丹麥音響汽車

教您如何分辨真假丹麥丹拿汽車音響喇叭,留著以后用

我們在購買汽車音響喇叭時最怕的是什么?沒錯,就是怕購買到假貨,一旦購買到假貨不僅產品質量沒有保障,而且無法享受到廠家的各種質保,買到假貨可以說是非常倒霉的一件事。今天,小編在這里跟音響小白分享一些丹麥·丹拿汽車音響喇叭真假的辨別竅門。

丹麥丹拿可以說是享譽世界的音響品牌,其憑借獨一無二的聆聽感受聞名于世,致力于挺升對生活及音樂充滿極致追求的人們品味與追求。因此,經常有一些違法分子假冒生產,雖然看上去外觀沒什么區別但音質卻有著天壤之別。其實只要我們在購買的時候仔細觀察,還是能發現不少問題的。

圖中丹拿喇叭左邊為正品,右邊為假貨

1.音盆區別

真:左側正品丹拿獨特的振動盆所采用的是鎂硅酸鹽聚合物膜,這個專業性技術可不是那么容易模仿的,它摸上去,會比較有質感,向上托舉也不會變形。

假:右側假貨的振動盆則是普通的材質,摸上去光滑,且容易變形,給人一種廉價的感覺。

2.材質的區別

丹麥·丹拿所采用的材質,都是經過反復試驗,精心挑選的高端材質,并且產品生產后還必須通過至少86個獨立的質檢站的檢測,而假貨的做工粗糙,所以在購買的時候很容易分辨。

真:左側正品丹拿汽車音響喇叭,質感優越,顏色比較正常。

假:右側假貨產品材質粗糙,沒有一點質感。

3.二維碼區別

真:左側正品丹拿汽車音響喇叭上,會有一個二維碼,通過手機掃描會有一個編碼,這個編碼是唯一的,并且記錄在丹拿廠家記錄中,如果您對這個喇叭的真偽有懷疑可以聯系廠家進行查詢。

假:右側假貨的二維碼為小碼二維碼圖片不清晰,且假貨沒有明碼。

4.工藝的區別

真:左側正品丹拿喇叭產品的開孔是在產品生產塑型的,沒有螺紋開孔,很自然。

假:右側假貨產品的孔,很明顯是由電鉆造成,仔細觀看中間有螺紋形狀。

5.細節區別

真:左側正品丹拿汽車音響喇叭,圖中箭頭方向,仔細觀察螺絲為平頭。

假:右側假貨產品,圖中箭頭所指地方螺絲則為半圓形狀。

6.手感區別

真:左側正品丹拿喇叭磁鐵后背箭頭所指方向,是光滑細膩的。

假:右邊假貨產品后部可以看出比較粗糙而且顏色也不一樣。

很多車主反映網上丹拿的價格比實體店便宜,其實這些很多都是陷阱,因為丹拿音響產品都是全國統一價絕不會降價打折銷售,所以當您看到價格低廉的丹拿時請注意了。希望各位車主和丹拿汽車音響愛好者們,在購買丹麥丹拿音響時不要貪圖便宜以免上當受騙。

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豐田車中的老實人——塞納升級丹麥丹拿342汽車音響 非常城市銘器坊

原裝進口,寬闊的七座乘坐空間,3.5V6發動機這些字眼拼湊出豐田塞納在車主們心目中的形象。作為一臺出色的家庭商務兼顧的好車,除了舒適性之外,懂得享受生活的車主們更應該配置上一套出色的音響系統,就像螢火蟲在漆黑的夜空中無法掩蓋的鮮明出眾!

寬闊的車內空間給與音響一個非常棒的還原環境,選擇一套出色的三分頻音響能夠把音樂的聲場的空間感,立體感等等都非常容易的還原表達出來,這時候選擇一套適合自己聽感的喇叭就能讓音樂還原事半功倍!丹麥丹拿在聲學領域傳承四十多年的大音圈(難驅動),精準還原(聲音真實飽滿)等特點受到非常多的音響發燒友喜歡!

豐田塞納音響升級方案

主機:豐田原廠CD主機系統

音頻處理器:意大利赫茲H8

前聲場:丹麥丹拿342

后聲場:丹麥丹拿242

功放一:丹麥丹拿A600.4

功放二:丹麥丹拿AV DUE

四門俄羅斯進口軍工STP、晶片,德國JIB發燒級線材

超過二十年汽車音響經驗的安裝調試工時

豐田塞納音響升級系統合照

車門隔音以及丹麥丹拿喇叭安裝

中門喇叭的定制補形模具安裝

A柱上丹拿的饅頭中音與高音喇叭的定制模具安裝

音頻處理器以及功放隱藏式安裝在正副駕座位底下

音樂隨心,欣賞的朋友能從中體會其中的優雅

喜歡汽車音響的朋友歡迎關注我們:非常城市銘器坊汽車音響,我們會持續更新各大車型的音響升級改裝作業!

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在車上你需要什么 深圳福特??怂股壍湹つ?32汽車音響

在車上,你需要什么?在駕駛的過程中,是什么可以讓你心情愉悅?安靜?燈光?儀表臺?還是音樂?相信經過一段時間的思考,很多車主朋友都會選擇音樂!車是承載著奔跑的夢想與家庭的歡聚,在這個空間里,美妙的音樂能讓時光變得更有趣。福特??怂故且豢罘浅=浀涞淖屇贻p人喜歡的小轎車,對于年輕人來說,駕駛與音樂密不可分!

福特??怂挂繇懮壏桨?/p>

主機:飛歌DVD導航主機

前聲場:丹麥丹拿232兩分頻

功放:德國弗萊德FA-2

低音:德國弗萊德ED-1000

四門勁能環保隔音,專業線材,安裝與調試工時

??怂乖瓘S喇叭與丹麥丹拿232的較量

門板勁能環保隔音

丹麥丹拿232喇叭安裝

德國弗萊德FA2功放安裝在座位底下

德國弗萊德ED1000低音安裝在尾箱的角落,節省空間

音響升級是為了駕駛更有樂趣

喜歡汽車音響的朋友,歡迎關注我們:銘器坊汽車音響,我們會持續更新更多車型的音響改裝案例。

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關于汽車音響的這些事兒,你知道多少?

現如今,車主們都喜歡在車里聽音樂,因此對于汽車音響品質的要求越來越高。許多汽車制造商在宣傳他們的汽車時總是說,其產品使用全球最頂尖品牌的音響系統,音效極致。然而,大部分朋友在選擇車輛時都會將關注點放在價格、配置、動力性能和安全系數等方面,往往會忽略汽車的音質音效,在試駕時也不會有進一步的體驗。

大多數人覺得,那些動不動幾十萬百來萬的豪車,其音響系統自然也是頂尖水平的,一般人只有羨慕的份兒。而對于20萬以內的家用車來說,其本身配置性能就不高,專程改裝升級個音響也純屬瞎折騰。

有的朋友認為,自己的車原裝的音響喇叭就是某某高端的品牌,質量肯定很牛。實際上,為了控制成本,很多汽車制造商都會從消費者看不見的地方減少配置,而喇叭就是其中之一。一般情況下,一輛20萬元以下的車,喇叭的成本只有幾十到兩百元。例如,某款法國品牌的中檔轎車,使用的卻是蘇州上聲牌Sonavox的喇叭,音質極其普通;某馬5系在525以下的都無高音喇叭,聲音渾濁而壓抑。這些是業內眾所周知的事兒。

老鐵們可以在一些二手網站上搜一搜拆車喇叭的價格,就能發現,有些改裝店甚至就有拆卸下來的奔馳寶馬保時捷等豪車喇叭在銷售,價格也在幾百元至一兩千元上下。上百萬豪車所標榜的所謂大品牌環繞喇叭,比起車價來說,就是九牛一毛。這時有老鐵要問了,那幾萬到二十萬的車音響系統可以達到豪車水平嗎?當然是可以的,趁著這個機會我們來聊一聊汽車音響的改裝。

大家不妨在一些二手網站上搜索拆車喇叭的價格,一些改裝店就有在售寶馬、奔馳、保時捷等豪車上被拆除的喇叭,售價在數百元到一兩千之間。數以百萬的豪車夸耀著所謂大品牌的音響喇叭,與汽車價格相比只是滄海一粟。這時,有車主會問,二十萬以內的車,其音響系統能達到豪華汽車的水平嗎?這個當然,我們可以借此機會來談談汽車音響的改裝。

第一,做好車輛隔音十分必要

汽車隔音是很多人會忽視的一點。當人們買車的時候,一般都會把車停著不動來測試音響效果,這樣便很難體會隔音對于音效的重要性。而實際上,不論你的車的音響有多好,哪怕換了優質的喇叭,只要你的車隔音沒做好,音效還是會打很大的折扣。特別是在某寶買的喇叭,由于隔音不好,上高速時必須加大音量,而這會使得原本不夠高端的音響暴露出解析力大幅下降、爆音等現象,導致音響效果和車主體驗都會極差。

第二,根據喜歡的曲風選擇合適的音響品牌

全球上幾個主要的音響生產地區,其音響設備代表了不同風格的音樂派別。其中包括英國、法國、丹麥、瑞士、瑞典、德國、意大利等為代表的歐洲派;美國、加拿大為主的北美派;中國、日本、韓國為主的亞洲派。

1.英國聲(英國曼琴音響)

表現感性、溫暖與貴氣的英國音響,俗稱"英國聲"。音色細膩、柔和而溫暖,中高頻表現出色,聲音靈活,音樂感強,高貴文雅,可長時間聆聽而不感到疲倦。特別適合聽古典音樂、管弦樂、輕音樂和美聲。

不足:在聽大動態音樂的時候,它的即時反應慢,效率也相對較低,功放的驅動功率必須足以充分發揮其潛力。

2.丹麥聲(丹麥丹拿音響、以色列摩雷音響) 

“丹麥聲”——主要以北歐風格的丹麥音響來表達現代流行音樂。其特點上不僅吸收了德國的大動態和良好的瞬時性優勢,而且還汲取了英國人非常講究的揚聲器結構和特點,兼容性強。聲音表現比較平衡,純凈簡單,分辨率高,沒有過度渲染,被稱為中性,對于不同類型的音樂有很大的寬容。

不足:音色不夠暖,比較硬,不耐聽,畢竟修飾過的東西往往更討人喜歡。然而,以色列摩雷音響在人聲方面是非常出色的,并且有許多產品具有很高的性價比。

3.法國聲(法國勁浪音響) 

以爵士樂和鄉村音樂歌曲為主題的法國音響,被稱為“法國聲”。需要慢慢品嘗,越聽越有滋味,這是非常有吸引力的。特點是高音滲透力強,中音平緩,低音純正,適合聽古典、西方樂器、女高音、鄉村民歌和流行歌曲。

不足:中高頻亮麗,低音沉,中頻不夠松軟,聲音完美到不太實際。

4.德國聲(德國彩虹、鼓動、喜力士、布萊克斯音響) 

“德國聲” 具有很高的清晰度和速度感。在清新透徹、還原性高的基礎上,嚴謹扎實的工藝給人耳目一新的感覺。迄今為止,世界上最昂貴的汽車音響喇叭一直由德國彩虹所保持。

不足:平和中庸,缺乏突出個性,DJ等大動態音樂氣勢不足。

5.美國聲(美國捷力、JBL、K牌、鉆石音響) 

美式音響,主要表現搖滾樂。注重氣勢、力量和氣魄,低頻沖擊優于他人,瞬態響應好,輸出功率大,動態范圍寬,速度快,沖擊力強,聲音緊張刺激,屬于粗線條風格,如美式足球。特別擅長營造氣氛。它們被追求感官刺激和效果呈現的愛好者所喜愛,也適合用于家庭影院。

不足:在管弦樂的演奏中,它們的質感和透明度都不理想,音色冷而僵化,缺乏人情味。聽優美的音樂時,缺乏真實性和細膩性。久聽會顯煩躁, 娛樂性多于欣賞性。

第三,音響線材選用以及施工細節把控

音響線材選用以及施工細節把控,很大程度上決定了改裝后音響系統的效果能否最大最優化。線材的不合理選擇,會導致噪聲、信號丟失甚至留下各種安全問題,因此,容易被忽視的那些細節顯得更為重要。

再者便是施工,在施工過程中,車內其他電路元件有無損壞,走線會不會影響正常行車,接線搭鐵是否按正常施工標準進行等等。最后一個是調音,這完全取決于調音師的個人能力。一般來說,專業汽車音響改裝店的調音師水平都不會很差,會根據每個車主的聽歌習慣進行個性化定制。

小結:總而言之,汽車音響也是一門很深的學問,其中包含了很多細節與知識。一套音響最終呈現的效果怎樣,取決于多方面的因素,因此車主朋友們在選擇汽車音響之前一定要做好必須的功課,這樣才能得到最為滿意的效果。

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完美真的絕非偶然,說說天籟與丹麥丹拿汽車音響之間的改裝搭配吧

天籟車主是一位音樂發燒友,從最入門的改裝方案一步步升級到現在,十幾萬的音響改裝系統,真的絕非偶然,一點一滴都是車主的感受沉淀,是他感受到真正的音樂震撼才有的追求!天籟原車搭配6個音響喇叭音盆采用布質工藝,支架則采用塑料支架,磁圈相對較小使其播放出來的音質效果層次感不分明,音場較為非?;靵y!車主對音響見解獨到,對音質的追求也非同尋常。為此在器材的選擇上用料十足:前聲場選擇丹麥丹拿Esotar兩份頻發燒級音響喇叭,一臺美國TRU B41-i發燒級功放進行主推,后聲場則選擇丹麥丹拿S242兩分頻喇叭,一臺美國TRU T4功放進行推動,實現主動分頻推動,將喇叭音質層次感和細節完美表現了出來。一臺魔立方DSP-8+處理器進行調試,為了能夠減少機頭及功率放大器由于電源不良所帶來的噪音,因此增加了一臺德國詩蔓POW-6F電容,對汽車音響音質的提升具有不可替代的作用。線材方面的選擇更是下重本,全部選用美國藍爵線材,將每一個揚聲器單元都得到了有力的支撐,擁有一套能傳遞近乎天籟的汽車音響系統,才能讓天籟汽車更名副其實!

配置清單:

施工車型:日產天籟

施工項目:音響升級

藍牙模塊:BT藍牙模塊

處理器:魔立方DSP-8+

前聲場:丹麥丹拿Esotar兩份頻

后聲場:丹麥丹拿S242兩分頻

功放1:美國TRU B41-i

功放2:美國TRU T4

電容:德國詩蔓POW-6F

信號線:精英7號 4組

喇叭線:美國藍爵TA14SP 28米

電源線:美國藍爵4號 5米

電源線:美國藍爵6號 2米

價格:117878

施工店家:汕頭悅心汽車音響改裝

丹麥丹拿Esotar兩分頻套裝由中低音650和高音110組成,作為丹拿頂級喇叭單元,是聲音的靈魂,是在用聲音演繹傳奇。毫不妥協地追求最忠實的還原,最高的線性與最低的失真,聲音中性,沒有任何音染,質感好,瞬態反應快,最讓人驚異的當屬其不可思議的功率承載能力

丹拿S242是兩分頻套裝喇叭中的一朵奇葩,經過時間的洗禮愈加歷久彌香,韻味十足。更值得稱道的是其高音單元MD 102單元,1.1英寸鋁音圈軟球頂,雙磁鐵結構,音圈應用磁流體冷卻技術設計,高頻表現無可挑剔,至今讓音樂發燒友津津樂道,回味無窮。

美國TRU與美國藍爵線材的專場,盡管價格小貴,還是不乏各位車主果斷升級置換,用實力讓效果說話的產品!美國TRU有著將近20年的歷史。嚴謹的態度,充分展現了音響的發燒精神,是一家非常講究聲音品質的品牌。美國TRU公司在產品中應用了堪稱世界上最好的美國軍用電路板原材料,以確保其功放電路的穩定性,和出色的控制力。從研發,設計,選料到生產,TRU所有工序都是在美國完成,是一個100%純進口音響品牌!美國藍爵純進口線材,中端采用6N單晶銅,中低端采用4N無氧銅。音頻頭產自德國,線材生產地來自日本古荷,擁有空氣屏蔽專利技術,聲音平衡感好,沒有太多音染,傳輸信號豐富,聲音輪廓清晰、有力度,多重屏蔽工藝,是音響系統的補品!

TRU第八代全新升級版B41-i功放,是十多位工程師嚴謹出門手工制作、美國原產軍工級專業元件及板材。新增加的52種發燒零部件使其具有超強的控制力及分析力,讓聆聽者真正感受還原音樂情感表達及情景的重現,TRU多年來追求完美的品質造就美國發燒級汽車功放的典范,是與大音圈高品質的揚聲器完美匹配的最佳功放!

美國TRU T4功放,100%原裝進口,體積小巧,動力強勁,軍工級品質。其精密的電路設計、嚴謹的生產工藝和發燒級零部件的使用,使功放擁有出眾的控制力和分析力,其醇美的音色真正讓您感心動耳!

精英7號是美國藍爵頂級音頻信號線,鍍銠RCA香蕉接頭,增強接觸張力,信號傳輸更穩定。尼龍編織屏蔽保護,具有高強性、抗拉伸、避震、耐磨耐酸堿特性。信號傳輸導體采用純度高達99.9999%的6N OCC 單結晶無氧銅,以此來保證信號傳輸的純凈度和避免音質失真,極大程度保障了聲音細節的真實還原,結合藍爵全球領先的空氣屏蔽專利技術,使聲音品質趨于完美無瑕境界。

音響界的大革命,能直接替代主機的藍牙模塊,基本上蘋果手機QQ音樂播放mp3格式都可以秒掉阿爾派的A09播放無損格式,明顯的區別??!

人聲表現上,丹拿ESOTAR2人聲的肉質感更好,特別是唱到很高的高音,人聲表現得游刃有余,再聽聽小提琴,聲音非常干凈、細致、純潔、清澈,沒有半點沙石感。高音的延伸和細節都非常好。交響樂的表現,無論是弱部細節還是高潮時的宏大氣勢都表現得淋漓盡致,能夠實現最完美音質的表現力,真正還原比原聲更加完美的聲場。

前聲場中低音安裝

高音安裝

丹拿232兩分頻作為一款入門級產品定位的汽車喇叭揚聲器,聲音非常地真實。更加傾向于人聲以及交響樂的播放體驗。丹拿232細節上的表現,中高頻段表現水準非常出色,中高頻不尖銳,聽音感受很舒服。

后聲場中低音安裝

高音安裝

穩定的功率供給,是保證出色音響品質的基本前提,因此搭配兩臺美國TRU功放。它最大的特點在于超高的解析力和最佳的動態表現:聲音聆聽的高解析力在于有著極為細膩與精準的音質表現,還在于每個音符都有著極強的穿透力;丹麥丹拿喇叭與美國TRU功放的天作之合,打造了無數令人難以抗拒的美妙之音。丹拿喇叭的超強功率承受力,決定了非一般功放可以駕馭它,而TRU功放的超強解析力和大功率還原能力與丹拿喇叭一拍即合,也難怪它們如此受車主的追捧。

要想達到高品質音響效果,首先要解決的就是音源,因此增加一臺魔立方8路處理器。通過專業調音軟件進行聲場定位的調整,舞臺感即刻呈現!為了能夠減小機頭及功率放大器由于電源不良所帶來的噪音因此添加一臺德國詩蔓電容,在播放大動態的節目源時,減小由于突然電壓降而帶來的放大器非線性失真。由于信號在電路中的損失更小了,可以使中音區部分表現飽滿;高音部分聲音通透性更好,聲音更更明亮;使其低音部分更充實而富有彈性。對汽車音響音質的提升具有不可替代的作用。

當然,汽車音響講的是整體搭配,無論哪個環節,都是息息相關。線材也不例外,全車的音頻線,喇叭線,電源線都是用發燒級美國藍爵線材。順便插入一句,有的車主肯在其他方面投入,而線材則舍不得,這個做法是大錯特錯。如果用作人體做比如的話,其猶如人體身上的血“管”,關乎到健康,是否順暢,極其重要!換言之,一套汽車音響系統中,線材的質量好與不好會直接影響音響效果。

將器材合理布局引線裝在尾箱,有效利用有限的空間!

點評:丹麥丹拿喇叭與美國TRU功放搭配,打造了無數讓人難以抗拒的天籟之音。這一對搭檔,骨子里的氣質就十分默契,丹拿對音質毫不妥協的個性,決定了非一般功放可以駕馭它。而TRU功放一流的解析力和控制力,與丹拿喇叭一拍即合,表現在聲音上市真實自然而不失光澤,確實難能可貴!

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不再讓原車音響踐踏耳膜,途樂無損升級丹麥丹拿40周年紀念版

音樂,就像花朵,把我們的生活裝飾得更美好。它給我們帶來快樂,使我們的生活變的更加豐富多彩,使我們的情感更加的豐富,所以我們熱愛音樂,就像我們熱愛生活一樣.熱愛生活必然就對生活的品質有一定的追求,加入車載音響改裝的行列吧,讓我們用音樂來喚醒生活之美。

器材配置清單

前聲場:丹麥丹拿40周年紀念版

后聲場:德國喜力士F6X同軸

功放:先鋒100A DSP功放

隔音:四門俄羅斯阿德薩銥甲隔音

車門的隔音也是最基礎重要的隔音,專業的汽車隔音材料加上專業的手法,能加強車門在很大程度上緩解了風燥的侵襲,于此同時又能抑制鈑金的共振,提高車內音響效果,重現音樂的真實性。

原車門板

撕掉劣質隔音

門板第一層隔音

門板第二層隔音

內飾板原圖

門板第三層隔音

門板做完隔音處理,我們在說說汽車音響,要說汽車音響什么品牌比較知名,那不得不說的就是丹拿了,純粹原音,如臨現場不是說說而已的。丹拿這個品牌來自于音響之鄉丹麥,Dynaudio孜孜不倦地追求最忠實的還原,最高的線性與最低的失真,聲音中性,沒有任何音染,質感好,瞬態反應快,這些特點都讓音響的解析度非常出色,氣氛被渲染得非常好。正是因為優良的品質和先進的技術,Dynaudio一直備受大眾所青睞。

丹拿40周年它的高音使用了絲膜軟球頂高音單元,高頻部分清晰亮麗、極具穿透力。

丹拿40周年它的中低音單元使用MSP鎂硅酸鹽混合物音盆,并使用大音圈設計,中低音部分沉穩有力,且富有彈性。

丹拿40周年紀念版中低音安裝在前門板原位

后聲場使用的德國喜力士F6X同軸喇叭,不僅可以增強音樂的力量感和節奏感,還能與前聲場喇叭形成優勢互補,讓音樂表現形式更為豐富。將其安裝在后門板原位剛好合適,不會對原有線路做太多改動。

喜力士F6X同軸喇叭安裝在后門板原位

德國喜力士F6X同軸喇叭

喇叭、隔音施工完成,將門板復原

為了讓喇叭有充足的功率支撐,師傅添加了一臺先鋒100ADSP功放來推動喇叭,先鋒100ADSP功放卓越的解析力,將聲場喇叭的性能發揮得淋漓盡致。

【總結】音響改裝過程同樣注重安全:安裝的器材保險措施、音響線路避免干擾車內電子裝置、拆裝技術的專業標準化。改裝之后的途樂音響效果得到了大的提升,可以歸納為:聲音純凈真實、展現細膩、中低頻溫潤耐聽。再通過改裝師調音,兩者完美結合帶來天籟般的音質效果。

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專屬音樂空間 領克01汽車音響改裝丹麥丹拿272 兩分頻套裝喇叭

這臺領克01的車主是上海音豪的老客戶了,前段時間過來做了一次座艙下部加葉子板的隔音,外加一臺FLUX智能音響。本套方案性價比非常高!整體來說,沒有花多少錢,但卻帶來了車內舒適度顯而易見的優質提升和原車音質的大幅優化,這讓車主很是欣慰。這不,真情的付出,換來了老客戶的再次光臨,這次再次來到上海音豪,車主下定決心給愛車升級一套高級的車載音響!打造一個屬于自己的移動音樂廳!

整體而言,原車音響的音質表現很一般,3頻都不夠突出。低音量感較差,中音人聲不夠凸顯,缺少韻味,高音部分缺少細節的擴散力。繼上次加完德國FLUX智能音響EVO7,自動調音后,原車的音樂層次感變得鮮明起來,3頻的整體表現和音樂的清晰度都有了顯著提升,音樂的舞臺感也出現了。只是可惜原車音響畢竟潛力有限,想要更出色的音質,喇叭的升級成為了重中之重!于是根據車主追求純粹原聲的音樂需求,為車主制定了注重原聲再現的丹拿喇叭的升級方案。

系統配置

音頻處理器:德國FLUX EVO 7 智能音響

前聲場喇叭:丹麥丹拿 丹拿272 兩分頻套裝喇叭

低音:美國捷力 W0超低音炮

前聲場功放:美國ARC KS 300.4 4路功放

低音功放:美國捷力 JX500.1 低音功放

線材:正力車福 專業保護輔助線材

隔音:俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈

在升級喇叭之前,首先是對喇叭工作環境的升級,改裝技師使用 STP航空炸彈對門板進行了雙層隔音處理,不僅提升了隔音效果,也為喇叭提供了良好的工作環境;接下來技師將丹麥丹拿 丹拿272 兩分頻套裝喇叭安裝在前聲場,作為丹拿喇叭中的強勁兩分頻喇叭,他的低頻干脆有力、節奏明快,保持了丹拿一貫追求清晰與細節的特色,在技師細致的處理下,完美的安裝在汽車原位,讓復原后的門板毫無改動痕跡。

音源的部分除了第一次升級的德國FLUX EVO 7 智能音響處理器之外,改裝技師還為喇叭添加了一臺美國ARC KS 300.4 4路功放,滿足丹拿喇叭對功率的需求,配合音頻處理器,在經過技師的專業調試,為好音質打下了堅實的基礎。

最后再為汽車添加一臺國捷力 W0超低音炮,使用美國捷力 JX500.1 低音功放推動,增加了低頻的下潛力,讓音樂的聽感更加真實,并且帶來厚重飽滿、震撼人心的低音,讓音樂的感染力十足、氛圍感濃厚。

【改裝效果點評】

經過整個團隊5小時的精致施工,整個音響改裝工程圓滿結束,打開電腦,連接德國FLUX智能音響,再次自動調音一番,15分鐘后優質音樂新鮮出爐。車主迫不及待的上車試聽,車內音質煥然一新,有了質的改變!車主甚是滿意,非常符合自己預期的音質效果,對此連連稱贊!

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還在忍受奔馳原車音響?丹麥·丹拿完美適配奔馳追求極致享受

奔馳C200,作為繼承S級豪華衣缽的入門C級,它更多的設計重心都放在了如何營造內飾質感、氛圍豪華感上,美中不足的是原車音響相比車本身的舒適感大打折扣,車主反饋原車音響聲音稍微大一點就有雜音,還原不真實,音質不清晰,雖然BBA的音響相比一般轎車已經厚道很多,但遠達不到車主對于音樂享受的要求。

順勢而為,丹拿專為奔馳C/GLC/E/S,量身定制的汽車后裝音響娛樂系統解決方案,專車專用,無需設計音箱或者尋找合適的位置安裝,也不需要鋪設、更換線路,安全便捷,為奔馳車主帶來純粹原音,如臨現場的完美體驗。

車主現場試聽之后,在店長的推薦下,選用了這套丹拿專車專用音響的旗艦版。

丹麥丹拿專車專用配置清單

Surpax M17B 中音套裝

Surpax M17F 高音+中音套裝

Surpax M17S 低音套裝

從原車拆下來的喇叭可見質量一般。

原車前聲場只有一對低音和中音喇叭,后聲場只有一對中音喇叭,原車沒有高音喇叭。

原車中音喇叭為塑料盆架,不耐用,使用一兩年易出現破損、殘缺,且穩定性不強,遇到路面沖擊或是喇叭共鳴較強時引起共振導致喇叭發聲不穩定。

原車低音喇叭,塑料包裹,結構簡易

原車低音喇叭,簡易塑料保護罩,保護力度不足,喇叭易受損

丹拿丹麥DYNAUDIO

丹拿專車專用旗艦版,以一對高音喇叭、一對中音喇叭和一對不銹鋼中音網罩為前聲場,以一對中音喇叭、一對中音網罩為后聲場,以一對低音喇叭置于駕駛位。

丹拿高音喇叭表面采用蠶絲振膜,整個喇叭由磁流體冷卻阻尼材料填充,超窄磁間隙&大直徑磁體設計更強的控制力、更高的靈敏度,與原車完美適配。

丹拿中音喇叭鋁制音圈、高效散熱輕量化振動系統,保護喇叭更好發聲。

丹拿中音喇叭配備的是高強度鋁制盆架,為輕量化的振動系統提供穩定支撐,有效保護喇叭,延長使用壽命。

丹拿低音喇叭外表設計簡潔大氣,線條流暢完美符合奔馳C200豪華氣質。高強度鋁制保護罩有效保護喇叭,穩定性更甚。

丹拿低音喇叭背面是氣流緩沖材料的填充,有效承壓和緩解路面沙石沖擊產生的共振,有利于喇叭穩定發聲。

丹拿中音喇叭線術無損對插安裝在車門上

無損復原車門,看不出改裝痕跡

丹拿高音喇叭安裝在原車高音罩,與原車完美適配。

丹拿低音喇叭置于主駕駛位腳踏板處,與原車完美適配的裝配結構,提供富有控制力的澎湃低音

丹拿低音喇叭置于副駕駛位腳踏板處,即儲物箱下方

安裝了丹拿高音喇叭在原車高音位置(三角位)和中音喇叭在車門上,聲場定位準確。

無損復原車門

最后一步,店長的調試完美凸顯丹麥丹拿·DYNAUDIO極致震撼音質效果,車主上車感受,嘖嘖稱奇,這套丹拿專車專用的高音通透清晰,中頻溫軟圓潤,低頻澎湃,整個音響層次分明,平衡感恰到好處。

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日產奇駿汽車音響改裝全車丹麥丹拿,人聲就是這樣純粹

日產奇駿外觀穩重大氣,乘坐空間出色,內飾配置豐富,是一款品質過硬,質量可靠的國民神車。唯一不足的是,原車喇叭材質普通,做工粗糙,聲音渾濁,容易失真。于是車主經過多方面的查詢,來到淄博新德賽汽車音響改裝。

在汽車高速行駛的過程中,由于風噪和車門共振的問題,會讓車廂內變得很嘈雜,嚴重影響到音響的音質和駕駛的舒適性。

前后聲場都選擇的是丹麥丹拿兩分頻喇叭,播放出來的音樂層次感很強,音質優美細膩,樂曲和人聲的演繹十分出色到位。

出色的音響品質離不開穩定的功率供給,所以本套系統搭配了一臺零點4.120.

本套系統播放出來的聲音真實動聽,對音樂的細節部分還原度極高,如臨現場!

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大眾朗逸無損升級丹麥丹拿大眾專用音響/鄒城東駿

許多不了解汽車音響改裝的車友們肯定會覺得只有大改汽車音質才會變好,大改音質非常棒是毋庸置疑的,但是,小改裝也能讓你的車內音質煥然一新,大眾朗逸車主一直覺得原車音響不是很好聽,聲音粗糙沒有質感,想提升音響的品質,但又不想大動干戈,所以來到鄒城東駿汽車音響店進行了一次改裝升級。

施工前準備

產品展示圖

音響搭配套餐

前聲場:大眾丹麥丹拿專用音響

后聲場:美國交叉火力CF-602

超薄低音:美國交叉火力AL8

四門隔音

施工過程展示

最后在加裝一臺美國交叉火力AL8超薄低音,讓低音更加的渾厚有力,使氛圍感更強!

門板隔音展示

最后在加裝一臺美國交叉火力AL8超薄低音,讓低音更加的渾厚有力,使氛圍感更強!

喇叭安裝展示圖

前聲場安裝了大眾專用丹拿套裝喇叭高音單元使用織物振膜并以磁流體冷卻陰尼材料填充,使其具備更強的控制力,更高的靈敏度,中低音單元采用MSP硅酸鎂復合材質振膜,特制外磁小直徑音圈設計更容易驅動。

后聲場使用了美國交叉火力CF-602同軸喇叭使中頻部分通透自然,對于人聲的還原或是樂器的刻畫都有精準而良好的把握。則使得高頻部分更加富有穿透力與感染力。

高音安裝展示

最后在加裝一臺美國交叉火力AL8超薄低音,讓低音更加的渾厚有力,使氛圍感更強!

超薄低音安裝展示

最后在加裝一臺美國交叉火力AL8超薄低音,讓低音更加的渾厚有力,使氛圍感更強。

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