今天的國際原油價格

12.12今日原油價格走勢分析 國際油價多少美元一桶

【消息面】

1.國際油價收盤價:周三(11日),WTI

1月原油期貨收跌0.48美元,跌幅0.81%,報58.76美元/桶;布倫特2月原油期貨收跌0.62美元,跌幅0.96%,報63.72美元/桶。

2.澳新銀行:預計2020年布倫特原油平均價格為67.88美元/桶,2021年為66.50美元/桶。

3.北京時間23:30,美國EIA公布的數據顯示,截至12月6日當周美國除卻戰略儲備的商業原油庫存增幅超出預期,精煉油庫存大幅超預期,汽油庫存大幅超預期。EIA數據公布后美國原油價格短線下挫0.5美元。具體數據顯示,美國截至12月6日當周EIA原油庫存變動實際公布增加82.20萬桶,預期減少292.4萬桶,前值減少485.6萬桶。美國截至12月6日當周EIA汽油庫存實際公布增加540.50萬桶,預期增加253.5萬桶,前值增加338.5萬桶;美國截至12月6日當周EIA精煉油庫存實際公布增加411.80萬桶,預期增加156.4萬桶,前值增加306.3萬桶。報告顯示,上周美國國內原油產量減少10萬桶至1280萬桶/日。美國上周原油出口增加26.5萬桶/日至340萬桶/日。美國原油產品四周平均供應量為2044.6萬桶/日,較去年同期減少2.4%。除卻戰略儲備的商業原油上周進口688.7萬桶/日,較前一周增加89.8萬桶/日。除卻戰略儲備的商業原油庫存增加82.2萬桶至4.479億桶,增加0.2%。美國精煉油庫存變化值連續3周錄得增長,且創7月19日當周(21周)以來新高。美國汽油庫存變化值連續5周錄得增長,且創1月18日當周(47周)以來新高。報告還顯示,美國上周東海岸原油庫存降至自2014年10月以來最低水平。美國國內原油產量創10月4日當周(10周)以來新低。美國俄克拉荷馬州庫欣原油庫存變化值連續5周錄得下滑,且創2018年2月16日當周(95周)以來新低。

4.根據美銀策略師認為有一種極小的可能性是,聯邦公開市場委員會(FOMC)最新的點陣圖將會暗示2020年加息,這將會促使美國國債收益率曲線走平,并提振美元。美銀策略師團隊預計,整個美國利率市場對美聯儲會議的反應將有限,因為2020年點陣圖中值——決策者認為明年合適的利率水平——可能會在1.625%,反映出利率不會有變化。不過,他們也寫道,倘若情況并非如此,而是點陣圖中值上移,就可能會導致市場對2020年政策放松的預期減弱,收益率曲線走平。盡管風險似乎有些偏向于鷹派的市場反應,但美元周三做出重大反應的障礙相當大。與美銀一樣,高盛的基本預測是美聯儲的點陣圖將顯示明年政策維持不變。美聯儲的會后聲明將表明當前的政策立場可能仍然適宜。但高盛也指出了可能出現的意外情況,偏向鴿派或鷹派都有可能:一方面或許有更多的FOMC與會者預計2020年加息一次或2022年加息兩次;另一方面可能是長期利率中值較9月的2.5%下降,或者決策者將通脹上升視為下一次加息的先決條件。

5.北京時間周三(12月11日),歐佩克發布月報,月報表示,據二手資料顯示,歐佩克11月原油產量減少19.3萬桶/日至2955萬桶/日;歐佩克產量減少的原因是沙特產量減少。沙特11月產量為985萬桶/日,環比減少15.1萬桶/日。二手數據顯示,伊朗11月產量為210.2萬桶/日,環比減少4.5萬桶/日;伊拉克11月產量為463.9萬桶/日,環比減少5.9萬桶/日。中國石油制品凈進口較上輪統計增加93萬桶/日至1080.1萬桶/日;印度石油制品凈進口較上輪統計增加43.6萬桶/日至406.7萬桶/日;美國石油制品凈進口較上輪統計減少20.9萬桶/日至9.3萬桶/日。沙特上報歐佩克的數據顯示,沙特11月產量降至989萬桶/日,環比減少41.2萬桶/日。預計2020年對歐佩克原油的需求為2958萬桶/日,較此前預期不變。如果歐佩克保持11月產量增長率,那么2020年原油供應將短缺3萬桶/日。此前報告預計是供應盈余7萬桶/日。2019年全球原油需求增長為98萬桶/日,與此前預期一致.2020年全球原油需求增速預期為108萬桶/日,此前預期為108萬桶/日。歐佩克月報預計非歐佩克國家2020年原油供應量增長217萬桶/日,較此前預期不變。

6.高盛預計布倫特原油2020年平均價格為每桶63美元,西德克薩斯中質原油(West Texas Intermediate)為每桶58.50美元。OPEC和俄羅斯上周同意進一步減產,在目前的產量配額基礎上再減產50萬桶/天。沙特阿拉伯表示,其將在此基礎上再削減40萬桶/天。然而,考慮到一些成員國(尤其是伊拉克)和非成員國(俄羅斯)不遵守減產協議的歷史,歐佩克將如何執行減產的問題仍然懸而未決。如果百分百遵守,最新協議將導致全球石油市場每日減產210萬桶。高盛表示,這將使2020年的供需缺口減少30萬桶/天。但與此同時,他們預計美國石油日產量將增加60萬桶,這將抵消全球供應量減少的一半。

7.渣打銀行分析師Horsnel的報告中寫到,歐佩克+12月會議上并未將減產延長至2020年3月以后,這發出了一個“明確”信號,即未來任何延長減產的決定都取決于伊拉克、尼日利亞減產執行情況。預計歐佩克會給出未來3個月的時間,讓未能遵守協議的國家來履行其承諾。若伊拉克和尼日利亞切實執行了歐佩克減產協議,那么歐佩克新的產油目標足夠平衡油市。

8.荷蘭國際集團分析師Warren Patterson和Wenyu Yao表示,盡管石油輸出國組織(OPEC)+的減產將在短期內支撐市場,但無法阻止明年第一季度出現供大于求。盡管OPEC+的行動會緩和供應過剩,但是該行仍舊預計第一季度供應將比需求高出大約50萬桶/天,OPEC和盟友尚未解決第二季度的供應過剩問題。OPEC+可能必須在第二季度堅持120萬桶/天的減產幅度,從而令市場保持平衡,預計未來一年布倫特原油均價為62美元/桶,OPEC+料將于第二季度采取行動,同時下半年市場基本面將會收緊。

【國際油價最新報價】

1.今日國際原油價格

截止發稿,今日亞市午盤時段,美原油期價全線上漲,布倫特原油期價多數飄紅。美原油1月期貨價格報58.88美元/桶,較上個交易日結算價上漲0.12美元/桶,布倫特原油2月期貨價格報64美元/桶,較上個交易日結算價上漲0.28美元/桶。

2.今日國內原油價格

截止發稿,今日午盤原油1月期貨合約價格報466元/桶,較上個交易日結算價下跌4.1元/桶;原油2月期貨合約價格報465.8元/桶,較上個交易日結算價下跌0.9元/桶;原油3月期貨合約價格報462.1元/桶,較上個交易日結算價下跌1元/桶;原油4月期貨合約價格報457.1元/桶,較上個交易日結算價下跌1.4元/桶;原油5月期貨合約價格報452.8元/桶,較上個交易日結算價下跌1.5元/桶。

【原油價格走勢分析】

美原油主力日線圖

1.美原油:日線圖上,周二(11日)美原油主力小幅回調收陰線,昨日盤中最高點59.22,最低點58.11,收報58.80,日內跌幅0.49%。K線走勢看,上個交易日美原油主力未能有效突破59.70一線壓力轉而回調,短期美原油主力可能繼續回調考驗58.17一線支撐。近8個交易日中,市場多頭占據主導,短期盤面整體延續上行趨勢的概率較大。長期看,美原油主力整體維持震蕩格局,市場無明確方向性選擇。MACD黃白線在0軸上方形成金叉縮量,紅柱收縮。綜合來看,短期美原油或將繼續回調考驗57.33一線支撐,但后市預計仍有上行空間。若美原油跌破下方支撐,后市繼續關注57.33一線支撐;若不能突破,盤面走勢短期大概率反彈挑戰59.85一線壓力。

原油SC連續日線圖

2.上海原油期貨:日線圖上,周三(11日)原油2001合約價格回調收一根倒T字型K線,昨日盤中最高點468.5,最低點464.5,收報465.4。單根K線形態看,目前市場賣方實力稍強于買方實力,后市走勢繼續回調的概率較大。K線走勢看,上個交易日原油01合約價格未能繼續上行突破470.3一線壓力轉而回調,短期盤面走勢或將繼續回調考驗464.7一線支撐。近13個交易日中,市場多頭占據主導,短期原油01合約價格預計仍有上行空間。中期看,市場多頭占據主導,盤面延續上行主趨勢的概率較大。MACD黃白線在0軸上方形成金叉縮量,紅柱收縮。綜合來看,短期原油2001合約價格繼續回調考驗464.7一線支撐的概率較大,但后市預計仍有上行空間。若原油012合約價格跌破下方支撐,后市繼續關注457.4一線支撐;若不能突破,盤面走勢短期大概率反彈挑戰470一線壓力。

【以上觀點僅供參考,不構成投資建議?!?/p>

來源: 中億財經網

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12.19今日原油價格走勢分析 國際油價今天一桶多少錢

【消息面】

1.國際油價收盤價:周三(18日),WTI

1月原油期貨收跌0.01美元,跌幅0.02%,報60.93美元/桶;布倫特2月原油期貨收漲0.07美元,漲幅0.11%,報66.17美元/桶。

2.北京時間23:30,美國EIA公布的數據顯示,截至12月13日當周美國除卻戰略儲備的商業原油庫存意外減少。具體數據顯示,美國截至12月13日當周EIA原油庫存變動實際公布減少108.50萬桶,預期減少212.6萬桶,前值增加82.2萬桶。此外,美國截至12月13日當周EIA汽油庫存實際公布增加252.90萬桶,預期增加196.7萬桶,前值增加540.5萬桶;美國截至12月13日當周EIA精煉油庫存實際公布增加150.90萬桶,預期減少18.9萬桶,前值增加411.8萬桶。報告顯示,上周美國國內原油產量減少0萬桶至1280萬桶/日。美國上周原油出口增加23.3萬桶/日至363.3萬桶/日。美國原油產品四周平均供應量為2058.8萬桶/日,較去年同期減少2.9%。除卻戰略儲備的商業原油上周進口657.9萬桶/日,較前一周減少30.8萬桶/日。除卻戰略儲備的商業原油庫存減少108.5萬桶至4.468億桶,減少0.2%。報告還顯示,美國俄克拉荷馬州庫欣原油庫存變化值連續6周錄得下滑。美國精煉油庫存變化值連續4周錄得增長。美國汽油庫存變化值連續6周錄得增長。

3.人民日報:從日前召開的全國能源工作會議上獲悉:今年以來中國油氣增儲上產態勢良好,預計完成上游勘探開發投資3321億元,同比增長21.9%??磧α俊秃吞烊粴庑略鎏矫鲀α糠謩e達到12億噸、1.4萬億立方米,同比增長25%和68%??串a量——原油產量達到1.91億噸,扭轉了2016年以來的持續下滑態勢;天然氣產量(不含煤制氣)達到1733億立方米,連續3年增產超100億立方米,頁巖氣、煤層氣、煤制氣全面增產。天然氣產供儲銷體系建設成效顯著。其中,29項互聯互通重點工程全力推進,日供氣能力提升5000萬立方米

4.華泰期貨:近期原油單邊以及月差走勢維持偏強,首先從宏觀上來看,貿易摩擦的暫緩以及英國脫歐局勢的明朗化,使得市場不確定性下滑,近期原油市場恐慌指數OVX下跌至低位,整體商品市場的風險偏好在回升;另一方面,近期現貨市場偏緊的格局沒有出現緩和,不管是從原油月差還是油種升貼水來看,現貨需求尚未出現走軟跡象,一些新投產的油田項目如挪威海上油田,其市場消化情況良好。目前油市依然處于正向反饋的市場環境中,近期暫無明顯利空,但對于明年一季度,OPEC減產兌現情況以及煉廠春檢力度,依然需要重點關注

5.據美媒報道,德克薩斯州的二疊紀盆地今年前10個月失去了400個工作崗位,僅水力壓裂承包商Superior Energy Services Inc.就在11月底宣布,其Permian co部門已裁員112人。這與2018年前10個月形成了鮮明對比,當時二疊紀盆地增加了1.67萬個工作崗位。根據達拉斯聯邦儲備銀行今年11月27日發布的“二疊紀盆地經濟指標”,

9月份的石油產量創下新高,盡管鉆井平臺數量下滑,鉆井數量也降至近兩年來的最低水平。據Primary Vision Inc.數據顯示,油田服務公司也在裁員,國民油井華高(National Oilwell Varco)、哈里伯頓(Halliburton)、RPC都在裁員。頁巖油生產商承受著巨大的壓力,他們需要迎合股東的需求,并在頁巖油熱潮瘋狂吸金多年之后回饋社會。所以現在,為了回報股東,生產商正在放緩增長和支出。。

6.澎湃新聞:12月18日,由海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心共同研發的中國原油綜合進口到岸價格在上海發布。這是我國首次發布原油進口周度價格,將進一步提高原油市場的透明度,為我國石油化工行業提供系統且權威的價格參考,同時進一步完善國家價格數據庫,推動國內油氣市場化改革。當天發布的最新數據顯示,12月9日-15日,中國原油綜合進口到岸價格為463元/桶,較前一周上漲2元/桶,漲幅0.27%。

7.iGold Advisor認為,雖然黃金和白銀有時走勢獨立,不受大宗商品市場的影響,但有時它們會與其他資源領域商品步調一致,這正是貴金屬即將發生的情形。美元將會走軟,而且至少持續到2020年上半年。美聯儲在12月會議上決定維持利率于1.50%-1.75%不變,且宣布將通過回購市場操作注入4250億美元的流動性。美元指數目前正逼近18個月以來上升通道下軌的支撐96.5。一年半來,美元一直處于波動性異常低的趨勢之中,在未來1-2個月內,如果美元繼續遭到拋售,將進一步加大中期大幅下挫的可能性;93是2011年以來長期趨勢線所在位置,失守這一水平意味著美元將跌入長期熊市。大宗商品似乎提前預測了美元將走弱。包含19種自然資源的CRB大宗商品指數目前已正式突破12年來的下降趨勢線,它同時也是一個長達十多年楔形形態的下軌。這反映出人們對大宗商品長期看漲。在供需大致平衡的幾年后,全球工業和人口的增長將為2020年晚些時候自然資源的下一輪牛市奠定基礎。短期來看,楔形破位表明,大宗商品平均價格可能會在2020年前六個月出現顯著上漲。這將成為黃金和白銀下一輪漲勢的主要動力。8.

8.高盛表示,投資者現在比過去更有信心,認為頁巖油不會因油價小幅上漲而反彈。換句話說,主要的基金經理認為OPEC+的減產可能會產生預期的效果,在2020年推高油價。其他人則不那么肯定。德國商業銀行表示從中期來看,這無疑將再次提振美國的勘探活動……并使明年美國的石油產量更有可能進一步提高。因此,油價的上漲已經埋下了下跌的種子。頁巖油產量下滑有利于原油多頭。IHS Markit發現,二疊紀鉆井平臺的下降速度還在加快,這意味著需要付出越來越多的努力才能保持產量不變。IHS表示,到2020年,美國頁巖油的日產量將僅增長44萬桶,到2021年將完全持平??梢钥隙ǖ卣f,市場并沒有以此為基準,所以如果IHS的預測是正確的,油價可能會大幅上漲。

9.Oilprice稱,關于OPEC+深化減產的效果如何,該協議是否意義重大,還是僅僅對現在狀況進行重新“包裝”,仍然存在爭議。但值得注意的是,油價確實在OPEC+決定深化減產后出現大漲;IEA認為,短期內石油供應仍將持續過剩,但OPEC+承諾的額外減產幫助改變了市場情緒。貿易局勢的緩解也給石油市場帶來了波動,美國頁巖油增速也正在放緩。這些因素帶來的結果就是,對沖基金對原油的看漲熱情高漲,凈多倉數量大增;高盛表示開始看到多方重新開始討論能源的早期跡象,意味著投資者對能源股重新產生興趣。投資者開始注意到,石油服務業、勘探與生產服務業等貝塔系數較高的子行業業績有所改善,但有一種爭論是,這看似是每年一度的短暫樂觀情緒,還是生產商紀律、OPEC減產和國際貿易緊張局勢降溫結合造成的影響,意味著底部已經確立。

【國際油價最新報價】

1.今日國際原油價格

截止發稿,今日亞市早盤時段,美原油期價全線飄綠,布倫特原油期價多數上漲。美原油2月期貨價格報60.85美元/桶,較上個交易日結算價下跌0美元/桶,布倫特原油2月期貨價格報66.20美元/桶,較上個交易日結算價上漲0.03美元/桶。

2.今日國內原油價格

截止發稿,今日午盤原油1月期貨合約價格報470.6元/桶,較上個交易日結算價下跌23.1元/桶;原油2月期貨合約價格報477.7元/桶,較上個交易日結算價上漲2.9元/桶;原油3月期貨合約價格報476.5元/桶,較上個交易日結算價上漲3.2元/桶;原油4月期貨合約價格報472.5元/桶,較上個交易日結算價上漲4元/桶;原油5月期貨合約價格報468.7元/桶,較上個交易日結算價上漲3.6元/桶;原油6月期貨合約價格報464.8元/桶,較上個交易日結算價上漲2.8元/桶

【原油價格走勢分析】

美原油主力日線圖

1.美原油:日線圖上,周三(18日)美原油主力繼續小幅上行收陽線,昨日盤中最高點61.11,最低點60.24,收報60.79,日內漲幅0.41%。K線走勢看,截止上個交易日盤中收五連陽形態,目前市場多頭占據主導,短期美原油繼續上行的概率較大,但美原油主力目前仍未對60.94一下壓力構成有效突破,短期仍關注該壓力位爭奪情況。中期看,市場多頭占據主導,盤面延續上行趨勢的概率較大。長期看,盤面整體處于震蕩格局,市場無明確方向性選擇。MACD黃白線在0軸上方形成金叉縮量,金叉小幅收縮。綜合來看,短期美原油主力或將繼續上行挑戰60.94一線壓力。若美原油突破上方壓力,后市繼續關注63.38一線壓力;若不能突破,盤面走勢短期大概率回調考驗60.04一線支撐。

原油SC連續日線圖

2.上海原油期貨:日線圖上,周三(18日)原油2002合約價格繼續小幅上行收一根帶頸線的弱實體陽線,昨日盤中最高點477.9,最低點471.7,收報473.6,日內漲幅0.62%。單根K線形態看,目前盤面上方存有較大壓力,短期原油02合約價格繼續上行空間可能有限,不排除短線回調的可能。K線走勢看,近10個交易日走勢中,市場多頭占據主導,短期原油02合約價格預計仍有上行空間。中期看,市場多頭占據主導,盤面延續上行趨勢的概率較大。MACD黃白線在0軸上方形成金叉放量,紅柱擴張。綜合來看,短期原油2002合約價格或將繼續上行挑戰482.8一線壓力,不排除短期走勢回調的可能。若原油02合約價格突破上方壓力,后市繼續關注496一線壓力;若不能突破,盤面走勢短期大概率回調考驗465.3一線支撐。

【以上觀點僅供參考,不構成投資建議?!?/p>

來源: 中億財經網

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12.17今日原油價格行情走勢分析 國際油價實時走勢圖

1.國際油價收盤價:周一(16日),WTI

1月原油期貨收漲0.14美元,漲幅0.23%,報60.21美元/桶;布倫特2月原油期貨收漲0.12美元,漲幅0.18%,收于65.34美元/桶。

2.EIA:美國頁巖油產區1月原油總產量預計將上漲2.9萬桶/日至913.5萬桶/日(12月為增加5.1萬桶/日);預計美國二疊紀盆地1月原油產量將增加4.8萬桶/日至474.2萬桶/日,12月預期為增加5.9萬桶/日;預計美國鷹灘地區1月原油產量將下降0.89萬桶/日至135.7萬桶/日,12月預期為下降0.88萬桶/日;預計美國巴肯地區1月原油產量將增加0.3萬桶/日至152.6萬桶/日,12月預期為下降0.71萬桶/日。

3.高盛:強化對大宗商品的增持意見,將12個月的大宗商品回報率預期上調3%至6.4%。該行將原油回報率從9.7%上調至15%,盡管預計2020年油價將橫向波動;歐佩克協議之后油市前景有所改善,因此強化對原油的增持建議。

4.經濟觀察網:12月16日,國內成品油價格不作調整。截至此次調價周期,國內成品油市場共經歷25輪調價窗口,呈現“14漲7跌4擱淺”的局面,漲跌互抵后,汽柴油分別累計上調445元/噸、445元/噸,折合升價為0.34、0.38元。根據卓創資訊數據模型測算,下周期伊始,原油變化率將正值開局,故下周期即12月30日24時,國內成品油零售限價上調的概率較大。

5.CFTC數據顯示,截至12月10日當周,基金經理們持有的WTI原油凈多倉暴增52%至228425手。其中,多倉增加了28%,達到17周以來最高水平,而空倉下降了33%。與此同時,由于OPEC+深化減產和貿易前景向好,油價持續走高。WTI原油已經升至9月中旬以來最高水平,一度突破60美元關口。分析師Bill Sarubbi指出,11月通常是原油價疲軟的月份,但今年11月油價卻錄得上漲。根據過去經驗,11月份原油上漲時,12月份油價大概率會繼續上漲。另外,Oilprice分析師指出,如果布油能夠突破67.5美元的水平,那么有可能升至70美元。不過若油價跌破上周區間底部(63美元附近),那么布油價格可能跌往60美元。

6.機構分析師前瞻油市前景:

1>世界銀行:就2019年而言,世界銀行是首批提供2018年底展望的機構之一。世行表示,2019年最重要的因素將是OPEC,尤其是OPEC成員國缺乏閑置產能。如果石油供應突然出現短缺,將會增加2019年油價飆升的可能性。雖然世界銀行承認目前全球油市處于供應過剩的狀態,但它可能很快就會轉向另一個方向。在2019年的第一個月,世界銀行保守地預測布倫特原油今年平均每桶價格為67美元,比2018年6月預測的下降了2美元。世界銀行很快補充稱,圍繞這一預測的不確定性很高。除了對OPEC產能不足的市場產生不必要的擔憂外,世界銀行對油價的預測有些偏高。

2>花旗銀行:同樣是在2018年12月做出預測的花旗則更為冷靜,該行預測布倫特原油今年的均價將為60美元。預測2019市場將出現波動,這主要是因為美國經濟增長放緩?;ㄆ爝€預測,美國的石油產量將繼續抵消OPEC減產的大部分,這一預測后來被證明是接近現實的。

3>美銀美林(BAML):同樣是在2018年12月中旬,BAML嘗試對布倫特原油價格進行預測,預測油價將在2019年恢復到70美元的平均水平,并有可能在第二季度上漲。與花旗銀行(Citi)和世界銀行(World Bank)類似,BAML表示,油價將出現波動。很難否認的事實是,油價確實呈現上升趨勢,這可能被解釋為“恢復到每桶70美元的水平”。第二季度的油價實際上更高,在4月和5月的一段時間內,油價實際上超過了70美元。然而,BAML失去了一點可信性,因為它用“唯一確定的是不確定性”來回避它的預測。

4>EIA:在花旗、WB和BAML做出預測一個月后,EIA也發布了自己的預測。該機構在2019年1月的《能源展望》(Energy Outlook)中對2019年的預測是,布倫特原油的平均價格將為每桶61美元。大約在這個時候,特別是在今年年初,布倫特原油價格為53.80美元,西德克薩斯中質原油價格為45.41美元。美國能源情報署的預測較為準確。布倫特原油在2019年第三季度的平均價格為每桶61.90美元,11月的平均價格為每桶62.70美元,比11個月前在動蕩的市場中做出的預測低了不到2美元。這是年初的預測。但根據半年或更長時間的實際數據,其他預測也值得關注。

5>摩根大通:將2020年布倫特原油價格預期由59美元/桶上調至64.5美元/桶,預計布倫特原油價格將在2021年降至61.5美元/桶。預計WTI原油2020年平均價格為60美元/桶,2021年平均價格為57.5美元/桶。

6>去年10月,高盛(Goldman Sachs)大宗商品研究主管柯里(Jeff Currie)警告稱,如果供應過剩導致儲備設施全面,西德克薩斯中質油價格可能跌至每桶20美元,石油價格將會大幅下跌,因為生產將會崩潰。不過,美國的原油庫存并沒有大幅增加,與去年同期幾乎持平,過去50周累計減少了141萬桶。不過,全球石油庫存情況則有所不同。在柯里的辯護中,他確實說過,油價跌至每桶20美元以下的可能性不到50%。根據計算,無論哪種情況,50%的對沖都能讓Currie做出正確的選擇。

7>國際能源署(IEA)的法提赫·比羅爾(Fatih Birol)引用高盛(Goldman)

10月份對石油庫存末日的預測稱,目前的低油價將迫使美國減產,從而導致油價再次上漲。今年7月,國際能源機構曾預測,石油需求放緩將限制油價,使其不會上漲太多。當時布倫特原油價格為63.01美元,西德克薩斯中質原油價格為56.18美元。鑒于布倫特原油12月12日的交易價為每桶64.47美元,每桶1.50美元的漲幅輕松落在略高的區間內,因此我們可以說,比羅爾的預測完全正確。

8>8月份,路透社調查了51位經濟學家和分析師,他們認為布倫特原油2019年的均價將為65.02美元。當時布倫特原油的均價為65.08美元,所以65.02美元的價格并不是太離譜。分析師們明智地指出,美中貿易爭端和經濟放緩的風險,是該公司下調財新預期的原因。該財新預期較上月的67.47美元有所下降。不過,價格預測還是有點高。

9>加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets的克羅夫特(Helima Croft)在5月份表示,由于伊朗的緊張局勢,布倫特原油可能在今年夏季突破每桶80美元??肆_夫特部分猜對了。伊朗的緊張局勢確實升級了。伊朗多次威脅要關閉霍爾木茲,無人機襲擊了沙特阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco)的石油基礎設施,伊朗還扣押了一艘英國油輪,并扣押了數月之久。不過,油價并沒有接近80美元。一兩年前,中東地區的緊張局勢——尤其是那些不僅僅是威脅的緊張局勢——會導致油價飆升。但如今,全球貿易紛爭和石油需求增長放緩令市場受到永久性的驚嚇,這意味著這些地緣政治風險將不再產生同樣的影響。

10>Francesco Martoccia等花旗分析師認為,石油的現貨溢價很可能會持續一段時間,并將確保非專業石油基金實現正的展期收益。OPEC

+將支撐石油價格,而需求將復蘇;生產商將進一步套期保值并壓低遠期市場。布倫特下一季度的平均價格達到73美元/桶的可能性為30%,但基本預期仍為63美元/桶。中美第一階段協議的完成可能使全球石油需求比基本情況增加50萬桶/日?!緡H油價最新報價】

1.今日國際原油價格

截止發稿,今日亞市早盤時段,美布兩油期價全線飄綠。美原油1月期貨價格報60.18美元/桶,較上個交易日結算價下跌0.03美元/桶,布倫特原油2月期貨價格報65.34美元/桶,較上個交易日結算價下跌0美元/桶。

2.今日國內原油價格

截止發稿,今日午盤原油1月期貨合約價格報465.3元/桶,較上個交易日結算價下跌3.5元/桶;原油2月期貨合約價格報471.2元/桶,較上個交易日結算價上漲1.1元/桶;原油3月期貨合約價格報468.7元/桶,較上個交易日結算價上漲1.6元/桶;原油4月期貨合約價格報464.2元/桶,較上個交易日結算價上漲1.4元/桶;原油5月期貨合約價格報460.5元/桶,較上個交易日結算價上漲1.5元/桶。

【原油價格走勢分析】

美原油主力日線圖

1.美原油:日線圖上,周一(16日)美原油主力繼續上行收陽線,昨日盤中最高點60.34,最低點59.71,收報60.22,日內漲幅0.74%。K線走勢看,近3個交易日盤中收三連陽,目前市場多頭占據主導,短期美原油主力有望繼續上行挑戰60.94一線壓力。中期看,市場多頭占據主導,盤面延續上行趨勢的概率較大。長期看,盤面仍維持震蕩格局,市場無明確方向性選擇。MACD黃白線在0軸上方形成金叉放量,紅柱擴張。綜合來看,短期美原油主力或將繼續上行挑戰60.94一線壓力。若美原油突破上方壓力,后市繼續關注63.38一線壓力;若不能突破,盤面走勢短期大概率回調考驗58.11一線支撐。

原油SC連續日線圖

2.上海原油期貨:日線圖上,周一(16日)原油2002合約價格繼續上行收陽線,昨日盤中最高點473.9,最低點467.2,收報471,日內漲幅1.03%。K線走勢看,近8個交易日中,市場多頭占據主導,短期原油02合約價格預計仍有上行空間。中期看,市場多頭占據主導,盤面延續上行趨勢的概率較大。長期看,盤面整體處于震蕩格局,市場多空方向不明確。MACD黃白線在0軸上方形成金叉放量,紅柱小幅擴張。綜合來看,短期原油2002合約價格有望繼續上行挑戰476.3一線壓力。若原油02合約價格突破上方壓力,后市繼續關注482.8一線壓力;若不能突破,盤面走勢短期大概率回調考驗465.3一線支撐。

【以上觀點僅供參考,不構成投資建議?!?/p>

來源: 中億財經網

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國際原油價格大跌,國內市場影響幾何?

來源:經濟日報

下周,國內成品油價格將迎來調價窗口。預計國家發展改革委將大幅下調國內成品油價格,全國多個省份地區的每升92號汽油價格可望跌破六元錢,重返五元時代!

對于有車一族來說,成品油價格下調,可以說是個不錯的好消息了。不過,國內成品油價格下調的福利紅包從哪里來呢?

上周,由于石油輸出國組織(歐佩克)與以俄羅斯為首的非歐佩克產油國未能就3月底以后的原油生產政策達成一致,國際油價出現了恐慌性下跌。

截至6日收盤,紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格下跌4.62美元,收于每桶41.28美元,跌幅為10.07%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌4.72美元,收于每桶45.27美元,跌幅為9.44%。

“此次國際原油價格下跌的背后,主要還是由于新型冠狀病毒肺炎疫情在全球范圍內的蔓延,嚴重拖累了全球經濟復蘇?!惫獯筱y行金融市場部分析師周茂華認為,由于經濟復蘇的步伐放緩,許多投資者擔憂能源需求放緩。加之新一輪減產協議的“流產”,進一步加劇了市場對于未來能源需求放緩的擔憂,導致了市場原油價格受到重挫。

在周茂華看來,國際原油價格的下滑,有助于降低生產的用能成本,進而促進制造業復蘇;降低中低收入家庭消費支出成本,在一定程度上刺激消費,進而推動全球經濟復蘇。對于國內市場而言,成品油價格的下調,雖然會對上游能源企業、國內石油勘探相關企業、煤制油行業構成較大壓力,但是也意味著中下游企業的用能成本進一步降低??紤]到受疫情影響,市場需求有所減弱,用能成本的降低,有助于企業進一步提升盈利能力;疊加我國實施一系列扶持政策,有助于我國制造業復蘇。

“盡管能源價格在CPI中占據一定比重,但目前看,國際能源價格走弱對國內物價的輸入性影響總體上有限?!敝苊A分析說,當前,我國物價主要受豬肉等食品價格影響;能源價格的影響較為間接,主要通過運輸物流成本、上下游商品價格傳導。當前,我國PPI與CPI剪刀差依然存在,上下游價格傳導不暢,而且下游商品供給充足,因此國際油價變化短期內對國內物價水平影響不大。不過,由于原油價格容易帶動國際大宗商品價格走低,可能對工業生產者價格構成一定抑制。

周茂華建議,我國作為工業制造業大國與能源消費大國,對海外能源依賴程度高,這一趨勢在今后一段時期內難以改變。隨著國內經濟發展,能源需求仍呈現上升態勢。相對于歐美等發達國家,我國能源戰略儲備仍與較大差距。因此,在全球能源價格走低情況下,我國可以考慮適度增大能源戰略儲備,并適度放寬民間能源儲備限制。

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國際原油價格暴跌 油市寒冬已至?

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原標題:國際原油價格暴跌 油市寒冬已至?

來源:中國經濟時報-中國經濟新聞網

本報記者 姜業慶

3月9日,布倫特原油期貨大幅跳空低開,開盤跌25%,隨后跌超31%,報32.14美元/桶。WTI原油期貨跌幅迅速擴大至27%至30.07美元/桶。由于受疫情沖擊疊加OPEC 談判失敗,亞太市場開盤之際,國際油價崩盤,布倫特原油期貨數秒內崩跌31%,每桶從45美元跌至31.52美元,WTI原油期貨盤初狂瀉28%,跌至30美元/桶。

3月12日,截至當天收盤,紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.48美元,收于31.5美元/桶,跌幅為4.49%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.57美元,收于33.22美元/桶,跌幅為7.18%。

如此劇烈的下跌幅度,也帶動了全球相關期貨與股票市場狂跌,金融市場呈現出震蕩態勢。震驚之余,不免疑問,造成這次油價暴跌的原因究竟是什么,是否意味著石油行業的寒冬已至?

油價暴跌,從經濟學的角度來分析,市場供需不平衡是重要原因之一。中大期貨首席經濟學家景川表示,原油通常與經濟運行緊密相關。由于產油國受到國際政治影響不斷地調整產量,使得原油價格受到供需兩方面的擾動。而此次備受市場矚目的OPEC 會議最終意外“談崩”,沙特表示,如有需要將增產,這對于當前“神經緊張”的油市來說,可謂是重重一擊。

就需求端而言,疫情的暴發,使大量航班取消,不少企業停產,旅游業陷入蕭條,全球經濟活動節奏顯著放緩,原油需求也隨之大幅下滑,從而造成石油市場疲軟,也給世界經濟的增長前景蒙上了濃重的陰影。經濟合作與發展組織(OECD)上周也大幅下調了全球增長預期。牛津經濟研究院報告預測也頗為悲觀,若疫情出現全球暴發的態勢,2020年全球GDP增速將較基準下滑1.3%(1.1萬億美元),且上半年全球經濟增速恐將降為0。

英國金融數據公司Mar kit預計,今年第一季度全球對原油的日需求量減少近400萬桶。伊朗石油部部長贊加內日前也表示:“這是前所未有的季度下降紀錄?!毙鹿诜窝滓咔榈臄U散減少了石油需求,導致了石油市場供需失衡。進入2020年以來,國際油價呈現大幅下跌趨勢,布倫特油價從最高點的71.75美元/桶跌到了3月5日的45.18美元/桶,累計跌幅超過37%。

就供給端而言,“降價 增產”是油價暴跌的導火索。天風期貨研究所所長賈瑞斌認為,原油重挫,首先是受到了需求塌方帶來的壓力。隨后,各產油國為了自保,打破了過去脆弱的減產協議,其中沙特等國甚至選擇增產來保障自己的財政收入。這就意味著原油市場出現了需求塌方、供應增加的雙殺局面,導致國際原油價格出現了罕見性的下跌。

金聯創石油首席研究員鐘健指出,目前,可以追溯的原因是OPEC 減產談判失敗以及會議后沙特的“降價”。這表明,油價中因恐慌而造成的價格泡沫已到了極度膨脹的時刻。但是,這也恰恰說明,這將是大跌行情發生轉機的前夜。

為了穩定國際油價,以沙特為首的OPEC計劃采取“限產保價”措施。此前的石油減產協議將在今年的3月底到期,業界人士普遍推測近期將簽訂新的協議。其方案是將現有210萬桶/日減產計劃延長至2020年底,同時,額外減產150萬桶/日,相當于全球需求的1.5%左右。在額外減產計劃方面,OPEC成員國削減100萬桶/日,非OPEC成員國則削減50萬桶/日。

但這一方案沒有得到包括俄羅斯在內的非OPEC產油國的支持。隨著談判破裂,沙特打出了“降價 增產”的“組合拳”,一舉震驚了國際能源與金融市場。在展示其國際原油市場“獨特地位”時,這種“殺敵一千,自損八百”的行為也讓沙特率先嘗到了油價下跌的滋味。據悉,沙特股市開盤后即大幅下跌,沙特證券交易所股指當天大幅下跌8.3%。其中,沙特阿美股價重挫9.1%,跌破了去年12月IPO時的32里亞爾的發行價,市值蒸發約1500億美元。受沙特股市連累,海灣國家股市3月8日紛紛出現暴跌,單日跌幅創下過去15年來之最。

供需關系失衡是此輪油價暴跌的表面因素,而其本質則在于政治博弈,這也將加大國際能源市場的持續動蕩。

分析認為,迫于財政壓力和經濟支柱只能依靠石油的單一性,沙特希望伙同俄羅斯與OPEC一起減產,以維持供需平衡和相對較高的油價,其本意是追求更多的產油國經濟利益。而俄羅斯則認為,OPEC減產的市場份額正不斷被美國頁巖油產量所占據。

由此而形成的低油價格局,將令包括沙特和俄羅斯在內的產油國經濟遭遇嚴峻挑戰。股市震蕩加劇,財政壓力加大,而如果超低油價一直持續下去,很多產油國將面臨致命壓力,同時,也會對美國產生巨大影響。頁巖油的生產成本較高,面臨競選壓力的美國總統特朗普也不愿看到股市和其他經濟數據有所惡化。

中國人民大學國際能源戰略研究中心主任許勤華認為,本次油價暴跌的直接導火索是俄羅斯退出OPEC與OPEC 減產協議“談崩”。多年來,沙特通過OPEC 構架拉攏俄羅斯,以對抗美國頁巖油。但是,眼看著美國石油出口產量年年見長,沙特不僅既定的目標未能達到,其市場份額還被俄羅斯分走一部分,這令沙特感到失望。

對外經貿大學海灣研究中心丁隆教授認為,長期以來,國際油價主要靠OPEC 的限產協議才得以維持,并沒有真實反映出實際上供過于求的市場情況。

許勤華認為,全球油價自2015年起就已經出現低油價新常態,這次暴跌后最理想結果是OPEC 減產協議重啟,油價回歸到合理的價格區域。

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國際原油價格跌至每桶22美元附近 運價半個月卻漲了4倍

每經記者:周程程 每經編輯:陳 旭

截至昨日23點30分,紐約原油價格跌到22.91美元/桶。但就在國際油價瘋狂下跌的同時,原油運價卻出現了明顯上漲。

對于原油運價上漲的原因,金聯創原油分析師韓正己對《每日經濟新聞》記者表示,這緣于沙特降低原油售價并增加原油供應量,油價下降與供應增加促使貿易商和石油公司趁機購入原油,進而支撐運價上漲。

在多位分析師看來,短期內運價可能會保持高位,但受原油整體供需關系影響,本輪運價漲勢并不能長期持續。

沙特搶租超大型油船

近期,歐佩克及其他產油國未就減產達成一致意見,3月7日,沙特全面調低4月原油售價,整體降幅在每桶5至8美元。此后,國際油價在各國增加原油供應量、加大出口的競爭中不斷走低。

3月10日,沙特稱計劃4月每天生產創紀錄的1230萬桶石油。17日,沙特又表示5月起將把原油出口提高到創紀錄的1000萬桶/日以上。

油價走低進一步刺激主要消費國家的原油儲存需求。隆眾資訊分析師吳燕對《每日經濟新聞》記者表示,沙特及主要產油國近期大量占用油輪,確保向市場運送更多原油。

據船舶經紀機構Poten & Partners報告,上周一,沙特阿拉伯國家航運公司巴赫里(Bahri)在市場上搶租了18艘超大型原油運輸船(VLCC),在上周末又增加了7艘,使得總數達到了25艘。

實際上,巴赫里原本一般通過自有船隊運送石油,不需要依賴外部公司。據克拉克森數據顯示,巴赫里擁有42艘VLCC,是全球最大的油船運營商之一。

一位外資貿易商分析師也表示,沙特需要將增產的原油運輸到它想要爭奪的市場,所以第一時間就大量訂船。從上周一開始,全球原油運力出現了比較明顯的緊張態勢。

吳燕也認為,原油價格低廉意味著各國將可能加大儲備力度,一旦陸地儲油罐被裝滿,可能還會采取浮動儲存。在這一背景下,租船需求集中爆發,造成富余船只緊張,短期內運價急劇攀升。

據了解,VLCC兼具運輸及浮倉儲油的功能,而浮倉儲油占比提升,也會導致有效運力的退出,并為原油運價的持續提升打開空間。

這一說法也能得到證實。據美國《烴加工》雜志3月11日報道,荷蘭殼牌考慮至少租用3艘VLCC,用以在海上儲存約600萬桶原油。

對于國內情況,一位油品貿易企業人士對記者表示,最近貿易比較活躍,運輸需求較大,國內煉廠也普遍加大了加工量。

BDTI指數暴漲98.4%

儲油需求的提升推高了原油運價,帶動原油運輸指數(BDTI指數)近期連續上漲。

數據顯示,3月17日,BDTI指數為1516,較3月6日的764上漲了98.4%,并不斷向去年的高點1958逼近。

卓創資訊分析師張淄越對《每日經濟新聞》記者表示,3月初從中東到寧波,原油的運價在每桶1.2美元左右,目前已經到5.8~5.9美元左右?!吧程氐葒罅孔庥煤褪褂肰LCC等大型油輪,使得運力相對趨緊,自然推高了運力價格?!?/p>

國盛證券研報認為,隨著國內原油進口需求逐步回暖,VLCC租金也開始企穩回升,目前VLCC TD3C-TCE運價達到3.1萬美元/天,周環比上漲69.1%。

運力趨緊以及運價上漲,對企業影響幾何?前述外資貿易商分析師表示,如果是以FOB(離岸價格)采購,需要買家找船運輸,在目前運力趨緊的情況下,找船難度會比前期大大增加。如果換成是DES(目的地船上交貨)或是CIF(到岸價)方式,那么就是由賣家找船。

韓正己表示,飆升的運價也迫使預定不到大型油輪的買家,開始尋找較小型油輪進行運輸。

上述外資貿易商分析師表示,國內地煉企業大部分是以到岸價格采購,所以不用自己找船,但依然會給財務成本帶來一定的壓力。但國際油價的降低對地煉企業產業鏈發展形成利好,整體來看利潤還是可觀的。

不過,吳燕則認為,運價上漲也會增加原油采購成本,并不能簡單理解為油價深跌就完全利好,同時考慮到成品油價格也在不斷下行,如果地煉認為目前預判市場的難度加大,也會持觀望的態度。

全球疫情影響運價走勢

對于未來原油運價走勢,韓正己認為,短期來看,沙特與俄羅斯的價格之爭難以結束,較低的油價可能會促使貿易商和石油公司繼續購入原油,因此短期內運價應當會保持高位。

但整體來看,下游原油需求前景仍舊不佳,在貿易商經過一段時期的大量采購之后,原油運輸需求或出現下降。

上述外資貿易商分析師也表示,此次運價上漲有沙特突然訂船、爆發性需求增加的因素。但從整體供需情況來看,美國、歐洲等地成品油需求下滑,此后大概率會減少原油的采購,這樣運力需求也會出現明顯的減量,運價存在回落的空間。

張淄越也認為,目前原油運價上漲的可持續性存疑。當前新冠肺炎疫情在全球范圍內還未出現拐點,終端需求并不看好。如果多國原油儲備庫存已滿,又因為疫情難以有效控制而導致需求無法提升,那么運價就不會繼續向好。

每日經濟新聞

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關于國際原油價格,你真的看得懂嗎?

【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】

最近,隨著國際原油價格大幅變動。國際油價成為大家關注的熱點話題。

3月11日,EIA(美國能源信息署)發布短期能源展望報告。在該報告中,EIA預計,2020年,WTI原油價格將保持在38.19美元/桶,較去年同期的57.02美元下滑33%,較2月預測數據55.71美元/桶,減少31.45%。

布倫特原油價格保持在43.3美元/桶,較去年同期的64.37美元下滑32.73%,較2月預測值61.25美元/桶,減少29.31%。

歐佩克表示,新冠疫情已在全球多地流行,拖累了經濟增長數據,也影響到交通運輸和工業活動,這導致石油需求的下降。歐佩克預計,2020年,全球市場對歐佩克的原油需求將保持在2820萬桶/日,同比減少170萬桶/日,降幅達5.69%。

渣打銀行認為,歐佩克+減產協議談判的破裂將導致一場“嚴重而持久的價格戰”。渣打銀行同時把今年第二季度布倫特原油平均價格預測下調了38美元,至每桶23美元,并將2021年布倫特原油平均價格的預測下調了23美元,至每桶44美元。

相信有很多小白對上面的新聞一知半解。到底什么是布倫特和WTI。今天,小編就給大家答疑解惑。

什么是布倫特、WTI?

布倫特和WTI都是世界主要的交易原油品種,除此之外,還有迪拜原油、阿曼原油等等。在這些原油品種中,最有國際影響力較大就是布倫特和WTI。下面,小編就分別介紹一下他們。

WTI

WTI是West Texas Intermediate的簡稱,意為“美國西德克薩斯輕質原油”,是北美地區較為通用的一類原油。為統一國內原油定價體系,美國以NYMEX(紐約商業交易所)上市的WTI原油合約為定價基準。

WTI原油自1983年在NYMEX上市以來,已成為輕質低硫原油的代表性油種,適合提煉汽油、柴油、熱燃油以及飛機用燃油等,可提高煉油廠的產值,是利用率較高的原油。

布倫特

布倫特原油出產自北大西洋北海,是一種輕質低硫原油品種。目前市場上的布倫特原油以期貨交易為主,倫敦洲際交易所和紐約商品交易所是他的主要交易場所。

1988年6月23日,倫敦國際石油交易所(IPE)推出布倫特原油期貨合約,包括西北歐、北海、地中海、非洲以及也門等國家和地區,均以此為基準,由于這一期貨合約滿足了石油工業的需求,被認為是“高度靈活的規避風險及進行交易的工具”。布倫特原油作為歐洲原油的重要參照指標,和NYMEX的WTI原油一起,被視為世界原油市場不可或缺的組成部分。

全球三大基準油種

北美地區的WTI原油、英國北海地區的Brent(布倫特)原油,以及中東地區的Dubai(迪拜)原油和Oman(阿曼)原油,以上三個油種是國際原油貿易的計價基準品種。也就是說,這三個油種的價格,對于國際原油市場定價具有重要的參考意義。

比如,所有在美國生產或銷往美國的原油,在計價時都以WTI作為基準油。如今,以WTI為基準油的原油期貨交易,是全球商品期貨品種中成交量的龍頭。 一般情況下,大家平時談到油價突破多少美元時,主要就是指這一價格。

布倫特原油代表歐洲原油市場。目前,世界大約原油三分之二以上的交易量,都是以布倫特為基準油作為原油價格。

知道了全球三大基準油種,那么,影響他們價格變化的因素有哪些呢?

外經濟貿易大學董秀成主任表示:石油作為一種特殊的商品,它的價格除了受供求關系影響外,還有諸多其他因素在起作用,例如重大政治事件、重大突發自然或社會災難、金融等。

免責聲明:以上內容轉載自中國石油,所發內容不代表本平臺立場。全國能源信息平臺聯系電話:010-65367702,郵箱:hz@people-energy.com.cn,地址:北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社

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沙特上調原油售價,國際原油價格收盤繼續下跌!

【沙特上調官方售價】

5月7日,全球最大的石油出口國沙特阿拉伯上調了官方售價,沙特此次提價主要針對歐洲和地中海沿岸煉廠,這也是俄羅斯原油出口目標市場。綜合媒體報道,沙特阿美將銷往亞洲的大部分原油官方售價上調,同時上調銷往歐美的官方售價。目前沙特幾乎提高了6月份所有等級的油品出口價格。這一消息進一步提振了市場的樂觀情緒。

消息面來看,今天沙特阿美宣布將6月銷往亞洲的阿拉伯輕質油的官方售價上調1.40美元,至較阿曼/迪拜均價貼水5.9美元。

此外,沙特阿美還將6月銷往西北歐的阿拉伯輕質油的官方售價設定為較布倫特原油價格貼水3.7美元。將6月銷往美國的阿拉伯輕質油的官方售價設定為較阿格斯含硫原油升水0.75美元。

對此,分析表示,沙特減少折扣實際上給出了明確信號,隨著經濟逐漸復蘇,原油需求正在改善,沙特今天出手提價則進一步提振了油價。

【中國原油需求回升】

5月7日,根據中國海關總署公布的數據顯示,4月中國原油進口增加,支撐了油價。路透社根據2020年前4個月的海關數據計算得出的數據顯示,4月份美國原油進口量從3月份的968萬桶/日增至1,042萬桶/日。中國整體出口也出現增長,而預期出口將大幅下降。

【俄羅斯5月迄今原油產量猛降】

據悉,俄羅斯5月前五天的石油產量降至875萬桶/日,接近減產協議設定的5月和6月850萬桶/日的產量目標;算上天然氣凝析油或輕質油,俄羅斯5月1-5日的日產量為950萬桶,為2009年8月以來首次降至1000萬桶/日以下。

盡管顯示包括天然氣凝析油在內日產量達到129.6萬噸的最新數據僅為5月1日協議生效后的頭幾天,但這表明俄羅斯迄今為止正在兌現承諾;俄羅斯能源部副部長表示,國內石油生產商正在努力盡快達到目標。

包括俄羅斯和沙特阿拉伯在內的一些主要產油國上個月同意削減原油供應,以應對冠狀病毒的影響;根據協議,俄羅斯承諾將5月和6月的原油日產量從1100萬桶減少250萬桶,今年4月,即該協議生效前一個月,俄羅斯的日產量平均為1135萬桶。

【國際原油收盤價格繼續下跌】

5月7日(周四),沙特阿美上調6月份大多數等級原油的價格,推動油價一度上漲,但是在沙特4月份出口創紀錄的原油的情況下,市場仍然嚴重過剩,在需求和庫存方面市場仍存在憂慮,只有強勁的需求增長才能維持更高的油價。

紐約商品期貨交易所WTI 6月原油即期合約收盤下跌0.44美元,至23.55美元/桶,跌幅為1.83%。洲際交易所布倫特7月原油即期合約收盤下跌0.26美元,至29.46美元/桶,跌幅為0.87%。

【原油變化率對應汽柴油調價幅度】

據測算,截至5月8日第五個工作日,參考原油品種均價為22.89美元/桶,變化率為13.67%,對應的汽柴油應上調230元/噸,由于參考油種均價低于40美元/桶的地板價,因此本輪調價窗口暫不開啟。根據“十個工作日”原則,本輪調價窗口為5月14日24時。

【國內主要地區加油站汽柴油限價】

當前北上廣深以及部分其他地區,加油站0#柴油、92#以及95#汽油最新零售限價,速來圍觀!

北京:今日92號汽油售價為5.5元/升,95號汽油售價為5.86元/升,0號柴油售價為5.13元/升。

上海:今日92號汽油售價為5.47元/升,95號汽油售價為5.82元/升,0號柴油售價為5.08元/升。

廣州:今日92號汽油售價為5.53元/升,95號汽油售價為5.99元/升,0號柴油售價為5.11元/升。

深圳:今日92號汽油售價為5.53元/升,95號汽油售價為5.99元/升,0號柴油售價為5.11元/升。

天津:今日92號汽油售價為5.49元/升,95號汽油售價為5.8元/升,0號柴油售價為5.09元/升。

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國際原油價格逐步回升 成品油價將迎來小幅上調

來源:證券日報

本報記者 李春蓮

7月10日24時,新一輪成品油調價窗口將再度開啟。據機構測算,預計此次國內成品油上調幅度約為125元/噸,以普通私家車50L油箱計算,加滿一箱油約多花5元。

成品油價格上調,主要在于本輪調價周期內,國際原油價格表現堅挺。

對此,隆眾資訊成品油分析師李春艷向《證券日報》記者表示,OPEC6月原油日產量繼續下降,為1991年以來的最低水平。安哥拉也同意完全遵守OPEC+減產措施,并在7-9月補償此前不足的生產部分。而美國6月服務業活動大幅反彈,幾乎回升至疫情前水平。中國經濟表現也持續向好,證券市場再度出現牛市跡象。此外,沙特國家石油公司將其8月面向亞洲客戶的原油官方售價(OSP)提高了1美元/桶,并上調了出口給歐洲和美國客戶的幾乎所有等級原油的官方售價。

卓創資訊成品油分析師鄭明亞也告訴《證券日報》記者,本計價周期,原油變化率以正值開端。在經濟疲軟下,貨幣寬松對股市形成有力提振,為原油價格提供較為寬松的市場環境。美國就業市場的改善也反映出經濟活動正持續恢復。這些因素為原油上漲提供了動力。但美國新冠肺炎病例增加為能源需求帶來壓力,又抑制了原油上行,導致本計價周期內原油價格高位震蕩,變化率持續正值范圍運行。

山西證券則認為,近期受中國需求超預期恢復、歐美多國復工需求改善、主要產油國大幅減產的推動,全球油市基本面邊際改善,疊加市場情緒回暖,導致油價有望持續回升。中期來看,預計推動下半年油價持續回升,維持全年布油中樞40-45美元/桶,長期油價上行趨勢明確,石油化工板塊或將持續反彈。

在此背景下,油服公司也有望迎來利好。中曼石油、杰瑞股份、洲際油氣、中海油服等公司都有望受益原油價格回升。

中宇資訊分析師張永浩向《證券日報》記者表示,2020年下半年油價將呈現階梯型回升趨勢,但價格上限不會太高,判斷布倫特原油期貨絕對價格在55美元/桶下方,WTI原油期貨絕對價格將處于50美元/桶附近,布倫特2020年全年均值或處于的45-49美元/桶區間。WTI與布倫特價差將呈現短期貼合、中長線逐漸拉寬的過程。

高盛也將2020年布倫特原油價格預期上調至40.51美元/桶,將美國WTI原油價格預期上調至36.88美元/桶。

(編輯 張偉 才山丹)

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今日油價調整最新消息:國際原油價格維持震蕩 有望持續擱淺

今天是2020年7月29日星期三,直入主題,在上一輪國內成品油價回歸擱淺后,年初至今共呈現“2漲、3跌、九擱淺”的局面,那么年內第十五輪油價調整計價周期截止到7月28日也已統測三個工作日時間,其原油變化率為0.39%,數據上預計汽、柴油上調幅度為15元/噸,截止發文時間WTI原油現報41.08美元/桶、布倫特原油現報43.35美元/桶,無疑,國際原油價格從油價上調后就一直維持在40美元地板保護價格之上,慶幸的是國際原油價格浮動不大,使得國內油價預計上調幅度仍在擱淺范圍內,下面說一下詳細情況。

油價調整消息

【7月28日,美油跌逾1%】

市場認為,因美國議員準備就經濟刺激計劃展開磋商,投資者擔心全球新增病例數攀升。美國7月消費者信心指數降幅超過預期,因全國范圍內新感染人數激增,該消息也給油價帶去消極影響。

【美國石油協會(API)公布的數據顯示】

北京時間周三(7月29日)凌晨,API公布,截至7月24日當周,美國上周原油庫存減少682.9萬桶至5.31億桶;庫欣原油庫存增加114.4萬桶。

以上,知名金融博客零對沖表示,由于市場對美國經濟刺激計劃的希望逐漸消退,且兩黨在經濟問題上存在巨大分歧,加上美國職業棒球大聯盟(MLB)的“暫?!睖p緩了需求的反彈力度,日內石油價格下跌。盡管API數據顯示美國原油庫存降幅大于市場預期,但考慮到上周數據錄得意外大幅增加,且汽油的消費需求亦存疑,WTI原油價格在數據公布后觸及41美元/桶后有所回落,市場情緒喜憂參半。

市場機構Tyche Capital分析師認為,目前無論是駕駛還是航空業,對原油的需求都存在明顯的減弱。

本輪油價調整窗口具體開啟時間為2020年8月7日24時,油市變幻莫測,且還剩七個工作日統測時間,小編將實時關注、及時更新油價訊息,車友們一起拭目以待吧。

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