烏克蘭在地圖上的位置

亞速海最深只有14米,為何是俄羅斯與烏克蘭必爭之地?

有句俗語叫做“比天高,比海深?!焙Q笤谌藗兊挠∠笾卸际巧畈豢蓽y的,但有的海則完全沒有這種神秘感,最深處也不過14米。這樣的深底,不要說世界上最深的湖泊貝加爾湖了(已知最深處約1620米),我國的青海湖最深處都有將近33米。

哪片海這么沒有“尊嚴”呢?就是亞速海。亞速海的名氣不算很大,但要說到俄羅斯與烏克蘭恩怨不斷的克里米亞,大家都不陌生吧,克里米亞所在的克里木半島東海岸就是亞速海。

亞速海位于烏克蘭東南部與俄羅斯西南部之間,以西是俄羅斯實際控制的克里米亞,烏克蘭的赫爾松州、扎波羅熱州、頓涅茨克州位于亞速海的北海岸,俄羅斯的羅斯托夫州、克拉斯諾達爾州位于亞速海的東海岸。

亞速海的面積不是很大,3.7萬多平方公里,我國渤海的面積約是亞速海的兩倍多。亞速海有一項世界紀錄,世界上的海洋比深度,亞速海是第一,當然是倒數第一。14米的最深底,讓人很難想象這是大海。還有更夸張的,亞速海東北部有個塔甘羅格灣,位于烏克蘭頓涅茨克州與俄羅斯羅斯托夫州之間,深度竟然只有一米。要知道很多游泳池的深度都不止一米。開個玩笑說,如果有人不慎掉進了塔甘羅格灣,不用救生圈,只要別踩著爛泥,他可以輕松上岸。

別看亞速?!斑@碗水淺得很”,卻流入了一條非常著名的河流——頓河。全長約1870公里的頓河之所以出名,主要原因就是蘇聯作家肖洛霍夫那部不朽的名著《靜靜的頓河》。頓河在俄羅斯境內肆意奔流,最終在俄羅斯西南重鎮羅斯托夫附近注入比游泳池還淺的塔甘羅格灣。

亞速海是一個相對封閉的海洋,它與黑海之間的聯系,只有一條狹窄的刻赤海峽。烏克蘭與俄羅斯曾嚴重對峙并引發兩國之間人質危機的刻赤海峽,就是這里??坛嗪{長約41公里,寬度從4公里到約45公里不等。

在2014年之前,刻赤海峽是烏克蘭與俄羅斯的地理分界線之一,海峽以東是俄羅斯,海峽以西是烏克蘭。2014年,烏克蘭爆發了世人皆知的事件,以俄族人為主的克里米亞不愿留在倒向西方的烏克蘭,以投票的方式并入俄羅斯。西方一直不承認克里米亞屬于俄羅斯,所以西方的地圖依然把刻赤海峽當成俄、烏兩國的分界線。但烏克蘭連克里木半島都失去了控制,又談何控制刻赤海峽??梢?,烏克蘭在亞速海西北岸還有海岸線,這些沿海地區要出亞速海,必須經過由俄羅斯實際控制的刻赤海峽,兩國因刻赤海峽的使用,不斷產生矛盾。

俄羅斯與烏克蘭關于刻赤海峽的矛盾,早在蘇聯解體后就產生了。由于烏克蘭實力不如俄羅斯,烏克蘭主張以中間線劃分刻赤海峽(包括亞速海),寫下白紙黑字,以免俄羅斯將來欺負烏克蘭。烏克蘭獨立后,就有向北約靠攏的打算。烏克蘭要劃分刻赤海峽,就是為了將來北約的軍艦能順利進入亞速海,以幫助烏克蘭對付俄羅斯。俄羅斯則堅持反對烏克蘭的建議,原因大約有兩點。首先,俄羅斯覺得自己強于烏克蘭,不想劃分刻赤海峽的水域分配,這樣不利于自己在刻赤海峽的活動。其次,俄羅斯不希望北約軍艦進入亞速海,即使是九十年代初期,俄羅斯曾打算加入北約。

俄羅斯只同意劃分刻赤海峽的海底,海面不用劃分。兩國的分配方法都是從本國利益立場出發的,兩國誰也說服不了誰,局面一直僵持。直到2014年,俄羅斯完全控制了刻赤海峽,給烏克蘭東南沿海的進出黑海造成了極大不便。

更讓烏克蘭憤怒的是,2014年年底,俄羅斯就開始修建跨刻赤海峽的大橋,意在加強俄羅斯本土與克里米亞的聯系。俄羅斯此舉,這幾乎等于堵死了烏克蘭東南沿海的出海之路。2018年5月16日,跨刻赤海峽的大橋建成通車,俄羅斯人興高采烈,烏克蘭人義憤填膺。

2018年11月25日,俄羅斯扣押了“強闖”刻赤海峽的三艘烏克蘭軍艦,導致俄羅斯與烏克蘭的關系降至谷底。烏克蘭堅決不承認俄羅斯對刻赤海峽的控制,俄羅斯則認為烏克蘭是在侵犯俄羅斯的地盤。不過在可以預見的將來,俄羅斯是很難把克里米亞還給烏克蘭的。

圖-烏克蘭人

在這種情況下,俄羅斯會加強對刻赤海峽的控制。至于烏克蘭人的憤怒,在弱肉強食的世界,又有誰在乎呢?

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烏克蘭拿歷史地圖說事:俄羅斯這些領土都屬于我們!不止克里米亞

克里米亞半島的歸屬涉及領土、歷史、地理、政治的紛爭,從一開始,俄羅斯就已經做好了應對這種困難的準備。

據外媒12月2日報道稱,俄羅斯國家杜馬主席沃洛金于前日向烏克蘭發出了提醒,稱如果基輔不能善待本國的少數民族,可能致使更多的地方從烏克蘭分離出去。

沃洛金提及的少數民族,應該指的是在烏克蘭分布的俄羅斯民族,所謂的更多的地方應該指的是當下的頓巴斯地區,畢竟在克里米亞“木已成舟”的前提下,基輔唯一能夠收復失地的區域也只剩下烏東這塊“是非之地”。

針對俄方表現出的善意,烏克蘭方面則毫不客氣的予以駁斥。烏克蘭負責歐洲事務和歐洲-大西洋一體化的副總理庫列巴稱,沒有任何地方欲從烏克蘭脫離,俄國杜馬主席恐怕要為此難過了。他進一步指出,為了恢復歷史的正義,展現民主管理的效果,讓俄羅斯人過上歐洲人的生活,基輔已經做好了準備,欲兼并后者的部分地區。

庫列巴還向外方展示了一張繪制于20世紀初葉的“烏克蘭概況圖”。在這幅圖中可以明顯的看到克里米亞半島、盧甘斯克、頓涅茨克都被標注了烏克蘭領土。

庫列巴通過展現歷史地圖以期從法理上實現對上述地區的管轄,已經成為了當今社會在處理領土紛爭時通常采用的方式之一。但這種處理方式有一種最大的弊端,雖然可以在輿論層面為自己博得支持,但在實際領域卻無任何效果。很簡單,沒有哪個國家會輕易的讓出自己的土地,更何況對于俄羅斯這樣大胃口的國家而言。

這背后的寓意已經很明了了,俄羅斯不會放棄對克里米亞的實際控制,而烏克蘭針對失地的索要也將徒勞無功。俄烏對壘呈現如此的緊張態勢,早已在各方的預料之中。在莫斯科看來,波羅申科等高層站在了北約一面,對己方構成了深度的封鎖。而控制克里米亞半島,或是打破西方組織封鎖的最好方式。

因此我們看到,在克里米亞公投入俄羅斯的懷抱以后,俄方的裝甲、軍機、導彈等戰略實施進入了該區域。俄方的目的很明顯,通過武力的方式,遏制烏克蘭的擴張,實現對基輔的全面壓制,迫使其放棄對克里米亞的收復之心。

但是莫斯科也忽略了一個事實,無論克里米亞之前屬于誰,但在烏東戰爭之前,這里其早已成是烏克蘭的一部分,并得到國際社會承認。5000萬烏克蘭人顯然不會容忍克里米亞一直插著俄羅斯的國旗。因此索要失地、和俄羅斯加強對壘力度,成為了澤連斯基政府的首要執政目標之一。

需要注意的是,如何快速有效的處理自身和盧甘斯克地方當局的矛盾,讓后者重回自己的懷抱比較克里米亞問題更為的實際?;o想要解決這一問題,或只有一個辦法,在認可俄羅斯已經控制克里米亞半島的前提下,在《明斯克協議》的框架下和頓巴斯地區加大溝通,或是保障自身權益不再受損的唯一方式。

這一訴求曾獲得基輔的間接肯定,澤連斯基不止一次表示愿和俄方共同回到談判桌上。然而在美國、西方組織以及內部反俄勢力的干預下,最為接近解決領土紛爭的機會被浪費了。

而澤連斯基再次被民意裹挾,其不得不通過強硬的姿態實現自己的政治抱負。但是考慮到俄方的強大實力,縱使基輔拿出諸多歷史依據,其又能對當下自身“四分五裂”的狀態能做出多少有益的改觀呢?這值得各方深思,也值得基輔反思。

一句話,和談或是基輔唯一能夠做出的補救措施,和俄方再度對壘,恐讓自己陷入更深的分裂狀態。

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烏克蘭唯一的自治國,還有回來的可能么?

克里米亞共和國,烏克蘭行政區 ,位于烏克蘭南部克里米亞半島,西邊和南邊瀕臨黑海,東邊瀕臨亞速海,隔刻赤海峽和俄羅斯相望,北邊和烏克蘭僅有一小部分領土接壤,是一個險些成為島國的半島國家。面積2.5萬平方公里,約為浙江省的1/4,人口250萬。

(圖-克里米亞自治共和國位置)

名義上克里米亞是烏克蘭領土,但實質上這里已經在2014年宣布獨立并且加入俄羅斯,目前世界上僅有少數國家承認其俄羅斯自治國的身份。

早在沙俄時期,克里米亞地區就已經被吞并,成為俄國領土一部分。蘇聯時期,克里米亞先是被并入俄羅斯,后來又被蘇聯劃分給烏克蘭,成為烏克蘭盟國法定領土的一部分。

(圖-蘇聯時期烏克蘭地圖)

蘇聯解體之后,烏克蘭獨立。作為烏克蘭固有領土的一部分,克里米亞以烏克蘭自治國身份存在。

在并入俄國之前,這里是蒙古汗國的分支之一,居民以韃靼人為主。沙俄時期,這里的民族成分發生變化,俄國人數比例不斷增長。雖然后來這里被劃分到烏克蘭的領土范圍內,但這塊地區居民依舊以俄羅斯人為主,烏克蘭人次之,這也是后來克里米亞更傾向于并入俄羅斯的原因之一。

(圖-烏克蘭地圖國旗)

克里米亞和德左、南奧塞梯、阿布哈茲有些類似,在蘇聯解體之后都想要脫離主體國家獨立或者加入俄羅斯,但有些不同之處。

克里米亞和烏克蘭之間的關系很淺,除了蘇聯時期,歷史上這兩個地方并沒有牽絆,對烏克蘭的認同感比較薄弱。加上這里俄國人居多,蘇聯解體之后,民族自治在這里得不到響應,相對于其他想要并入俄羅斯的自治國家,這里擁有絕對的地緣優勢。

(圖-俄羅斯地圖國旗)

烏、俄兩國同為蘇聯兄弟國,最初的時候,俄羅斯雖然不甘心但也不否認克里米亞為烏克蘭自治國的事實。

克里米亞地理位置優越,有很多重要的港口,自古至今戰略地位都十分重要,俄羅斯的黑海艦隊就駐扎在這里。

烏克蘭獨立之后,采取“親歐遠俄”的外交政策,和俄羅斯之間的關系越來越惡劣,克里米亞沖突讓兩國關系徹底惡化。

(圖-克里米亞地圖)

烏克蘭是蘇聯盟國中實力僅次于俄羅斯的國家,各方面而言,都不占優勢,克里米亞的態度成為其歸屬關鍵。

俄羅斯宣稱沒有一寸土地是多余的,雖然烏克蘭以及很多國家都不承認其俄羅斯自治國的身份,但改變不了它已經屬于俄羅斯的實質,烏克蘭想要奪回克里米亞的控制權,任重道遠。

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章丘區委書記馬保嶺:做硬“東強”支撐 重點打造四條走廊

魯網8月24日訊(記者 徐英淦)“濟南市委十一屆十一次全體會議提出了‘東強、西興、南美、北起、中優’的城市發展新格局,‘東強’是作為先鋒官、排頭兵,對章丘是機會、動力,更是責任?,F在,在新的起點上更要實現更高水平、更高質量的發展,成為整個‘東強’支撐點和引領者?!?月24日,慶祝章丘區首屆企業家日暨建設“工業強區”優秀企業家評選頒獎活動舉行,活動現場,章丘區委書記馬保嶺接受記者采訪時表示,必須把章丘實體經濟做強做實,將重點打造四條走廊。

緊扣“三個聚焦”做優實體經濟

馬保嶺說,實體經濟是章丘經濟社會發展的重要支撐,在今年疫情防控嚴重影響下,市委市政府對章丘寄予了厚望,因為章丘的實體經濟一直在濟南占據了很重的分量,是濟南工業重鎮?,F在承擔著濟南沖萬億俱樂部、“五個濟南”的建設,承載著新的使命,必須要有新的擔當。濟南市委全委會提出了“東強”戰略,強的是綜合實力,就是要把實體經濟做得更強、更實、更大。我們提出爭當省會創新發展的龍頭,扛起實體經濟和鄉村振興齊魯樣板兩面大旗,在疫情防控和“六穩”“六?!彪p重任務之下,全區上下圍繞這個目標聚精會神、心無旁騖謀發展,上半年我們這個主要經濟指標逆勢上揚。1-7月份,工業產值增長了15.6%,尤其是4月份以后逐月向好,4月份增長20.4%,5月份34.7%,6月份29.1%,7月份達到53.1%,財政收入一般性預算收入增長4%,進出口增長26%,尤其是整個工業的利潤增長80%。全區前20位的骨干龍頭企業平均的產值增幅都在20%以上,對工業的貢獻度達到了72%,重汽、伊萊特等企業今年上半年實現翻番增長。來之不易的成績,主要是得益于龍頭企業和防疫產業這兩大方面的拉動,得益于我們心無旁騖、聚精會神抓實體經濟。主要是堅持了“三個聚焦”:

一是聚焦精準服務。圍繞精準二字,我們以培育“十百千”企業為抓手,重點以60個重點工業項目為支撐,加強分類指導,實行一對一的服務,所有的重點項目和規上企業都有服務專員,定期調度、現場解決問題,尤其是困難的時候雪中送炭。我們開展逆向思維,推動大樹壯主干、小樹快成長、老樹發新枝、眾樹成森林。推動企業加快轉型,實現騰籠換鳥、鳳凰涅盤。

二是聚焦雙招雙引?!盀橛性搭^活水來”。我們既要盤活存量,也得培植增量。我們始終把“雙招雙引”作為一號工程。一個是實行專業招商。我們編制了產業招商地圖,設立了北京、上海等5個招商工作站,按照“133”產業體系總體謀劃,把“一高帶三新”的實體經濟新路子謀細做實。成立四個專業招商組,圍繞建鏈強鏈補鏈,先用放大鏡后用顯微鏡,精準制導、靶向招商。今年開展2次集中簽約活動,簽約項目36個,總投資364.2億元,實現實際利用外資5400萬美元。另外,圍繞打造產業集群、做好產業鏈招商,我們啟動了幾個園區平臺載體。比如重汽,去年是385個億,那么今年的目標是730個億,圍繞重汽上下游產業鏈的配套,我們共建重汽配套產業園,工業產值將增加200億。再比如大漢塔機,我們做了高端建筑機械產業園,會成為將來濟南甚至山東的行業引領者。圍繞配置醫藥產業,我們加快建設生物醫藥產業園,現在口罩打通了全產業鏈。今年上半年圣泉僅口罩一項出口創匯達到20個億,今年有望實現30個億。博科生物整合濟南幾十家企業,組建防疫產品出口創新共同體,不僅是對防疫產品出口、對其他相關產品的出口、對創新性地做好“雙循環”具有重要意義。這個目標將來是實現千億級的產業,建設全球最大的醫療器械產業集群。

三是聚焦項目建設。項目建設是經濟發展的牛鼻子。我們完善了“四個一批”專班推進機制,打通綠色通道,實行容缺受理。讓企業有作為、能創新,黨委政府首先要擔當作為。章丘292個區級以上重點項目全部開工,進展順利。與白俄羅斯合作的中白新材料產業園,是山東省第一個新型工業用地M0產業示范園區,一期已經建成啟用,項目已經滿檔入駐,二期與省科學院以及烏克蘭國家科學院合作,即將開工建設。

下一步,章丘還將繼續堅持三個全力以赴,全力以赴服務重點骨干企業保稅收,全力以赴服務中小微企業保就業,全力以赴服務“雙招雙引”保未來。

推動“東強”戰略 重點打造四條走廊

如何做好章丘的事情,服務好濟南甚至山東省全局戰略,是馬保嶺最近在思考的問題?!啊畺|強’靠的是綜合實力,必須把實體經濟做強做實。濟南市委市政府對章丘寄予厚望,因為章丘一二三產比較均衡,尤其實體經濟一直是濟南的脊梁和支撐?,F在,在新的起點上要實現更高水平、更高質量的發展,成為整個‘東強’支撐點和引領者?,F在可以說章丘‘天時地利人和’?!瘪R保嶺說,“天時”,三大國家級戰略在章丘疊加,“地利”,章丘處于十字交匯的節點上,其中,東西方向有齊魯科創大走廊,隨著山大、地鐵馬上開工落地,章丘將成為大走廊上的引爆點;南北方向上,章丘肩挑新舊動能轉換先行區的南北兩翼,章丘處在“龍腰”“鳳眼”的位置?!叭撕汀?,章丘全區上下高度一致,干事創業氛圍濃厚,企業家鼓足勁揚起帆,爭打頭陣、當好先鋒。

為了推動濟南市“東強”戰略,章丘區還將重點打造四條走廊。馬保嶺介紹,第一個是齊魯科創大走廊,乘勢而上,加快創新型平臺項目的落地,聯動淄博、濱州,做強省會經濟圈;第二是齊魯智造大走廊,科創最終要落地到產業上、項目上,落到實體經濟上,順著世紀大道已經形成了很好的產業布局。我們建議,聯動濟南歷城區、高新區、章丘區、濱州的鄒平和淄博的周村,形成大的產業版塊、合理的產業分工,共建產業生態,夯實濟南“東強”的根基。第三個就是沿黃的生態走廊,黃河在章丘有26公里沿岸、30多平方公里南岸的金岸腹地,這里有一批亮麗的品牌,如章丘大蔥、高官寨甜瓜、明水香稻、龍山小米等,都是60萬畝富硒土壤、黃河灘區和百脈泉水滋養培育出來的。生態保護是第一位的,要放在優先位置。從繡源河40里風貌帶,加上白云湖三湖濕地,加上沿黃灘區,打造生態走廊,構建黃河流域生態保護和高質量發展的示范區。四是打造齊魯古道文旅走廊,講好濟南的章丘故事,講我們特色、歷史和文化。章丘最有穿透力的就是龍山文化,這條古道地處齊魯之中,就能把龍山文化、齊長城、雪野湖和嬴秦文化連起來。它不止是一條生態廊道,也是一條文化走廊、旅游走廊、產業走廊。做強“中國龍山 泉韻章丘”城市區域品牌,助力爭創全國全域旅游示范區,也為濟南市民打造好的休閑之地。

來源: 魯網

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地圖看世界;離海洋最近的內陸國、烏克蘭亞速海出??诒粯蚍馑?/h3>

轉載自百家號作者:高博新視野

世界上有一些國家離海很近,卻由于各種原因沒有出??诨蚝0毒€很短,令人扼腕嘆息!

一,摩爾多瓦——離海洋最近的內陸國。

摩爾多瓦共和國是位于東南歐的內陸國,與羅馬尼亞和烏克蘭接壤。

摩爾多瓦沒有出???,就算距離黑海僅2km;

摩爾多瓦距離德涅斯特溺谷的最短直線距離僅2km。溺谷是因地殼沉降和海水倒灌而形成的漏斗形狹長三角灣,應屬海洋范疇,且德涅斯特溺谷同黑海相通。

摩爾多瓦在靠烏克蘭的領土沒有出海的可能,及轉向同文同種的羅馬尼亞;摩爾多瓦在靠近多瑙河的三角洲河灘地帶,投巨資打造了朱朱列什蒂港口,期望通過萊茵-多瑙運河,打通摩爾多瓦南下黑海、西上大西洋的出海夢!

二,俄羅斯建橋封鎖烏克蘭亞速海出???。

(黃圈為黑海,紅圈為亞述海)

亞速海是俄羅斯和烏克蘭南部一個被克里木半島與黑海隔離的內海,烏克蘭獨立以后,它成為俄烏兩國的"公海"。平均深度8米,最深處也只有14米,是世界上最淺的海。

刻赤海峽不僅全部處于俄羅斯領土范圍之中,而且還是連接黑海和亞速海的唯一通道,具有十分重要的戰略地位,每年有超過7000艘船舶通過這一海峽,航運也十分繁忙。

2018年5月15日刻赤海峽大橋通車,大橋連接俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區西部和克里米亞半島東部,全長19公里,為歐洲最長大橋。在通車儀式上普京親自駕駛卡車通過大橋。

大橋建成之后,世界上最淺的海亞速海,基本上變成了內湖,一半海岸線在亞述海的烏克蘭海軍生生被逼成了蒙古海軍,找誰說理去。

(保加利亞美女)

三,保加利亞是如何失掉愛琴海出??诘?。

第一次巴爾干戰爭后,保加利亞因馬其頓問題,在1913年6月向塞爾維亞及希臘宣戰,但幾個鄰居沒有一個幫保加利亞,黑山,羅馬尼亞及土耳其幾國群毆保加利亞;一國獨戰五國,保加利亞支持了一個月戰爭,被迫求和,勝利者把大部分保加利亞靠近愛琴海的領土都割走了,保加利亞的版圖就變成了下面地圖所示。

保加利亞還因此次失去大片領土,一戰的時候,又站在德國一邊,結果你懂的……

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克里米亞半島的前世今生,為何對俄羅斯和烏克蘭都很重要?

1991年,蘇聯解體為15個國家,烏克蘭的綜合實力,僅次于俄羅斯。

烏克蘭面積60.35萬平方公里,比四川與重慶之和56.37稍大,約為俄羅斯1708萬平方公里的1/28。但烏克蘭氣候比俄羅斯溫暖,土地比俄羅斯肥沃,人口達到4254萬,是俄羅斯1.44億的1/3弱。

俄羅斯與烏克蘭本來是好兄弟,現在卻為克里木半島(克里米亞半島)反目,事情來龍去脈是怎樣的呢?

克里米亞半島,位于黑海北岸。半島與歐洲大陸結合部,西有卡爾吉尼特灣,東有錫瓦什灣,可以說半島是深入黑海。

克里米亞半島面積約2.7萬平方公里,包括兩個區域,克里米亞共和國約2.61萬平方公里,位于半島西南部的塞瓦斯托波爾約864 平方公里。

塞瓦斯托波爾是一座要塞,1853年至1856年間,克里米亞戰爭爆發,塞瓦斯托波爾成為必爭之地。當時進攻方是奧斯曼帝國、法蘭西第二共和國、大英帝國、撒丁王國,兵力接近100萬。防守方是俄羅斯帝國,兵力超過70萬。此戰俄軍傷亡超過四十萬,聯軍傷亡超過20萬,大多數士兵不是陣亡,而是因饑餓、營養不良、醫療衛生條件差死于傷病。

圖-克里米亞攻防大戰

1954年,蘇聯為紀念烏克蘭成為加盟共和國35年,將克里米亞由俄羅斯劃歸烏克蘭。

1991年蘇聯解體后,克里米亞半島成為烏克蘭的一部分。

蘇聯解體前,俄羅斯與烏克蘭是兄弟國,雙方和睦相處。但蘇聯一朝解體,克里米亞的歸屬瞬間就成了問題,俄烏雙方都聲稱對克里米亞半島擁有主權。

蘇聯剛解體時,俄羅斯內外交困,在高加索山脈打了車臣戰爭,與格魯吉亞也劍拔弩張。

1990年代,俄羅斯放任克里米亞半島繼續作為烏克蘭的一部分,只是租借塞瓦斯托波爾部分土地,作為俄羅斯黑海艦隊的基地。

等到車臣向俄羅斯臣服,格魯吉亞威脅減小,俄羅斯就空出手來爭奪克里米亞半島,半島上俄羅斯人在人數上有優勢。

2014年,克里米亞和塞瓦斯托波爾舉行全民公投,宣布脫離烏克蘭,加入俄羅斯。俄羅斯對此欣然接受,并由此拉開俄烏全面對抗的序幕。

克里米亞半島東部隔著刻赤海峽,與俄羅斯的刻赤半島相望??坛嗪{全長41公里,最窄處只有4.5公里寬。兩邊的陸地交通要繞行約200公里左右,如果在這里修筑一座橋,那真是捷徑。

早在第二次世界大戰期間,德國為了方便入侵北高加索,躍躍欲試在刻赤海峽上修筑一座橋梁。

1943年,德軍先是修了一條索道,每天可以運送物資100噸。從4月到9月,德軍開始修筑公路和鐵路橋。隨著蘇軍的反攻,德軍在9月份放棄修橋,同時摧毀已經完工的部分橋梁,以免為蘇軍所用。

1944年中期,蘇軍收復該地區后,接手德軍留下的工程,于1944年中期修筑了一座4.5公里長的鐵路橋,不過四個月之后,大橋被被流冰摧毀。

2014年,俄羅斯重新規劃修建這座橋梁。在修筑期間,清理出約200枚二戰期間的炸彈,甚至還發現了飛機殘骸。

2018年,公路橋竣工,全長18.1公里,是歐洲最長的橋梁。此橋雙向共四車道,水面以上35米,可以通行船只。

2019年,鐵路橋也將竣工。

橋梁通車后,亞速海岸邊的港口,貨物吞吐量都有不同程度的下降。

對俄羅斯而言,整個亞速?;旧峡梢员徽J為是內湖。貨物由海路轉陸路,也就是從一個口袋到另一個口袋。

對烏克蘭而言,無疑是加上了一道枷鎖。而且為了保護大橋安全,俄羅斯限制大噸位和超高的船只通過,所以會來往船只進行檢查。

圖-烏克蘭人

對克里木半島而言,過去靠渡輪運輸,會浪費大量時間。如今橋梁通車,不僅方便物資的運輸,更重要的是縮短了往來附近俄羅斯城市的時間,游客的數量也逐漸增加。

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烏克蘭推出切爾諾貝利核電站隔離區旅游地圖

新華社基輔12月13日電(記者陳俊鋒 鐘忠)烏克蘭首張切爾諾貝利核電站隔離區旅游地圖13日在烏國家通訊社新聞中心與公眾見面。

切爾諾貝利核電站隔離區旅游公司經理葉梅利亞年科當天在新聞發布會上說,切爾諾貝利核電站隔離區旅游項目日益受到國內外游客的青睞,繪制并出版相關旅游地圖顯得十分必要。選擇13日作為首張旅游地圖面世日,是為了紀念12月14日切爾諾貝利核事故救援者日。

據葉梅利亞年科介紹,這張旅游地圖特別標注并介紹了切爾諾貝利隔離區內6處重要景點,即發生事故的4號機組反應堆及核電站冷卻水渠,被廢棄的普里皮亞季城,曾駐扎大批軍人的“切爾諾貝利-2”軍營,用于探測遠程導彈的“DUGA-1”巨型雷達站,切爾諾貝利城行政中心,核污染救援設備墳場等。

此外,該旅游地圖標記出隔離區內主要動物熊、鹿、野馬、狐貍和狼經常出沒的地點。推介的旅游項目還包括在核電站冷卻水渠和水庫邊給大鯰魚喂食等。

葉梅利亞年科說,這份地圖不僅可以讓游客了解自己的方位,同時也是一件很有意義的旅游紀念品。

1986年4月26日,位于烏克蘭北部靠近白俄羅斯邊境的切爾諾貝利核電站4號機組反應堆發生爆炸,造成30人當場死亡,逾8噸強輻射物泄漏,成為迄今人類和平利用核能史上最嚴重的事故。以4號機組反應堆為中心向外30公里的范圍被定為隔離區。近年來,隨著隔離區內多數地區核輻射值恢復正常,4號機組反應堆新掩體2016年11月正式啟用,隔離區旅游逐漸成了烏克蘭旅游的一張名片。

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又是地圖惹的禍:烏克蘭網友斥波蘭“侵占”兩座城

利沃夫市(圖源:俄新社)

海外網9月4日電就在烏克蘭總統澤連斯基訪問波蘭之際,一張“出錯”的地圖引起了烏克蘭網友注意。這張地圖將烏克蘭的利沃夫市和盧茨克市劃歸到波蘭版圖。

綜合俄《消息報》、俄新社4日消息,一位名叫亞歷山大·克米亞霍夫的烏克蘭網友8月31日在社交媒體上傳了幾張波蘭火車的照片,車身繪有波蘭地圖,其中包括利沃夫和盧茨克兩座城市。該輛列車始發站為熱舒夫市,終點到普熱梅希爾市。

網友臉書截圖

利沃夫市、盧茨克市現屬于烏克蘭西部城市,與波蘭接壤,是烏克蘭西部重要的工業和文化中心。在1918年至1939年間,曾屬于波蘭共和國領土。彼時,波蘭版圖囊括西烏克蘭、白俄羅斯以及立陶宛部分領土。

俄媒還注意到,除了烏克蘭城市標錯,立陶宛首都維爾紐斯也被劃歸至波蘭。

這張“錯誤”地圖立即引發烏克蘭網友的不滿。有人認為,正值澤連斯基出訪華沙,紀念二戰爆發80周年,波蘭這張地圖顯然不利于兩國關系。(海外網 張琪)

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不滿地圖將“克里米亞”劃給俄羅斯,烏克蘭前外長呼吁抵制蘋果

【環球網報道 記者 王博雅琪】因不滿蘋果手機在其“天氣”及“地圖”應用程序中將克里米亞列為俄羅斯領土,烏克蘭前外長帕維爾克里姆金29日在推特上向國內民眾“喊話”,呼吁他們放棄使用這款手機。

俄羅斯《消息報》29日稱,27日早些時候,俄羅斯國家杜馬安全和反腐委員會主席瓦西里皮斯卡在一份報告中提到,蘋果公司修正了“天氣”應用程序中的錯誤,已將克里米亞列為俄羅斯聯邦的一部分。

不過,蘋果公司的這一“操作”卻引起了烏克蘭方面的不滿。

據《消息報》稱,烏克蘭前外長克里姆金29日在推特上拋出一個問題說,“如果蘋果(公司)愿意承認(克里米亞屬于)俄羅斯,那放棄使用蘋果(手機)又有什么不好呢?”↓

克里姆金推特截圖

值得注意的是,2天前(27日),烏克蘭外交部長瓦迪姆普里斯泰科就曾公開就此批評蘋果公司?!断蟆氛f,他在推特上勸告這家科技巨頭,希望他們將目光聚焦在科技行業,因為“(參與)世界政治并不是他們的強項”?!?/p>

瓦迪姆普里斯泰科推特截圖

上述風波與長期以來俄烏之間爭論不休的“克里米亞”歸屬問題相關。2014年3月,克里米亞地區經由公投脫離烏克蘭、并入俄羅斯。美國和歐盟指認俄羅斯“非法吞并”克里米亞。而俄羅斯方面一直表示,應完全尊重克里米亞人民的意愿??死锬妨謱m發言人德米特里佩斯科夫曾說,俄羅斯不會把克里米亞作為國際談判或接觸的議題,克里米亞的主權歸屬“不容討論”。

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地圖看世界;歐洲糧倉烏克蘭

(烏克蘭的位置。)

(烏克蘭的地理位置。)

烏克蘭擁有發展農業的極優良條件。

第一,土地平整而肥沃:烏克蘭大部分地區屬世界十大平原之一東歐平原,國土面積的三分之二為黑土地,占世界黑土總量的四分之一。(黑土是一種性狀好、肥力高,非常適合植物生長的土壤。)

(黑土地是大自然賜予人類的寶藏。)

(全世界僅有四塊黑土區,烏克蘭平原,美國密西西比平原、中國東北平原及南美洲的潘帕斯草原。)

第二,風調雨順:受大西洋暖濕氣流的影響,大部分地區為溫帶大陸性氣候,克里米亞半島南部為亞熱帶氣候。

(烏克蘭首都基輔第聶伯河的日出)

第三,湖泊河流密布:境內有100公里以上的河流116條(最長的是第聶伯河,在烏克蘭長981公里),還有三千多個自然湖泊。

肥沃的黑土地、風調雨順的氣候、充足的灌溉水源和勤勞的烏克蘭人民。

烏克蘭自古就是水草豐美,農業發達之地,有“歐洲糧倉”之稱。

烏克蘭是一塊真正的“流奶與蜜之地”,按烏克蘭農業部的數據,2017/2018年度(2017年7月到2018年6月)烏克蘭是世界第三大糧食出口國(第一美國超1億噸,第二俄羅斯達5200萬噸),烏克蘭糧食出口量已達3820萬噸(小麥1660萬噸,玉米1710萬噸,大麥420萬噸)

(烏克蘭也是世界上著名的美女之國之一。)

俗話說“無農不穩,無工不富,無商不活”

在蘇聯解體之前,烏克蘭的工農業都很發達;“蘇東劇變”烏克蘭獨立之后,烏克蘭在西方與俄羅斯的拉扯下被撕裂,頻繁的動亂,使得烏克蘭成了歐洲最窮的國家之一。

布熱津斯基曾在《大棋局》中指出:只有擁有烏克蘭,俄羅斯才可能成為其夢想中的“歐亞帝國”,而失去了烏克蘭的俄羅斯,則最多成為一個亞洲帝國。

對于西方來說,控制了烏克蘭就逼近了俄羅斯的核心區大莫斯科地區。

(烏克蘭與俄羅斯的死結之一,克里米亞半島的歸屬)

在狹縫里生存的烏克蘭,要成為一個和平而富足的國家,真的是需要極高的生存智慧!

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