殘酷的剝削，但是有一類人卻不希望落后地區繼續落后，那就是商人。商人希望全球的購買力越來越強大，商人希望全球人民都有錢購買他們的商品。隨著社會的進步，還有一類人比商人更加迫切的希望提高全球人民的生活水品水平，真心希望所有地區可以普及開互聯網，那么所有地區就都可以使用自己的產品了。有時候從你身上獲取利益的人反而是對你最好的人，因為他們為了從你身上獲得利益就一定會先讓你變得更好。雖然這種想法特別黑暗，但是這就是事實。

就目前的情況來看，互聯網公司最大的而且未開采的一座金礦就是非洲，雖然非洲真的有金礦，但是那里也有比金礦更加之前的東西，那就是人口和領域，一張紙最值錢的狀態就是白紙和用完的紙張。非洲現在就是一張白紙。

阿里巴巴和法國的博洛雷公司簽訂合同進行全球化合作。人工智能時代的阿里巴巴和博洛雷集團雖然市值雖然一路飆升，但是卻顯得特備疲憊。阿里巴巴近幾年在國內的布局似乎都沒有成功的，但是阿里巴巴的市值卻居高不下，阿里巴巴此次和博洛雷幾天簽訂了在物流云計算和電子商務等等一系列領域的合作，可以說事無巨細，合作的非常全面。很多人可能不了解這個法國的博洛雷集團，與博洛雷集團進行合作可以說是進軍非洲市場的最佳合作伙伴，博洛雷集團在非洲前法國殖民地經營龐大的物流生意和商務生意，博洛雷希望阿里巴巴可以向自己提供大數據和互聯網云計算方面的技術普及，希望通過阿里巴巴實現自己的成本降低，同時阿里巴巴也希望積極的在國際領域構建自己的物流業務，阿里巴巴也是希望可以通過博洛雷建立自己在非洲的威望，畢竟殖民地國家來說法國的威望遠遠的超越美國。同時阿里巴巴也希望可以將自己的國內業務權重逐漸降低，盡量擺脫中國的人口紅利。

互聯網公司很久之前就開始窺探非洲市場，谷歌曾經嘗試給非洲大陸免費開通網絡，臉書也曾經準備免費仍=讓非洲大陸實現免費通信。這次阿里巴巴的到來或許會真的踏踏實實的給非洲帶去一些東西，畢竟中國在支援非洲建設這個方面做的還是比較好的。

阿里巴巴如今的國際業務也發展的越來越順風順水。阿里巴巴的空降非洲，希望阿里巴巴不要給非洲帶去電子游戲和暴力產品，希望阿里巴巴可以在這個無人監管的土地為非洲的物流發展和農業發展多做出一些貢獻。阿里巴巴!加油！

一場法國歷史上最大規模、涉及行業最多、時間無期限的大罷工仍在進行！

目前法國大罷工已經進入了第26天，對法國帶來了全面的，大范圍的影響！政府和前線罷工者仍互不退讓，這場超越了1995年那場大罷工的陰影籠罩著法國（當年的罷工就是持續了22天）。

這場史無前例的大罷工造成這近一個月時間運抵法國，途徑法國或者經停法國的貨物運輸，都受到嚴重影響，對物流運輸產生了巨大沖擊！

愈演愈烈的罷工波及行業眾多，交通行業處于停擺狀態，進而對外貿領域也造成了較大影響。包括首都巴黎在內的多個城市的交通處于癱瘓狀態，在此期間運抵、途徑法國的貨物運輸受到嚴重影響。

受此次罷工影響，地中海航運發布了最新公告稱，由于法國國內持續罷工活動，目前正根據運輸條款，將需要在法國卸貨的貨物，運輸到附近其他集裝箱港口。

國家交通環保部長出國旅游，有意拖垮罷工？

部長出國度假，法國全城交通陷入混亂，交通環保部長博爾納（Elisabeth Borne）卻被曝已到摩洛哥度假，同樣引發不少爭議。

評論員稱，法國政府成員休假，故意讓罷工行動繼續進行，不管不問，可見這是要拖垮罷工。

據悉，負責交通事務的國務秘書杰巴利（Jean-Baptiste Djebbari）和新任主管退休事務的國務秘書洛朗·皮耶塔澤夫斯基（Laurent Pietraszewski）通過做出相關保障，順利阻止了4大空乘工會預計1月3日發起的罷工。

50%中小企業正在遭殃

盡管大罷工行動已持續了四周，但政府與工會尚無任何和解跡象，包括首都巴黎在內的多個城市公共交通持續呈紊亂狀態，難言出路。

法國世界報的相關文章指出，隨著大罷工持續，1995年的陰影也開始籠罩法國。

“目前，似乎看不到任何走出危機的希望?！狈▏澜鐖蟊硎?，今年的大罷工天數似乎很可能要超過1986-1987年的大罷工記錄，那場罷工持續了28天，在圣誕假期期間，罷工也沒有停歇。

根據法國國家統計局（INSEE）近日發布的調研報告，法國大罷工正對經濟部門產生影響，特別是交通運輸、旅游、酒店餐飲、地區貿易及部分工業部門。隨著大罷工持續，未來負面沖擊將蔓延至更多經濟領域，進一步放大法國經濟的脆弱性，或引發資金鏈薄弱企業破產、地區發展停滯等嚴重后果。

一次糟糕的圣誕，影響升級

今年圣誕節，巴黎各大商店失去了往昔的熱鬧景象。大罷工致使少數地鐵線路正常運行，擁擠的人群、不斷被延誤的時間、沒完沒了的交通擁堵，不只是給生活帶來不便那么簡單。

據了解，工會方面依然繼續積極地在全國各地進行動員：交通繼續受到封鎖，電力時不時被切斷，煉油廠停止運行……

法國國家統計局綜合過去的數據和經驗分析認為，大規模罷工每持續10天將對當季經濟增長造成約0.1個百分點的損失。據預測，鑒于當前的罷工規模及發展趨勢，法國四季度經濟增速將降低0.1至0.3個百分點。

政府數據顯示，17日法國各地約有61.5萬人上街游行，這是12月5日首次全國性抗議活動爆發以來規模最大的一次。

對峙沒有結束的跡象

據英國《衛報》報道，大多數工會對馬克龍“圣誕節休戰”的呼吁置之不理，政府17日也表示無意讓步。

“在這個項目上，我的決心是徹底的?！狈ㄐ律绶Q，法國總理菲利普當天對議會宣布，“我冷靜地說：徹底的?！?/p>

“這場運動……不是進步?！彼麑Α顿M加羅報》抱怨，“人們不能再這么鬧下去了?！?/p>

根據警方的數據，全法共有上萬名抗議者，其中巴黎有包括800名“黃馬甲”在內的4500名抗議者走上街頭。

據悉，目前法國外省的南錫（Nancy）、巴約訥（Bayonne）、亞眠（Amiens）、圣艾蒂安（Saint-Etienne）、圖盧茲（Toulouse）等地也發生不同規模的示威抗議。

法國政府與工會及雇主組織之間的協商要到2020年1月7日才能恢復。

即將跨年，根據法國國家鐵路公司（SNCF）發布的最新預測，12月30日周一和31日周二，將保證45%至50%的高鐵（TGV）運行。2020年1月1日周三，將保證35%的高鐵運行，1月2日正常運行的高鐵有望增加到50%。

航空方面的情況轉向樂觀。法國飛行員工會（SNPL）曾于18日發布通知，稱將于2020年1月3日罷工抗議，但該工會27日證實，由于政府在養老金改革方面取得了“重大進展”，將取消1月3日的罷工。

目前法國大部分工會已經宣布取消1月3日的罷工計劃。不過，法航飛行員工會（Spaf）和法航集團航運工會（SNGAF）呼吁維持罷工不變。

據悉，法國目前已關閉的車站和道路仍每天進行修繕，以保證交通恢復后可以暢通無阻。

法國馬賽。（法國駐華大使館供圖）

新華社上海11月4日電（記者王子正）為向中國投資者介紹當地工業與物流基地并吸引更多投資項目，法國最大港口馬賽福斯港所在的艾克斯-馬賽·普羅旺斯大區將率團參加首屆中國國際進口博覽會，并希望以此加強中法雙邊物流貿易合作。

記者日前從法國商務投資署獲悉，法國馬賽福斯港和普羅旺斯投資促進會將隨法國展團參加5日在上海開幕的進口博覽會，重點介紹位于艾克斯-馬賽·普羅旺斯大區的法國第一大港口馬賽福斯港，借此吸引更多投資項目。

馬賽福斯港相關負責人對記者說，艾克斯-馬賽·普羅旺斯大區地處“一帶一路”沿線，是經蘇伊士運河連接中國和歐洲的天然貨物通道。而位于此地的馬賽福斯港戰略位置重要、占地面積遼闊，十分適合具有較高經濟潛力、有利地區經濟發展的大型工業或物流投資項目。

他說，通過進口博覽會擴大對中國出口將有助于優化港口物流，并有利于法國和歐洲優質產品進入中國。

“此外，我們將在進口博覽會期間舉辦B2B會議和圓桌會議，突出大區優勢，以鼓勵吸引新的工業或物流投資?！痹撠撠熑苏f。

據介紹，近年來超過15個中資企業和項目與艾克斯-馬賽·普羅旺斯大區發展業務。馬賽福斯港已與中方簽署建筑用地租約用于建設新工廠。該工廠投資1.05億歐元，將創造130個直接就業機會，預計于2021年秋季投入運營。

馬賽福斯港是法國第一大港口和地中海沿岸第二大港口。馬賽城擁有400公頃的港口區，福斯港擁有1萬公頃的工業和物流區，連接全球160個國家和500個港口。

首屆中國國際進口博覽會將于11月5日至10日在上海舉行。屆時，約150個國家和地區的政要、工商界人士及有關國際組織負責人應邀與會，其中法國7個地區將組成展團參會。

【歐洲時報 周文儀 編譯】據法新社報道，法國政府3月18日宣布，將采取一些措施“改善物流鏈的商業再供應暢通程度”。政府呼吁物流鏈行業“保持動員”。

農業和食物食品部長紀堯姆（Didier Guillaume）、環保部長博爾納（Elisabeth Borne）、交通國務秘書德杰巴里（Jean-Baptiste Djebbari）發布聯合聲明稱，這些措施應“有利于物流鏈上每個環節的主角完成各自的任務”。

一些行業和企業表示物流業司機遭遇各種困難，或在行駛時遇到警察檢查，或在送貨路程中不再有廁所可上。

三位部長采取的措施，將“允許物流合作人員進入工作場所或生產場所、以例外方式允許物流鏈上一些非必須的商業或服務場所保持開放，這包括加油站的食物食品銷售店、長途卡車司機休息站、重型卡車修車廠、公路休息站的防疫工具等。

聲明表示，將盡快設立這些措施，“必要時，將批準例外措施，以確保運輸行動的暢通”。政府“近期內將公布一道政令，說明物流鏈工作人員的防疫保護措施”。

在全民隔離禁閉宅家之際，鑒于物流業仍需要職工外出工作，三位部長特別向物流業運輸司機和搬運公司致敬，稱贊他們“為了全民所需和國家經濟活動的繼續而繼續辛勞出動”。

在全民宅家令生效之前，各地超市出現了人群搶購食品的景象。當局力圖安撫民心。三位部長表示，“一些零售商店的貨架可能一時空無一物，這只是一些顧客的行為造成。全體食品銷售業人員都重申食物食品與民生必需品的貨物庫存充足，可在幾周期間確保供應法國民眾所需”。三位部長也強調，“食物外賣和外賣送餐仍然開放”。

原標題：亞馬遜物流暫停接受意大利、法國站非必需品訂單 北京商報訊（記者 王曉然 何倩）亞馬遜物流再次發生變化。3月22日，北京商報記者從亞馬遜全球開店官方公眾號獲知，從今日起，亞馬遜將在意大利和法國站點暫停接受消費者對非必需品的FBA訂單，而已經產生的訂單將正常配送。對于商家目前存儲在意大利、法國運營中心受此措施影響的商品，亞馬遜表示不會收取倉儲和促銷費用。據了解，該政策目前未公布持續時長。

對于商家存儲在意大利、法國站點，并在英國等國家銷售的商品，亞馬遜表示將不會繼續配送訂單，此變更適用于亞馬遜自營商品和第三方賣家。據悉，除意大利、法國外，其余亞馬遜運營中心目前仍可以進行訂單配送。

據了解，目前能正常入庫的類目包括母嬰用品、健康與家居用品、美容與個人護理（包括個人護理工具和配件）、食品保健品、工業科研用品以及寵物用品。此入庫限制將從3月17日執行至4月5日，主要針對美國和歐盟市場。

第七屆世界軍人運動會籃球比賽今日開戰，中國隊均以大勝取得了開門紅，中國男籃104-71大勝蒙古男籃，而中國女籃更以111-29大勝加拿大隊。本次軍運會女籃項目的比賽共有六支球隊參加，分別是中國、巴西、美國、法國、加拿大和德國。比賽采用單循環賽制，每隊五場比賽過后，排名前兩位的球隊爭奪冠軍，排名三、四位的球隊爭奪銅牌。而男籃不同，加拿大女籃是一支實力非常弱的球隊。

世界籃球有一個非常有意思的現象，歐美球隊的籃球項目都非常強，尤其是男子籃球，無論是NBA還是歐洲聯賽，亦或是各支球隊的國家隊，都要強出亞洲不少，但是涉及到軍運會層面，這樣的關系就會發生變化，亞洲球隊反而優勢特別明顯，就拿男子項目來說吧，軍運會男籃強隊竟然是卡塔爾隊，中國隊實力也不錯，像美國隊卻很一般，女籃也是一樣，加拿大國家隊非常強，但是他們的軍隊籃球卻很差。

賽前就知道中國女籃的實力要強過加拿大女籃，但是沒有預料到會82分大勝，此次代表中國女籃出戰的是以八一女籃為班底，同時借調了國家隊的雙塔韓旭和李月汝，還有新疆女籃后衛王麗麗，整個中國隊的內外線非常均衡，內線更是擁有絕對的優勢，與加拿大女籃這場比賽，中國隊優勢盡顯，全場比賽有6人得分上雙，助攻方面36-3領先，封蓋9-0領先，三分球命中數上，中國隊12-0多于對手。

可以說這場比賽中國隊攻防兩端都做的很好，自己得分的同時也抑制了對手的發揮，四節只讓加拿大得了29分，平均每節只有7分。明晚19時，中國女籃將迎來軍運會第二個對手德國隊，德國女籃也不是一支強隊，和加拿大半斤八兩，只要正常發揮的話，中國女籃取勝是沒有問題，至于能夠贏多少分，就要看女籃姑娘們的表現。本屆軍運會，奪冠熱門有三支，分別是中國女籃、美國女籃和法國女籃，中國隊有望沖擊獎牌。

作者：虎龍吟

都說同行是冤家，不過凡事總有例外。

這不，12月11日，從2017新一代物流峰會上就傳出重磅消息：京東物流與順豐、DHL、法國郵政、雅瑪多、普洛斯、綠色消費與綠色供應鏈聯盟、雀巢、達能、達達等一道，共同啟動“青流計劃——全球供應鏈綠色環?！毙袆?，并宣布成立“京東物流綠色基金”。

據悉，京東物流綠色基金將先期投入10億，致力于推進供應鏈全鏈條的低碳環保、節能降耗的探索和應用，加速物流行業的綠色升級。

而就在幾天前的12月7日，京東物流正式對外首批推出并投入使用了數量高達10萬個的可以回收循環使用的綠色環保包裝的“青流箱”。該青流箱采用最新的熱塑性樹脂材料制作而成，采用中空板結構，5秒鐘即可打包成型，即抗擊打，又耐高低溫，還輕便堅固。不僅如此，根據京東此前的測試，青流箱單次使用成本比傳統紙箱還便宜30%以上，最厲害的，是它可以循環使用超過20次！

不僅如此，此前，京東集團董事局主席兼CEO劉強東就曾宣布：未來3年內，京東物流計劃將體系內幾十萬輛物流快遞車替換為新能源車，并通過聯動合作伙伴，3年內減少100億個一次性紙箱的使用。而前兩天，劉強東再次公開表態，將在今年春節前，將北京市內物流車輛100%替換為電動車！

對于投入10億元建立綠色物流基金，京東物流CEO王振輝是這么看的，“綠色物流基金的成立只是一個開始，先期投入的10億元將全面應用于京東物流各項基礎設施的改造、包裝耗材的規?；邪l和改良、綠色金融供應鏈服務創新、供應鏈大數據的研究應用以及綠色環保的社會倡導和推動。京東物流更希望協同行業上下游伙伴及社會各界力量參與其中，共同推動行業的綠色發展，與環境共生?！?/p>

事實上，隨著物流行業的規?；咚侔l展，綠色物流正日益成為全社會的共識。京東物流著力推行的戰略級項目“青流計劃”，就是要從“新模式創造”、“新設備引入”、“新標準建設”三方面入手，不斷優化供應鏈作業流程，初步形成科技化、專業化和規?；男?。

最新數據顯示，2017年前三季度，我國快遞業務量總數達273.9億件，相當于每天都產生1億件快遞！如果巨大的快遞數量，一方面表明我國電商和物流行業發展迅猛，但另一方面，也說明如何有效控制環境污染和資源浪費已經到了刻不容緩的地步。

對此，綠色消費與綠色供應鏈聯盟執行秘書長周衛東表示，“綠色供應鏈聚焦于中上游的生產環節，綠色消費則屬于下游環節，在消費升級的大趨勢下，需要把綠色供應鏈與綠色消費端的上下游打通，才能真正將環保意識代入到社會各環節中去。京東物流啟動“青流計劃”，成立綠色物流基金，是有社會責任擔當的體現，雙綠聯盟也將與京東物流攜手，助力推動供應鏈與消費端的綠色結合，為未來帶來可喜的綠色反應?！?/p>

對于為什么會拉上同行順豐、DHL等一起來推動全球供應鏈綠色環保這件事，京東物流CEO王振輝很明確地表示：“京東物流的商業思維是盟國思維、不是帝國，我們希望與大家共同進步，一起推動整個行業的健康發展?！?/p>

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5月19日消息，據外媒報道，亞馬遜位于法國的六個倉庫今日重新啟動運營，大約30%的員工將重回工作崗位。

亞馬遜公司的發言人拒絕透露周二具體會有多少名員工返回法國倉庫工作。他表示，“我們感興趣的是，我們現在可以以一種穩健、可持續的方式重啟工作了?！?/p>

據了解，亞馬遜法國由于被工會起訴并敗訴，被迫關閉位于法國的六家倉庫。在疫情期間，其倉庫只能銷售食品、醫療用品等必需品，否則將面臨巨額罰款。

隨后在5月15日，亞馬遜宣布與工會及工作委員會最終敲定了協議，解決了跟新冠疫情有關的糾紛，因此將從5月19日開始逐步重啟法國倉庫。

協議規定，在今日至下周一的第一階段復工中，最多只有50%的工人可以復工，員工將自愿返回工作崗位。而在6月2日之前，將有1.06萬名正式工和臨時工陸續返回工作崗位。同時協議還取消了還取消了亞馬遜在法國境內的發貨限制，即亞馬遜可以配送的商品不再局限于生活必需品以及藥品等。