丹麥音響組合

汽車音響改裝產品眾多讓粉絲難以抉擇,丹麥丹拿憑什么引起關注?

為什么改裝汽車音響?原車音響分析力低,靈敏度不夠,失真度高,只是有聲而已,聲大時還會有嗡嗡雜音,談不上音效享受,越聽越煩。原車音響系統配置較為簡單,導致汽車播放出來的音樂在穩定性、真實感等方面的表現都不是特別理想,與車主的實際聽音需求也有一定的差距。為了提升音響的品質,本次車主來到淄博新德賽汽車音響改裝店,對汽車的音響系統做了全面的升級工作。

本次使用KPKT止震板為門板做雙層隔音,為聲場喇叭創造一個良好的工作環境。

拆下原車喇叭和丹麥丹拿232對比,差距一目了然。原車喇叭:塑料這盆結構,比較單薄,聲音松散無力,毫無之感可言。丹拿喇叭:用料十足,聲音純正悅耳,中低音厚實飽滿,還原高保真音質效果,聽起來感覺非常不錯。

美國交叉火力(CROSSFIRE) CF-AL6 有源超薄低音炮,是炮就要夠力,盡管你叫超博炮。安裝在副駕駛座椅底下,也可以安裝在后尾箱,節省車內空間。

再加上一臺德國弗倫詩音樂智能大腦進自動調音系統。

本次的音響改裝,考慮的很全面,幾乎對音響品質有所影響的方面,都做了相應的升級和完善,從而使這套音響系統的發揮更加的完美。

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特斯拉model X汽車音響改裝丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭

高端車的設計、結構本就相對復雜,更別說較為稀有的車型了,就拿這臺特斯拉model X來說,雖然不是鳳毛麟角,但也算特別少見的車型,對想要提升音質、改裝音響的車主來說可是愁壞了,因為很多音響改裝店雖然說能改,但是都沒有真正的拆裝過,這讓車主非常不放心,不過幸得朋友的介紹,車主得知上海音豪對高端、豪華車型的改裝經驗豐富、技術專業,于是便來到了這里準備做進一步的咨詢。

不得不說,選擇特斯拉的車主,都有個共同的特點,生活上是真的低調且細膩,對高品質的東西很感興趣,但同時也是相當的冷靜,思考問題非常的周全,不會輕易的下定論,到店之后也觀看了改裝技師的施工過程,對技師的技術和做工、品質都十分的認可,于是就決定在這里為愛車做音響升級,通過反復試聽對比,最終選擇了這套高品質的丹拿音響升級方案。

系統配置

前聲場喇叭:丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭

中置:丹麥丹拿 丹拿中音單元

線材:正力車福 專業保護輔助線材

隔音:俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛盾

作為高端汽車音響品牌,丹麥丹拿喇叭在音響界的地位舉足輕重,也是眾多發燒友們極力推薦的,車主選擇的這款丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭雖然是丹拿中的入門級,但超高的性價比也有著遠超同級的出色表現,具有輕柔亮麗、純美絲滑的細膩質感,能夠將音樂的原汁原味自然還原,帶來感染力十足的音樂體驗。

開始升級施工,上海音豪的改裝技師熟練的拆解門板,將原車喇叭取下,能夠看出原車喇叭的做工和用料也都十分粗糙,而且門板的隔音措施也非常簡陋,于是技師對門板使用俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛盾做隔音升級,這樣不僅提升了隔音效果,也為喇叭提供了一個良好的工作環境,使喇叭有更好地發揮空間。

隔音完成之后,改裝技師技師將前聲場的丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭安裝在汽車原位,并在原車中置位置添加了丹拿中音單元作為中置喇叭,喇叭的尺寸設計合理,能夠完美無損的安裝在汽車原位,而且同品牌的聲場組合能夠使聲音更加立體、豐滿,現場感更強。

【改裝效果點評】

升級后的汽車音響,雖然只是簡單更換了聲場喇叭,不過音質的提升十分的顯著,而且在安裝復原后,車內也找不出一絲的改動痕跡,這讓車主也為滿意,對上海音豪專業的改裝技術贊不絕口。

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奧迪A6改裝丹麥丹拿汽車音響 40周年紀念版兩分頻果然受歡迎

科技、德味、性能、官車......等等,都是奧迪留在人們心里的歷史標簽,而自1968年的奧迪100演變而來的奧迪A6,也歷經50年歲月洗禮。其原車的音響系列是10只喇叭的標配,當然也可以選配16只喇叭的Bang&Olufsen音響系統,但離車主的聽音需求卻還是相差甚遠,因此車主來到了改裝店,選擇丹麥丹拿音響器材為他的愛車升級。

奧迪A6車主在試聽了丹拿Esotan系列的236和232兩套喇叭之后,當即就敲定了這個改裝方案:前聲場是丹拿236兩分頻套裝,后聲場由232兩分頻套裝進行補充,超低音為捷力12W0V3,再有一臺FEM480.6 DSP功放一機兩用,為聲場喇叭提供強力的功率支持和專業的音頻處理。

丹拿Esotan236兩分頻套裝喇叭,是丹拿四十周年推出的紀念版,具有高靈敏度、真實準確的原音還原、完美的平衡性等特點,超輕量化的振動系統與強有力的磁體設計,展現更高的靈敏度與更強的控制力,全新設計的一體式錐盆與懸掛系統讓揚聲器具備更低的失真和忠于原音的聲音表現,這一切的全新設計都經過嚴謹的計算,甚至包括那些無法看見的細節,硬度、重量與阻尼得到完美平衡,可以與您的愛車完美融合,帶來純粹極致的原音體驗。

這樣一款誠意滿滿的作品在價格上也是相當誠意,定價僅為4980元,這也是自丹拿Esotan 236推出起就一直大受歡迎的原因之一。在安裝上,市面上九成以上的車型都可以原喇叭位無損換裝,如這輛奧迪A6就是如此。

后聲場選擇了丹拿的入門級套裝產品232兩分頻套裝喇叭,很好的為前聲場做了補充和延伸,讓后排乘客也同樣有高品質的聆聽體驗。并且232擁有中性暖調而厚實的聲底,聲音通透而自然,極佳的悅耳度讓人聽起來十分的舒適。

低音是選擇了捷力JL12W0超低音喇叭,應用了當前捷力多種專有的科技以及組裝技術,下潛深質感強,具備非常出色的低頻表現。

FEM480.6 DSP功放,是一款真正帶DSP的內核強大的音頻處理器,良好的聲場把控,能把音響塑造得更為自然、真實,讓我們在聆聽音樂時,能清晰分辨出樂器、演唱者的位置和遠近。還能夠讓喇叭的音色更加純美,細節表現更加真實通透。安裝在座椅下面絲毫不占用車內空間。

小結:音樂能夠撫平人們的情緒,緩解憂傷、疲勞、壓力,給人以希望和快樂。為愛車升級一套優質的音響系統,能夠為您在繁忙的工作中,或是沉悶的旅程中增添無限的樂趣,正如這位奧迪A6車主,在升級音響之后,覺得原本有些枯燥的生活都要鮮活了起來,無聊的旅程也變得愜意舒適了起來。

奧迪A6音響改裝配置 / 前聲場:丹拿Esotan236兩分頻套裝喇叭(丹拿40周年紀念版) / 后聲場:丹拿Esotan232兩分頻套裝喇叭 / 功放:FEM480.6 / 超低音:捷力12W0V3超低音喇叭

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演繹人聲和動態,日本CRV改裝丹麥丹特聲Dantax音響,激情碰撞!

本田CRV由于發動機上出現技術缺陷,而鬧得滿城風雨,但是在一定程度上不得不承認本田CRV是一款十分成功的小型家用SUV。車子使用的時間一旦過長,就很容易會感到有些乏味,所以就需要對車子做些改造。就比如這位車主作為一個音樂發燒友就選擇了改裝全車的音響。

這輛車子畢竟是作為自己的座駕,在改裝預算是比較寬裕的,車主選擇音響配置可以選擇也是十分多樣化的。經過各方面的對比,做出了一個比較全面的選擇,詳細的配置單如下:

前聲場:丹麥丹特聲(Dantax) DAS6.3 三分頻喇叭 一套

超低音:丹麥丹特聲(Dantax) DT S312-D2 12寸雙音圈

功 放:丹麥丹特聲(Dantax) DTC120.4 功放 三臺

美國來福 (Rockford fosgate) T2500.1

電 容:丹麥丹特聲(Dantax) DT-1F 電容 三只

CD主機:先鋒ODR

改裝音響最不能忽略的就是隔音,因為想要音響系統發揮的好,就需要隔絕外界的干擾。

為了得到良好的隔音效果,車主選擇了使用止震貼對車門做雙層隔音。

除了四門隔音之外,底盤同樣是比較重要的,因為路面上的各種雜音都會通過輪胎和懸架反饋到車廂內,不但影響音響系統的發揮,還容易使得車內乘客不適。

引擎作為車上自帶的最大噪音源,除了有極大地噪音之外還會發出大量的熱,既然做了隔音,就一次到位,將發動機艙的隔音和隔音一并做了。

整車的隔音都已經完備了,就可以將丹麥丹特聲(Dantax)DAS6.3 三分頻喇叭中的中音揚聲器安裝到車門上了。

紅色的底座,黑色的丹特聲編制振膜,描金的LOGO,色彩上的搭配如此鮮艷明亮,引人注意。

在高音揚聲器的安裝時,由于原廠預留的位置并沒有那么多,所以師傅就通過A柱倒模的方法,將丹麥丹特聲Dantax DAS6.3 三分頻喇叭中的高音揚聲器安裝起來。

主機作為整套音響的點睛之筆,車主選擇的是先鋒ODR主機,由于中控臺上需要安裝導航,所以只能夠將主機屈就與方向盤旁邊的擴展位上。

由于選擇了丹麥丹特聲Dantax的DAS6.3 三分頻喇叭和中間預留的大圓孔就是將要安裝丹麥丹特聲Dantax的DT S312-D2 12寸雙音圈超低音炮,這些配置可不是省油的燈,都是大胃王,為了將這些設備整理的更有條理一些,車主和施工師傅協商,對后備箱做了一個大尺寸木制倒模。

一面是三臺丹麥丹特聲Dantax的 DTC120.4特大功率的功放,另一面是美國來福的T2500.1功放,排布在后備箱的兩側,由于兩名大將鎮守山河。

將三只丹麥丹特聲Dantax的 DT-1F電容和丹麥丹特聲(Dantax) DT S312-D2 12寸雙音圈超低音的大炮筒安裝在后備箱的木制模具中的大圓孔中,并使用一些軟裝將后備箱布置得美觀整潔。

整套設備都是大功率的設備,為了保證這輛車子的正常用電,就需要在車上的蓄電池上單獨接電,避免造成混亂!

接電成功!點亮整套設備,后備箱中帶著夢幻的燈光,整套設備定位聚焦準確,在解析人生的時候圓潤度,清晰度、解析力都不錯,當歌曲的頻率變換的特別快的時候,這時候低頻有力的特點就表現出來了,節奏感極強,源源不斷的聲音引人入勝,繞梁不絕,環繞整個車廂,整體表現極為出色。

總結:人和車一樣,在生活中需要源源不斷地融入一些新的事物,才能夠見識到不一樣的世界,感受不同的風情。

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汽車音響千萬不要聽丹麥丹拿伊索塔,不然你會……

音響界中的泰山北斗肯定有丹麥丹拿的一份,而丹拿的ESOTAR(伊索塔)即時其中的佼佼者!如果你不小心聽了丹麥丹拿的ESOTAR(伊索塔),你會發現真的太好聽了,

一不小心就中毒了?。?!

下面我們來欣賞下丹麥丹拿ESOTAR(伊索塔)的揚聲器單元:

ESOTAR110(高音單元)

ESOTAR430(中音單元)

ESOTAR650(中低音單元)

ESOTAR1200(重低音單元)

根據丹麥丹拿官方給出的參數我們可以看到ESOTAR110高音單元的頻寬:2000--30000Hz,而其重低音單元ESOTAR1200的頻寬為:18--300Hz;比我們人耳的正常頻寬20-20000Hz的頻寬更加的寬闊,可以讓音樂中的低頻更加的飽滿豐富,而高頻就可以直接用一個爽字來形容!

今天我們帶來的主角是一臺經典款豐田銳志其豐富的內涵也從側面證明了車主對于生活的熱愛與執著的追求。沒有經歷歲寒怎能贏得梅花撲鼻香!

丹麥丹拿ESOTAR110高音的A柱倒模相當的大氣,高達30000Hz的頻寬讓樂器若然上紙。

丹拿ESOTAR430的倒模非常的巧妙,與原廠風格混為一體。知道丹拿這個品牌的朋友都會對這對ESOTAR430中音流出口水。

高音與中音單元的倒模配合的相當的到位,既可以很好的銜接了高音與中音單元的頻段,不會讓中低音單元顯得孤單!

主機擔當就選用了美國HIFI品牌麥景圖的406主機,除了高解析力之外,最出名的就是麥景圖濃濃的模擬味。

尾箱里的丹麥ESOTAR1200重低音其18--300Hz的頻寬真的可以讓低音更低一點!

下面就是音頻處理與功放選用意大利歐迪臣與丹拿A600.4,在這里提一下丹麥丹拿是全球著名的揚聲器之一,想要更好的聆聽到它的音樂質感,在功放與處理器的選擇上最好選擇相匹配的產品。

音樂與生活就好像精神與物質,兩者不可缺,兩者都是相互相成。

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藍牙音箱專題——來自丹麥的音響巨人

隨著傳統音箱行業的發展已經成熟的當下,越來越多的音響制造商把目光放在了藍牙音箱上,市場上在短短的時間內涌現出了各種五花八門的無線音箱產品,甚至有些把AI植入音箱內做賣點的智能音箱。在智能語音音響的單價跌破兩位數的現在,還有必要去看那些動輒成百上千的藍牙音箱嗎?這個問題是所有音響制造商所要面對的嚴峻的現實。相比較于傳統音箱和智能音箱,藍牙音箱的優勢就是不需要網絡支持和繁瑣的接線工作,就能進行音樂播放。

不少的藍牙音箱品牌本身都是做音箱出身,他們知道怎么樣才能把聲音做得"好聽",也不必過分的去考慮如何來縮減成本,無論是在外觀上還是內在品質都有相對出色的表現。今天我們要介紹的是來自丹麥的一個品牌。眾所周知,丹麥是一個音響大國,在范圍不是很大的地區里涌現出了眾多知名音響品牌。比較有代表性的有達尼DALI、丹拿Dynaudio、貴豐Gryphon等。

這是一家有著30多年歷史的悠久品牌,達尼DALI憑借著對音響的專注,打造出了眾多的令人心服的產品,在當今藍牙音箱競爭激烈的情況下,達尼DALI又推出了數款不同價位的藍牙音箱,處處彰顯著達尼DALI的強大之處。話入正題,我們先從他們家的便攜式藍牙音箱說起。

達尼KATCH藍牙音箱

達尼KATCH便攜式藍牙音箱在國內還有一個非常好聽的名字“巧悅”。正如其名,達尼希望這個小巧的便攜式藍牙音箱能夠發出令人愉悅的聲音。從外觀上看KATCH,第一印象只有一個字:薄。你很難想象的到這么薄的音箱能否發出令人滿意的聲音。官方介紹厚度47mm的箱體里配置了足足6顆喇叭單元,同時還有放大器和藍牙電路,以及一塊大容量的鋰電池??梢娫O計工程師在內部結構的設計上煞費苦心。

達尼KUBIK藍牙音箱

外形優雅前衛的達尼KUBIK(暢悅)藍牙音箱以多樣化的連接方式著稱,可以通過藍牙、USB、光釬和模擬信號等七種連接方式,眾多的接口可以讓用戶將幾乎任何設備接入暢悅,隨時的享受天籟般的音質。為了帶來更為便攜的操作,暢悅音箱還配備了IR學習功能,通過現有的遙控器就可以輕松的領略暢悅音箱的一切神奇。

達尼ZENSOR 1AX 藍牙有源書架音箱

達尼ZENSOR 1AX藍牙有源書架音箱是達尼入門匯典系列的成員,箱體采用了一顆25mm絲膜軟球頂高音單元和一顆5.25吋低損耗木纖維中低音單元,和該系列匯典一號書架音箱對比,ZENSOR 1AX內置了2×50瓦全數字功放,可以將聲音信號同時傳輸至左右兩個音箱,可逼真還原各種原聲信號。除了ZENSOR 1AX以外,還有一款落地式ZENSOR 5AX音箱,滿足愛樂者們多樣化的需求。您所要做的僅僅是需要打開電源,然后坐在沙發上使用手機連接播放聆聽美妙動人的樂章。

達尼CALLISTO系列藍牙有源音箱

達尼CALLISTO天音,天籟之音,這是達尼新推出的高端藍牙有源音箱,整個系統集合了達尼30多年來的經驗。箱體頂部配置了可觸摸式感應面板,可以讓您輕觸指尖來控制CALLISTO的音量。附帶的藍牙遙控器和Sound Hub的音箱旋鈕可以輕松的完成調節工作。CALLISTO的喇叭單元采用了專用于高端產品才有的軟磁性復合物(SMC)磁路系統和低損耗木纖維中低音單元和樂爵系列的升級版混合高音模組,每個低音單元都配備獨立的低音反射式倒相管,優良的聲學效果即使是灌錄唱片的音樂家也會由衷贊嘆。

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丹拿 Music 3 無線音響評測:感受來自丹麥的聲學之美

一、宅家生活更要音頻發燒

最近宅家的三個月中,我開始折騰起了桌面。首先是換了樂歌的升降桌 + 消毒臺,然后也進行了一系列的主配件升級,諸如羅技 MX 系列旗艦鍵鼠套裝提升交互生產力、換上威聯通 TS-251D 打造 Kodi + Plex 的影音播放平臺。這次我主要升級的方向是音頻,原有的傳統音箱遇到了一個功能瓶頸,就是它只能用 3.5mm 端口或者卡農口。

過去我是把它們接到了主機的創新 AE-5 聲卡上輸出電腦音頻,但我的手機 + 無損播放器就只能干瞪眼了。生活不止于電腦,我經常也會躺在床上用手機播放網易云音樂,或者聽聽喜馬拉雅電臺中的《易中天品三國》。未來還在考慮升級一臺微投專門服務于我的房間,此時似乎房間里面就少了一個功能向的音頻輸出設備 —— 藍牙音箱。

我咨詢了朋友之后,他們的建議是一步到位,讓我考慮一下無線音箱這個品類。音源的接入和切換會更加靈活,最好還是那種可以單買一只,后期可以組合多聲道的品牌。經過比較審慎的選擇之后,考慮到了丹拿(Dynaudio)Music 3 這款桌面級的便攜無線藍牙音箱,它屬于丹拿旗下 Music 系列。那么這個小家伙在新桌面上給我帶來了什么樣的體驗呢?敬請跟隨我來康一康吧!

二、棱角分明便于裝點桌面美學

我初見 Music 3 的外觀并不像傳統藍牙音箱那般圓潤飽滿,它似乎追求的是棱角分明,也就顯得有些特立獨行。這種類鉆石切面設計風格,感覺能夠讓它更像一件藝術品而非單調的硬件擺設來融入家居環境。

Music 3 表面凸起的是一種布藝遮罩,摸起來有點像比較粗糙的牛仔褲。遮罩表面擁有極其微小的開孔,想必是為了聲音的傳導和阻隔灰塵。布藝遮罩再搭配上水墨灰的配色,Music 3 倒有幾分像擺放于桌面上的一塊奇石。

當我看到 Music 3 中部的 “Dynaudio” 標志時,還是會輕松認出它的所屬。因為 Music 系列是以阿拉伯數字來命名具體的型號,數字越大體積也就越大。我的 Music 3 屬于第二小的款型,擺放在桌面上正好合適。如果是 Music 5 和 Music 7 可能就要考慮更大的使用空間了,例如作為電視機的中置音箱使用了。

Music 3 的音箱中部是一個復合材質的中框,比較輕便,凸起的設計也便于手部提拿。中框頂部覆蓋有密集的按鍵和指示燈,至于它的功能我們后文再聊。

音箱左側下方有一個電源按鍵,長按可以開關機。尾部則是端口區域,從左至右分別是 USB-A 端口、AUX 端口、電源接口。音箱本身內置鋰電池,所以使用和擺放的位置可以更加靈活,我就把它作為桌面音箱使用。

在音箱的底部有一個黑色膠圈,可以起到一定的防滑和支撐作用。中部的貼紙上則印有音箱的品牌、序列號等重要信息,以上大概就是 Music 3 的外觀了,是不是感覺造型還算簡約,但是它的功能卻比較精致。

三、無線音樂更能充實場景體驗

看過了 Music 3 的外觀設計之后,我們來聊聊它的場景體驗吧。我日常聽歌的偏好比較雜項,基本上覆蓋流行人聲、輕音樂、爵士等,偶爾也會涉足古典交響等風格。

因為之前桌面音箱主要是留給電腦使用了,而支持 Wi-Fi、藍牙、AUX 三模的 Music 3 則還能夠充當家庭環境音箱(獨立電臺)以及手機音樂播放器,并且 Music 3 搭載的藍牙 4.0,支持 Aptx 協議,最高支持 24Bit / 96kHz 的音樂傳輸,音質碼率方面都還是相對有保障。

我從外面回到家中,就會考慮打開 Music 3,連入 Wi-Fi 聽聽電臺,或者用 iPhone 11 Pro 的 Airplay 連接音箱,播放一些網易云音樂上的流行熱曲、喜馬拉雅上的專輯。當然這個音箱支持 DLNA 協議,如果是安卓設備也能夠便捷地推送音頻。

為了給用戶更好的操作體驗,Music 3 的頂部按鍵區域左側可以進行 16 級音量調節,音量的過渡也相對平滑;中部則是音樂的播放 / 暫停、上下切歌。因為左右的按鍵分的比較開,所以光線不佳時也不用擔心誤觸。

Music 3 還配備了一個簡易的紅外遙控器,上面設計了播放、切歌、音量 +-、切換播放源的按鍵,也能夠滿足用戶的無線遙控需求,我躺在床上的時候就能夠直接遙控,也算節省了一定氣力。

相比于娛樂時的流行曲目,我在進行文本編輯等場景時,更喜歡網易云音樂的白噪音歌單。得益于 Music 3 的音質加持,諸如海浪、森林、山風一類的白噪音還原準確,能夠讓我的工作狀態更加高效。

下午休憩的時候,我偶爾也會用手機玩玩游戲,刷刷 B 站,此時也能夠接入 Music 3,讓我在使用手機時也能夠獲得不錯的音質表現。

而在傍晚的時候,我一般會選擇將 Music 3 通過 AUX 或者藍牙連入電腦。刷下美劇或者電影,例如最近上新的《西部世界 / Westworld》和《良醫 / The Good Doctor》,然后再去回看那些經典的番劇,想想《鬼滅之刃》的灶門炭治郎是如何一步一步成長為新代鬼王,這些都能夠讓我在忙碌之余充分享受閑暇時光。相比于佩戴耳機的繁瑣與束縛,作為無線音箱的 Music 3 的體驗自然會舒適許多。

此外,我感覺 Music 3 的音量和解析力也比較適合觀看大場面的電影,如我最新下載的《1917》、《Joker》兩部藍光影片的觀感就非常不錯:一鏡到底的一戰宏大場景,自覺起舞的社會邊緣個體,這些重要的動態畫面都少不了音頻的加持,而 Music 3 所展現出來的效果,特別是低頻部分,相當的出彩,讓人回味。

如果對于聲音的頻段和風格還有特殊的需求,還可以使用 Dynaudio 這個 APP 對音箱的 EQ 功能、高低音進行獨立的設置,當然我個人還是比較喜歡佛系的默認模式。我覺得現在 Music 3 已經加入了音頻自適應技術,不如可以考慮升級一個場景自適應的技能點,播放音樂時就自動切換音樂模式,播放視頻時就切換電影場景,這樣可能就更加人性化了。

說了這么多場景體驗,我們還是需要對 Music 3 的綜合素質進行評價,我就通過幾首試聽的曲目來跟大家聊聊。Music 3 的三頻中,低頻最具特色,無論是量感還是質感都是非常不錯的,這也是得益于它巨大的低音單元?!豆脑姟分械墓穆暡辉偈悄欠N朦朧的震動,而是相對空靈的落錘,感覺桌面也在跟著震動。趙鵬老師的《鴻雁》也非常出彩,男低音部分相當飽滿,背景音樂中的高頻和低頻器樂聽感也比較舒適。在周深的《能解答一切的答案》一曲中,初次的聽感似乎 1 英寸的軟球頂高音單元還差點意思,所以我把高音 + 6,低音 - 6,同時把 EQ 改成了人聲之后,Music 3 的高頻部分就比之前明顯通透了一些,同時低頻和背景音有一定的弱化,以此突出人聲。我在這個 EQ 模式下繼續聽了棉子的《勇氣》,感覺女聲部分同樣出彩,沒有之前那種高頻乏力的感覺了,真的是孺子可教。但是 Music 3 仍有些不能回避的地方,高頻部分還是有輕微的毛燥,聲場部分也稍顯局促。不過如果能夠入手 Music 5、Music 7,或者湊成一對雙聲道,這個問題自然就迎刃而解了。

四、測評綜述

【產品優勢】:丹拿 Music 3 作為一款血統純正的丹麥音箱,延續了大廠應有的設計顏值與音頻素質。丹拿第一次涉足 Wi-Fi 音箱領域就能有如此表現,也令我覺得比較佩服。Music 3 支持 Wi-Fi、藍牙、AUX 三模式的音源輸入為音箱提供了豐富的使用場景:回家時它能夠作為居家的獨立電臺播放一些熱門的電臺節目,遙控器的加入也為用戶進一步解放了雙手;休閑時它又能通過 Airplay、DLNA 作為手機播放音樂的無線揚聲器;使用電腦時接入藍牙,它就能化身一個音質突出的影音模塊。同時 Music 3 的音質表現中,低頻部分更加出色,高頻部分也相得益彰,通過調整高低音和修改 EQ 模式也能夠滿足細分的曲目聽感需求,這都是比較出彩的部分。

【值得改進】:當然,經過一段時間的使用之后,我也發現 Music 3 還是有三點值得改進,首先是雖然音箱的低頻更加出色,但有時候我們會更傾向于高頻,而音箱只能通過手機進行調節低音和高音的側重,如果能夠集成到頂部按鍵或者遙控器上,那就更加方便了。然后是流媒體服務方面,喜馬拉雅電臺覆蓋的內容仍顯單薄,希望未來能夠接入更加豐富的音樂 APP ,如 QQ 音樂、網易云音樂、豆瓣 FM 等國內主流平臺。

感謝您的耐心觀看,分享到此結束,我是 Geek 研究僧,一枚愛好評測的研究生。

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完美真的絕非偶然,說說天籟與丹麥丹拿汽車音響之間的改裝搭配吧

天籟車主是一位音樂發燒友,從最入門的改裝方案一步步升級到現在,十幾萬的音響改裝系統,真的絕非偶然,一點一滴都是車主的感受沉淀,是他感受到真正的音樂震撼才有的追求!天籟原車搭配6個音響喇叭音盆采用布質工藝,支架則采用塑料支架,磁圈相對較小使其播放出來的音質效果層次感不分明,音場較為非?;靵y!車主對音響見解獨到,對音質的追求也非同尋常。為此在器材的選擇上用料十足:前聲場選擇丹麥丹拿Esotar兩份頻發燒級音響喇叭,一臺美國TRU B41-i發燒級功放進行主推,后聲場則選擇丹麥丹拿S242兩分頻喇叭,一臺美國TRU T4功放進行推動,實現主動分頻推動,將喇叭音質層次感和細節完美表現了出來。一臺魔立方DSP-8+處理器進行調試,為了能夠減少機頭及功率放大器由于電源不良所帶來的噪音,因此增加了一臺德國詩蔓POW-6F電容,對汽車音響音質的提升具有不可替代的作用。線材方面的選擇更是下重本,全部選用美國藍爵線材,將每一個揚聲器單元都得到了有力的支撐,擁有一套能傳遞近乎天籟的汽車音響系統,才能讓天籟汽車更名副其實!

配置清單:

施工車型:日產天籟

施工項目:音響升級

藍牙模塊:BT藍牙模塊

處理器:魔立方DSP-8+

前聲場:丹麥丹拿Esotar兩份頻

后聲場:丹麥丹拿S242兩分頻

功放1:美國TRU B41-i

功放2:美國TRU T4

電容:德國詩蔓POW-6F

信號線:精英7號 4組

喇叭線:美國藍爵TA14SP 28米

電源線:美國藍爵4號 5米

電源線:美國藍爵6號 2米

價格:117878

施工店家:汕頭悅心汽車音響改裝

丹麥丹拿Esotar兩分頻套裝由中低音650和高音110組成,作為丹拿頂級喇叭單元,是聲音的靈魂,是在用聲音演繹傳奇。毫不妥協地追求最忠實的還原,最高的線性與最低的失真,聲音中性,沒有任何音染,質感好,瞬態反應快,最讓人驚異的當屬其不可思議的功率承載能力

丹拿S242是兩分頻套裝喇叭中的一朵奇葩,經過時間的洗禮愈加歷久彌香,韻味十足。更值得稱道的是其高音單元MD 102單元,1.1英寸鋁音圈軟球頂,雙磁鐵結構,音圈應用磁流體冷卻技術設計,高頻表現無可挑剔,至今讓音樂發燒友津津樂道,回味無窮。

美國TRU與美國藍爵線材的專場,盡管價格小貴,還是不乏各位車主果斷升級置換,用實力讓效果說話的產品!美國TRU有著將近20年的歷史。嚴謹的態度,充分展現了音響的發燒精神,是一家非常講究聲音品質的品牌。美國TRU公司在產品中應用了堪稱世界上最好的美國軍用電路板原材料,以確保其功放電路的穩定性,和出色的控制力。從研發,設計,選料到生產,TRU所有工序都是在美國完成,是一個100%純進口音響品牌!美國藍爵純進口線材,中端采用6N單晶銅,中低端采用4N無氧銅。音頻頭產自德國,線材生產地來自日本古荷,擁有空氣屏蔽專利技術,聲音平衡感好,沒有太多音染,傳輸信號豐富,聲音輪廓清晰、有力度,多重屏蔽工藝,是音響系統的補品!

TRU第八代全新升級版B41-i功放,是十多位工程師嚴謹出門手工制作、美國原產軍工級專業元件及板材。新增加的52種發燒零部件使其具有超強的控制力及分析力,讓聆聽者真正感受還原音樂情感表達及情景的重現,TRU多年來追求完美的品質造就美國發燒級汽車功放的典范,是與大音圈高品質的揚聲器完美匹配的最佳功放!

美國TRU T4功放,100%原裝進口,體積小巧,動力強勁,軍工級品質。其精密的電路設計、嚴謹的生產工藝和發燒級零部件的使用,使功放擁有出眾的控制力和分析力,其醇美的音色真正讓您感心動耳!

精英7號是美國藍爵頂級音頻信號線,鍍銠RCA香蕉接頭,增強接觸張力,信號傳輸更穩定。尼龍編織屏蔽保護,具有高強性、抗拉伸、避震、耐磨耐酸堿特性。信號傳輸導體采用純度高達99.9999%的6N OCC 單結晶無氧銅,以此來保證信號傳輸的純凈度和避免音質失真,極大程度保障了聲音細節的真實還原,結合藍爵全球領先的空氣屏蔽專利技術,使聲音品質趨于完美無瑕境界。

音響界的大革命,能直接替代主機的藍牙模塊,基本上蘋果手機QQ音樂播放mp3格式都可以秒掉阿爾派的A09播放無損格式,明顯的區別??!

人聲表現上,丹拿ESOTAR2人聲的肉質感更好,特別是唱到很高的高音,人聲表現得游刃有余,再聽聽小提琴,聲音非常干凈、細致、純潔、清澈,沒有半點沙石感。高音的延伸和細節都非常好。交響樂的表現,無論是弱部細節還是高潮時的宏大氣勢都表現得淋漓盡致,能夠實現最完美音質的表現力,真正還原比原聲更加完美的聲場。

前聲場中低音安裝

高音安裝

丹拿232兩分頻作為一款入門級產品定位的汽車喇叭揚聲器,聲音非常地真實。更加傾向于人聲以及交響樂的播放體驗。丹拿232細節上的表現,中高頻段表現水準非常出色,中高頻不尖銳,聽音感受很舒服。

后聲場中低音安裝

高音安裝

穩定的功率供給,是保證出色音響品質的基本前提,因此搭配兩臺美國TRU功放。它最大的特點在于超高的解析力和最佳的動態表現:聲音聆聽的高解析力在于有著極為細膩與精準的音質表現,還在于每個音符都有著極強的穿透力;丹麥丹拿喇叭與美國TRU功放的天作之合,打造了無數令人難以抗拒的美妙之音。丹拿喇叭的超強功率承受力,決定了非一般功放可以駕馭它,而TRU功放的超強解析力和大功率還原能力與丹拿喇叭一拍即合,也難怪它們如此受車主的追捧。

要想達到高品質音響效果,首先要解決的就是音源,因此增加一臺魔立方8路處理器。通過專業調音軟件進行聲場定位的調整,舞臺感即刻呈現!為了能夠減小機頭及功率放大器由于電源不良所帶來的噪音因此添加一臺德國詩蔓電容,在播放大動態的節目源時,減小由于突然電壓降而帶來的放大器非線性失真。由于信號在電路中的損失更小了,可以使中音區部分表現飽滿;高音部分聲音通透性更好,聲音更更明亮;使其低音部分更充實而富有彈性。對汽車音響音質的提升具有不可替代的作用。

當然,汽車音響講的是整體搭配,無論哪個環節,都是息息相關。線材也不例外,全車的音頻線,喇叭線,電源線都是用發燒級美國藍爵線材。順便插入一句,有的車主肯在其他方面投入,而線材則舍不得,這個做法是大錯特錯。如果用作人體做比如的話,其猶如人體身上的血“管”,關乎到健康,是否順暢,極其重要!換言之,一套汽車音響系統中,線材的質量好與不好會直接影響音響效果。

將器材合理布局引線裝在尾箱,有效利用有限的空間!

點評:丹麥丹拿喇叭與美國TRU功放搭配,打造了無數讓人難以抗拒的天籟之音。這一對搭檔,骨子里的氣質就十分默契,丹拿對音質毫不妥協的個性,決定了非一般功放可以駕馭它。而TRU功放一流的解析力和控制力,與丹拿喇叭一拍即合,表現在聲音上市真實自然而不失光澤,確實難能可貴!

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丹麥頂級音響丹拿的四十不惑

在安徒生《海的女兒》身旁,地球人已經抵擋不住潮水一般的中國游客圍觀,但還好此行阿涂撇下了全中國汽車類媒體甚至其它專業媒體,去了一個唯我獨行的好地方……

哪里???聽說丹麥那個……很開放……?!

呵呵!想到算盤,阿涂才不敢呢!我要去的地方不能用參觀、游覽這些形容詞訴說目的,只有“朝圣”才足以代表我的雞凍,因為這里就是全球知名音響品牌DYNAUDIO(丹拿)的誕生地!

40歲老店再煥新生

丹拿創立于1977年,“基地”位于丹麥斯堪德堡,明年它就要迎接不惑大壽,于是提前送了自己一份大禮──新研發中心大樓,來讓自己不斷求新求進應對嚴酷市場挑戰,而阿涂就是應丹拿汽車音響國內總代理沃富林公司的邀請,為了替它“慶生”而來到這里。

關于丹拿,你或許可以說自己不玩音響遇不到它,但很抱歉這是不可能的事,因為這個世界上有太多使用丹拿品牌監聽喇叭的錄音室,而你正在聽的音樂或許正是錄音師透過丹拿監聽喇叭混音制作出來的。還有,如果你是大眾品牌車的主人,很有可能你車上的音響也是來自丹拿!

剛走進新研發中心內這歐洲最大的專業無殘響音響測試室阿涂就給跪了──它真的是我見過最大最專業的無響室,想拍下部份全景都得跪下把相機放在地上、廣角開到最大才行。至于那安置在半空中的測試喇叭,以及安置有31支麥克風的半月架都是經過精密測算才“?!痹谀莻€位置,以此避免測試時空間中的反射聲波對測試產品發出聲音造成影響,同時也能以全角度方式巨細靡遺地測出喇叭發出聲音的特性,作為調整與設定產品聲音的參考。

這里是丹拿汽車音響的研發室,由此可見丹拿與大眾汽車的關系有多密切。重要的是,此行阿涂看到丹拿最新音響科技──A柱上裝有一對高音外加一對超高音延伸喇叭,車頂前后各裝有一只吸頂喇叭,然后透過音響主機的軟件控制,可以作到音場高度隨心調,并且車內所有位置都可以靈活得到最佳聆聽音樂“皇帝位”效果,真不是普通的牛!

我個人認為,民用音響產品鑒聽室對我來說是享受人生的空間,不知道丹拿工程師看到這里會不會想打我?重要的是,音響系統一旁的木架可不是亂擺的,其都針對聲波反射、折射等各種因素設定好位置,從而確保讓聽者聆聽到標準的聲音效果。

好高興遇到丹拿公司創始人WilfriedEhrenholz,他如今已經處于半退休狀態,每個月只來公司三次運籌帷幄,阿涂當然得跟這位音響界的傳奇人物來張合照啦!

原來丹拿喇叭是這樣的

既然來到如此神一般的殿堂,阿涂自然不能放過一探丹拿喇叭誕生的過程,但很可惜的是,由于丹拿與大眾汽車簽有保密協議,有關汽車音響產品的部分一律不可拍照,所以我只能帶領大家深入民用音響的制造流程,而大家只需知道丹拿的車用音響喇叭與民用音響喇叭一樣具有優異性能即可。

丹拿最牛逼之處,就是憑藉這張MSP硅酸鎂喇叭振膜走遍天下40年。但請注意,MSP并非一成不變,其中材料比例與熱成形等制程可是卓有學問,好比說越高端的產品,用的MSP鎂成份就會高一些。

丹拿生產線上的技師都有神一般的功力,好比說這位阿姨要拿針在絲質高音振膜上穿個小孔把音圈線拉出來,這孔還不能打錯位置、沒有打第二次機會,簡直跟中國刺繡一般高難度??!

您或許會想,制造音箱這種工作為啥不外發木工工廠制造就好?理由是丹拿的民用音響音箱內部結構與外觀造型都有獨家設計,且需符合自家高標準要求,故而自己做才放心。

視頻解析手工組裝丹拿喇叭磁鐵與框架過程

你不知道的丹拿

如果您聽過丹拿這個品牌,相信您清楚它是舉世聞名制造喇叭的企業,但如今我就要來打破你三觀,告訴你不知道的丹拿另一面。

原來丹拿創廠初期也生產過黑膠唱機,型號Type 55b,只不過這是與另一家全球知名音響企業──日本CEC合作的產物,仔細看其logo也是第一代的老版本,線條在上且沒有下底字“AuthenticFidelity”。

由于丹拿喇叭采用獨特內磁式大音圈設計,素來以難推出名,因此丹拿曾推出過Arbiter(仲裁者)這款內含電池、變壓器、前級、功放四件套模塊的功放,告訴世人說不是我們的喇叭聲音不好,只是你的音響器材配不上!

為了滿足汽車音響改裝市場需求,丹拿也于2016年推出了車用的改裝功放──EsoampA600.4。

由于此行資訊量實在太大,阿涂實在無法在一篇內完整播報完整個行程,故詳細內容就留待下期來深入剖析。

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18款奔馳GLC與丹麥丹拿定制款音響奏響美妙的樂章

梅賽德斯-奔馳一直以來都是豪華車的典范,舒適的乘坐空間,大氣沉穩的設計深受社會精英人士所喜愛。不斷追求卓越是現代社會精英精神,除了對品牌的的信賴之外,還有對于品質的要求,梅賽德斯奔馳的高科技配置非常的豐富與先進,但限于成本的不斷壓縮,中控臺的6.5寸顯示屏過于小氣,原車搭載的音響也大大遜色,難以滿足客戶的使用需求!

升級后的10.25寸大屏娛樂系統,讓整個儀表臺顯得更加大氣

奔馳原廠搭配的喇叭,簡配得比較離譜,正常音響系統都會搭載的雙中低音,在奔馳就硬生生的簡配了一個,而且用料也非常的精簡

奔馳GLC丹麥丹拿高音的安裝

奔馳GLC丹麥丹拿中音的安裝與精致的中音網罩,顯得特別的高雅

奔馳GLC低音的安裝,讓音樂變得更加的平衡,飽滿

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