烏克蘭地圖

世界上最失敗的國家烏克蘭

今天世界最失敗的的估計評選很多人不會想多是烏克蘭,很多人腦海里還是烏克蘭滿大街都是靚麗的美女,生活悠閑,其實烏克蘭確實最失敗的國家之一,我們來看看烏克蘭發生了什么。

烏克蘭地圖

當年,蘇聯曾經作為一個超級大國,在國際政治和軍事方面的實力都可以和美國比肩。在1991年,蘇聯的那些加盟共和國都分了家。就像兒子大了要和父母分家一樣。烏克蘭作為蘇聯的二兒子,在蘇聯手中分得的家產是絕對不少的。烏克蘭有完備的工業體系,以前蘇聯整個軍事工業基地都集中在烏克蘭地區。在1991年蘇聯解體后,烏克蘭完全有能力順勢而為,國內進行改革“奔小康,我們的航母就是那里的。

首先我們要知道,一個國家怎么樣才算失敗國家呢?根據一般的概念,當一個國家無法保障國家安全,國內穩定,人民幸福,和國家尊嚴的時候,這個國家就是一個失敗國家。那么我們來看下烏克蘭有多糟糕。

烏克蘭軍人

第一,自廢武功,國家安全無法保障。烏克蘭的國土面積比英法德等歐洲大國還要大,人口也有5000多萬,而且蘇聯解體,烏克蘭分的東西可謂是最多,光是核彈頭就有1300枚,還有蘇聯時期完整的軍事工業體系,因此有這個條件,烏克蘭完全可以成為歐洲數一數二的大國,甚至可以像俄羅斯一樣成為世界核大國。但是,因為政治家的短見,為了美俄的空頭支票,就自廢武功,銷毀核武器,就像失去打狗棍的乞丐一樣,從此開始受西方和俄羅斯欺凌,無法保障國家安全。

第二,國土淪喪,面臨被肢解。在國內方面,烏克蘭更加失敗,不僅丟失了克里米亞,而且不痛定思痛,反而國內各派政治勢力,東部和西部開始相互爭奪,演變成內戰,打的不可開交,各種反對派林立,國家面臨被肢解的命運。國內混亂不堪,穩定國內更是不知何時才能做到。

烏克蘭暴亂

第三,經濟凋敝,人民困苦。烏克蘭自廢武功,換取美國和西方的援助,但是作為政治家們,都熱衷于喊口號,不干實事。根本不關心經濟發展和人民幸福,因此經濟一直不振,前蘇聯留下的龐大經濟基礎也被敗光。曾經的世界糧倉也消失不見,整個經濟一塌糊涂。而且現在內戰下,經濟更加倒退,降至冰點,百姓困苦,更何談幸?!,F在的分裂也是百姓長期積怨的爆發。通過此也可以看到,一個不關心百姓生活疾苦的國家早晚都是會完蛋的。

第四,民主沒實現,反倒更加混亂。蘇聯解體后,烏克蘭政客一直試圖引進西方式的民主,而美國和西方也一直在搞顏色革命,打著民主的幌子,而實際上是要控制烏克蘭這片戰略要地。但是,很遺憾,烏克蘭這么多年也沒有一個有遠見的政治家,使得國家陷入民主與傳統的漩渦。一會親西方,一會親俄羅斯,最后西方簡單的一個顏色革命,就徹底將其打趴下。所以說西方的所謂民主,不知道禍害了多少國家。

烏克蘭民眾

第五,樹敵俄羅斯,國際顏面無存。烏克蘭跟俄羅斯有著300年的合并歷史,可謂是300年的兄弟,而且克里米亞也是俄羅斯送給烏克蘭的。烏克蘭獨立后,本應該跟俄羅斯一起,共同應對西方,這樣的話不僅克里米亞能保住,而且國家也會穩定。但是烏克蘭沒有合格的政治家,偏偏將自己放在西方和俄羅斯博弈的火上烤,最后被西方拋棄,還樹敵俄羅斯,喪權失地,一敗涂地??芍^最大的失敗國家。

加上這里是多種文化在這里沖突,文化在這里交叉,政治博弈的前沿,一旦處理不當就會造成國家分裂,民生凋敝,今天恰恰出現這個的問題,這個國家出現正好的是,分裂,戰亂,貧困。

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烏克蘭唯一的自治國,還有回來的可能么?

克里米亞共和國,烏克蘭行政區 ,位于烏克蘭南部克里米亞半島,西邊和南邊瀕臨黑海,東邊瀕臨亞速海,隔刻赤海峽和俄羅斯相望,北邊和烏克蘭僅有一小部分領土接壤,是一個險些成為島國的半島國家。面積2.5萬平方公里,約為浙江省的1/4,人口250萬。

(圖-克里米亞自治共和國位置)

名義上克里米亞是烏克蘭領土,但實質上這里已經在2014年宣布獨立并且加入俄羅斯,目前世界上僅有少數國家承認其俄羅斯自治國的身份。

早在沙俄時期,克里米亞地區就已經被吞并,成為俄國領土一部分。蘇聯時期,克里米亞先是被并入俄羅斯,后來又被蘇聯劃分給烏克蘭,成為烏克蘭盟國法定領土的一部分。

(圖-蘇聯時期烏克蘭地圖)

蘇聯解體之后,烏克蘭獨立。作為烏克蘭固有領土的一部分,克里米亞以烏克蘭自治國身份存在。

在并入俄國之前,這里是蒙古汗國的分支之一,居民以韃靼人為主。沙俄時期,這里的民族成分發生變化,俄國人數比例不斷增長。雖然后來這里被劃分到烏克蘭的領土范圍內,但這塊地區居民依舊以俄羅斯人為主,烏克蘭人次之,這也是后來克里米亞更傾向于并入俄羅斯的原因之一。

(圖-烏克蘭地圖國旗)

克里米亞和德左、南奧塞梯、阿布哈茲有些類似,在蘇聯解體之后都想要脫離主體國家獨立或者加入俄羅斯,但有些不同之處。

克里米亞和烏克蘭之間的關系很淺,除了蘇聯時期,歷史上這兩個地方并沒有牽絆,對烏克蘭的認同感比較薄弱。加上這里俄國人居多,蘇聯解體之后,民族自治在這里得不到響應,相對于其他想要并入俄羅斯的自治國家,這里擁有絕對的地緣優勢。

(圖-俄羅斯地圖國旗)

烏、俄兩國同為蘇聯兄弟國,最初的時候,俄羅斯雖然不甘心但也不否認克里米亞為烏克蘭自治國的事實。

克里米亞地理位置優越,有很多重要的港口,自古至今戰略地位都十分重要,俄羅斯的黑海艦隊就駐扎在這里。

烏克蘭獨立之后,采取“親歐遠俄”的外交政策,和俄羅斯之間的關系越來越惡劣,克里米亞沖突讓兩國關系徹底惡化。

(圖-克里米亞地圖)

烏克蘭是蘇聯盟國中實力僅次于俄羅斯的國家,各方面而言,都不占優勢,克里米亞的態度成為其歸屬關鍵。

俄羅斯宣稱沒有一寸土地是多余的,雖然烏克蘭以及很多國家都不承認其俄羅斯自治國的身份,但改變不了它已經屬于俄羅斯的實質,烏克蘭想要奪回克里米亞的控制權,任重道遠。

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終于認清了現實!烏軍中將:烏克蘭軍隊5年打不贏,問題在俄羅斯

2019年4月24日烏克蘭陸軍指揮官納夫中將表示,烏克蘭武裝部隊的進攻行動受到了俄羅斯的限制,并且自身也對俄軍充滿了“恐懼”。

烏克蘭納夫中將

烏克蘭納夫中將是負責頓巴斯前線作戰的主要指揮官之一。其對烏克蘭國內媒體表示,認為“烏克蘭武裝部隊本可以進行‘非常非常短期的作戰行動’,以奪回頓涅茨克和盧甘斯克的領土。然而,烏克蘭軍隊受到俄羅斯強大的軍力干預的‘恐懼’。如果不存在俄羅斯軍隊干預的可能性,烏克蘭武裝部隊就已經進行完畢‘解除占領’行動。全面占領和奪取頓涅茨克和盧甘斯克的地區,沒必要耗費5年”,這一表態是由烏克蘭前線指揮官納夫中將在俄烏沖突近6年時做出的。

烏克蘭前線陷入持久戰

顯然烏克蘭軍隊是為自己在前線戰事不利,將戰爭拖入了“持久戰”,拿著“俄羅斯因素”打起了掩護。不過從客觀來看,沒有俄羅斯大軍的干預,烏克蘭的軍事實力確實有可能很快收復頓涅茨克和盧甘斯克地區。但是畢竟現在的烏克蘭軍力是無法和俄羅斯相互抗衡的,特別是面對俄羅斯近乎20萬大軍隨時隨地的進攻,烏克蘭現在的軍力根本無法抵抗。

烏克蘭對隨時隨地可能的俄軍來襲非常謹

烏克蘭陸軍指揮官納夫中將說:“我們正在考慮除軍事行動之外的各種選擇,當然也有這樣的計劃”。但關于到頓巴斯遭到襲擊事件中,烏克蘭武裝部隊會遭受多大損失的問題,納夫說“這是機密信息。我們清楚地知道將要付出多少代價”。早些時候,烏克蘭將軍馬爾丘克說,如果烏克蘭武裝部隊再次襲擊頓巴斯,俄羅斯20萬大軍將在3月29日發動總進攻,并奪取基輔。當然,時間證明這不過又是一次子虛烏有的虛構而已。

對于烏克蘭國內又開始熱炒俄羅斯進攻本土的話題,但就算烏克蘭方面如何熱炒俄羅斯發動總進攻一事。瞞不住的就是前線的傷亡正在不斷攀升。

但是前線損失更大

烏克蘭人民警察局負責人Yakov Osadchy講述了在4月份頓巴斯前線的情況,烏克蘭軍隊繼續遭受損失。在他的通報中Yakov Osadchy指出,自2019年4月初以來,烏克蘭武裝部隊已經在頓巴斯前線中失去了60人,另有150名士兵受傷。值得注意的是,烏克蘭第54獨立機械化旅在此期間失去了最多的士兵?!霸诮衲?月,烏克蘭武裝部隊作戰戰術集團的損失,包括烏克蘭武裝部隊有60名軍人死亡,150人受傷,”Yakov Osadchy說。

烏克蘭前線非戰斗減員人數大增

Yakov Osadchy還指出,由于前線作戰的壓力太大,和俄羅斯打仗的烏克蘭士兵經常出現“恐懼”情緒。據稱烏克蘭在2018-2019年期間,出現了大約3000人非戰斗性死亡。烏克蘭武裝部隊如此大規模損失的主要原因是酒精中毒,以及忽視處理武器的安全規則,烏克蘭軍隊人員的道德和心理狀態處于極低的水平,這才是造成各種悲慘事件和前線士兵損失巨大主要原因。

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蘇聯工業重鎮,烏克蘭東部三州,為何親近俄羅斯?

烏克蘭東部,這幾年熱點不斷,人們對盧甘斯克州、頓涅茨克州很熟悉了。

其實,烏東還有一個重要的州——哈爾科夫州,這三個州有幾個共同點:一、重工業和煤炭工業發達;二、俄族在三個州的人口比例都差不多占一半。三、北頓涅茨克河都流經三個州。北頓涅茨克河進入俄羅斯境內,與著名的頓河合流,匯入亞速海。

頓涅茨克州有一個在足球界聞名的“移動廣告牌”,就是著名的頓涅茨克礦工隊。你看這名字,就知道頓涅茨克州的煤炭資源豐富??梢哉f,面積2.65萬平方公里的頓涅茨克州,遍地都是“黑金”。頓涅茨克州最早開采煤炭,是在1820年,嘉慶帝莫名其妙駕崩那年。

在頓涅茨克州有個叫亞歷山德羅夫卡的村子,人們在這里發現了煤炭,但直到21年后,頓涅茨克州才開始挖煤,建了幾座礦井。有個來自英國的煤炭開采專家休斯,他在亞歷山德羅夫卡附近開采煤炭,需要定居點,就在附近建了一個小村子。這個名叫休斯的小村子,經過一百多年的發展,就形成了現在大名鼎鼎的頓涅茨克市。

盧甘斯克州同樣蘊藏豐富的煤炭,以及鐵礦資源。在沙俄女皇葉卡捷琳娜在位時期,這位開明的女皇認為盧甘斯克地區有豐富的資源,但當時沙俄的勘探技術相對比較落后。有個為沙俄艦隊指導工作的英國上將格雷格,他把一個叫加斯科恩的英國大炮專家推薦給了葉卡捷琳娜。1786年,加斯科恩來到盧甘斯克,果然發現了巨量的煤炭和鐵礦。

9年后,加斯科恩在盧甘斯克建造了幾家鑄造廠,這幾家廠子名氣不大,但有件事你應該知道。1812年,法國皇帝拿破侖率大軍進攻沙俄,頓兵于莫斯科城下。沙俄軍最終打死約40萬法軍,威震天下的拿破侖在莫斯科城下遭到慘痛失敗。而沙俄軍打敗法軍的大炮,以及彈藥,主要供應商就是盧甘斯克州的這幾家鑄造廠。值得一提的是,盧甘斯克這個市名,要晚于盧甘斯克的鑄造廠。

頓涅茨克(州)和盧甘斯克(州)是鄰居,關系非常近。上世紀二十年代,烏克蘭加盟國成立后,頓涅茨克被劃為省,但省會卻在盧甘斯克。1932年7年,頓涅茨克省加上盧甘斯克的一些地區,成立頓涅茨克州。沒多久,頓涅茨克州又一分為二,西部成立斯大林斯克州,東部成立伏羅希洛夫州。斯大林斯克州就是現在烏克蘭頓涅茨克州的前身,伏羅希洛夫州是現在烏克蘭盧甘斯克州的前身。

咱們知道,烏克蘭首都是基輔,但在1917年烏克蘭加盟國剛成立時,首府(首都)卻在哈爾科夫。在1918年2月至3月,曾出現一個短暫的頓涅茨克——克里沃羅格共和國,首都(首府)也在哈爾科夫。

在蘇聯時代,哈爾科夫是著名的工業重鎮。如果從地理上看,哈爾科夫既是蘇聯首都莫斯科的南方門戶,又是高加索地區的北方門戶,戰略價值非常大。德軍早就盯上了哈爾科夫,認為拿下哈爾科夫,就能把蘇聯的南北斬成兩段,同時還能威脅到哈爾科夫東南的斯大林格勒。

1941年10月,德軍第6集團軍閃電攻下哈爾科夫。在失陷之前,蘇軍已將哈爾科夫的工業設備全部搬遷。在第二次哈爾科夫戰役中,蘇軍損失了30萬人。而1943年的第三次哈爾科夫戰役,200萬蘇軍頓兵哈爾科夫,卻拿曼施坦因指揮的70萬德軍毫無辦法。蘇聯付出了巨大代價,才在1943年8月收復了工業重鎮哈爾科夫。

烏克蘭的頓涅茨克州、哈爾科夫州、盧甘斯克州,在蘇聯時代,是響當當的工業城市群。說他們是蘇聯工業的心臟,似乎也不是很過分,因為三州被稱為蘇聯的工業招牌。你看,蘇聯最大的五金廠,蘇聯第一臺重型蒸汽機車,蘇聯第一輛電車,等等“第一”,多出自這三個州。

蘇聯解體后,三州成為烏克蘭地盤,是烏克蘭重要的工業基地。只可惜,2014年以后,烏克蘭陷入混亂,三州中的頓涅茨克州、盧甘斯克州鬧著要分家,主要原因可能還是俄羅斯族人口比較多。當年的蘇聯工業招牌之地,如今已淪為戰場,實在讓人唏噓不已。

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烏克蘭幾大旅游景點

1、 烏克蘭首都基輔位于烏克蘭中部第聶伯河兩岸。人口2.65億,面積825平方公里,主要產業是制造業、金屬加工、食品、輕工業、化學和石化。這座城市有1339個圖書館、12個劇院、23個博物館和17所高等院校。 烏克蘭科學院及其45個研究所是烏克蘭的國家政治、經濟、文化和科學中心。這座寧靜祥和的城市有著悠久的歷史、樹木和美麗的風景?;o有數十條林蔭大道和數百個街道花園和草坪,現代建筑被綠樹和鮮花遮蔽,因此贏得了“花園城市”的美譽。 根據官方研究,這座城市建于公元482年,是古代斯拉夫民族的文化中心之一。它曾經是第一個俄羅斯國家基輔羅斯的中心,因此被稱為“俄羅斯城市之母”?!?’。這個城市分為10個行政區。這座城市的中心是老城,位于第聶伯河的右岸。雖然舊城中的許多建筑是戰后建造的,但它仍然保留了舊的街道模式。這座城市的大多數歷史建筑也集中在這里,例如著名的索菲亞大教堂(建于11世紀,現在是博物館)。 在老城區 。

2、 頓涅茨克位于Karimius河上游,是頓涅茨克州的首府。它是烏克蘭第五大城市,也是俄羅斯人在烏克蘭比例很高的城市。這座城市可以說是頓涅茨盆地的非官方首都和最大城市,也是一個重要的經濟和文化中心。頓涅茨克是一個相對年輕的城市,享有“百萬玫瑰之城”的美譽,赫魯曉夫在這里長大。這座城市分為南北兩部分。南方是最吸引人的地區。大多數建筑都是英式風格,有長方形和三角形的立面,綠色屋頂,大窗戶和陽臺,非常優雅。這座城市最著名的雕塑是Atim雕塑,高6米,是為了紀念斯大林的養子,蘇聯時期最重要的人物而建造的。kdonet sk位于烏克蘭的草原景觀區,周圍是零星的林地、起伏的山丘、雄偉的河流和寧靜的湖泊。頓涅茨克是烏克蘭著名的體育城市,擁有發達的基礎設施,并舉行了許多國際比賽,包括戴維斯杯和歐洲冠軍聯賽。頓巴斯體育場是頓涅茨克的主要體育場,也是東歐最好的足球場之一。頓涅茨克還可以 。

3、 眾所周知,歷史上最嚴重的核電站事故是1986年4月26日的切爾諾貝利核電站事故。大量放射性物質被釋放到環境中,對人類、生物和土地造成極其嚴重的影響。如果你想更好地了解這次巨大事故及其主要影響,你應該去烏克蘭的切爾諾貝利博物館。烏克蘭切爾諾貝利博物館位于基輔,建于1992年。雖然不是很大,但是游客們很忙。博物館已經收集了近7000份文件、地圖、圖片和一些實物展品,從各個方面向游客講述了世界上最大的核事故。博物館分為三個展廳。第一個展廳主要介紹相關救援人員和發生的事情——參觀者可以看到核電站的模型,了解核電站的組成和工作原理。此外,還有關于核電站周圍城市在核事故后的工作和生活以及救援人員的救援場景的特別視頻。第二個展廳介紹了核電站周圍的位置、核污染的過程和后果,4月26日,一臺特殊的計算機被用來展示核0現場。第三個展廳是后人的記憶,許多令人震驚的圖片很難看到。博物館 。

4、 基輔偉大愛國戰爭紀念館位于烏克蘭首都基輔的科珀斯克區。第聶伯河的古右岸是為了紀念1941年至1945年的偉大愛國戰爭(蘇德戰爭)而修建的。它于1981年開放,受到游客的歡迎,已經有2100萬游客參觀。偉大的愛國戰爭紀念館是烏克蘭最大的博物館之一,收藏了30萬件。博物館外62米高的“祖國母親”雕像已經成為基輔最著名的地標,左手和右手分別拿著盾牌和劍,象征著烏克蘭人民的。第二次世界大戰期間,博物館里展出了8000多件展品以及許多繪畫和雕塑,記錄了烏克蘭人民在偉大的愛國戰爭中不朽的功績。紀念館充滿了穿越時空的氣氛。集中營里的飛機殘骸、殘酷的刑具和孩子們穿的破舊衣服揭示了納粹法西斯的殘忍。勝利的旗幟、閃亮的獎章和不屈的人民反映了勝利的光芒。衛國戰爭紀念館二樓有一個大廳,里面充滿了戰爭。 他們被昵稱為“烏克蘭龐貝城”和“俄羅斯特洛伊”,由于其重要的歷史意義和考古價值,2013年被列為世界文化遺產、。桑內斯古城和約拉鎮位于烏克蘭塞瓦斯托波爾郊區 。

5、 桑內斯古城和約拉鎮位于海海北部海岸,是多里安希臘人在公元前5世紀建立的。c。目前由六個主要部分組成,城市的殘余和廣闊的農田被分成數百個矩形空間。這一備受關注的世紀遺產是幾棟公共建筑獨有的,此外還有幾棟房子、基督教名勝、石器時代和青銅時代的定居點、羅馬和中世紀的塔樓防御工事和供水系統,以及保存極為完好的葡萄園種植景觀等。在3世紀,來自古城大型葡萄園的葡萄曾經繁榮起來,并出口到希臘、羅馬、拜占庭和黑海北部,直到15世紀。桑德內斯古城和提里楚的約拉鎮是古城州民主土地的最杰出代表,反映了這座古城的社會組織。切爾諾梅爾金曾經是猶太人在歷史上的聚居地,被稱為“小維也納”,同時也是重要的區域鐵路和公路運輸樞紐和國際機場、。切爾諾梅爾金是烏克蘭西南部切爾諾梅爾金縣的首府,位于普魯特河上游,屬于布科維納北部地區 。

6、切爾諾梅爾金和利沃夫現在是烏克蘭西部的文化中心,也是烏克蘭重要的教育和文化中心。有許多適合當地人和游客的文化設施,如劇院、音樂廳、當地交響樂團、木偶劇院、歷史和經濟博物館、美術館等。這座城市有5個電影院、41個圖書館、文化中心、17個俱樂部、4所音樂學校、藝術學校和2個休閑公園。作為奧匈帝國的一部分,切爾諾梅爾金保存了奧匈帝國的許多文化遺產。主要建筑風格有維也納分離主義和新古典主義、巴洛克風格、晚期哥特式風格等。此外,還有傳統的摩爾達維亞和匈牙利建筑、拜占庭建筑和立體派建筑。切爾諾梅爾金的主要建筑地點是切爾諾梅爾金大劇院、切爾諾梅爾金大學、區域藝術博物館、切爾諾梅爾金市政廳和切爾諾梅爾金。亨察爾博物館,也稱為“國家民俗文化中心”,位于烏克蘭首都基輔,建于1993年、。伊凡 。

7、 這是一個展示烏克蘭文化和保護烏克蘭民間藝術的博物館? 博物館的建立是以伊凡為基礎的。伊萬·馬卡羅維奇·洪查爾的私人收藏引起了人們對民間文化的極大興趣,后來他開始了自己的私人收藏。1933年,在伊凡? 亨察爾死后,博物館成立了。目前,博物館收藏了從16世紀到20世紀的30,000件藏品,包括服裝、頭飾、陶器、陶器、玩具、復活節彩蛋、木雕、民間樂器、當地藝術繪畫、雕塑、珍稀書籍和當地藝術家創作的肖像畫,包括大約500幅肖像畫和100多幅繪畫,以及20,000多張歷史照片? 除了這些實物展覽,博物館還有著名的民間藝術工作室、民歌和民俗劇院、烏克蘭烹飪課程等。它還每年在這里舉辦大型聚會,在那里上演美妙的民歌和民間舞蹈。中世紀的城市地形保存完好,尤其是反映生活在這里的不同民族的證據、。利沃夫歷史中心建于中世紀晚期,作為一個政治、宗教和商業中心繁榮了幾個世紀 。

8、 lviv的城市建筑是東歐、意大利和德國建筑與藝術融合的代表,這里有許多精致的巴洛克建筑及其后續建筑。利沃夫的政治和商業地位。這座建筑的外觀在18世紀重建時被改變為烏克蘭巴洛克風格,而原來拜占庭建筑風格保留在里面。不幸的是,它在20世紀30年代被蘇聯政府拆除,烏克蘭在獨立后重建。圣邁克爾的金色屋頂修道院吸收了拜占庭和巴洛克時期流行的各種建筑風格的元素。教堂內部有一個復雜的五層神圣屏障,建于1718年。在18和19世紀,幾乎所有的拜占庭馬賽克和壁畫都被覆蓋在內壁上。19世紀末,一些未被發現的馬賽克和壁畫被修復。修道院的餐廳是一座長方形磚建筑,里面有修士的餐廳、廚房和儲藏室,外面被壁柱分成幾個部分,露出周圍的窗戶,讓人想起傳統的莫斯科建筑

9、邁克爾斯·金多……。因此,每年春天,來自世界各地的夫婦都會來到這里牽著手,表達他們的愿望、? 愛情隧道位于烏克蘭西部羅夫諾州的Kle Van,長約3公里。這座3公里長的購物中心是一條私人鐵路線的一部分,為烏克蘭東部城市Kle Van附近的纖維板廠提供服務?;疖嚸刻爝\送木材進出工廠大約三次。春天到來時,樹木覆蓋了整個地區,形成了一條令人驚嘆的拱形通道,但這并不影響火車的正常通行。每年春天,拱形隧道充滿了春天,綠色的眼睛。春天和秋天,樹葉繁茂而生機勃勃。夏季炎熱,遮蔭,清涼;冬天和十二月,陽光透過縫隙照射出溫暖的陽光。全年充滿活力的愛情隧道不僅為火車服務,也為游客提供了一個目的地。面對如此美麗的風景,走在如此美麗的道路上,有沒有可能希望前方的道路將是無盡的,并且我們可以一直與我們愛的人攜手前行。據說這個“愛的隧道”也有一個美麗的謠言,說一對夫婦可以在這里許個愿。 如果他們的愛足夠真誠,愿望就會實現

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蘋果地圖和天氣應用把克里米亞列為俄領土,烏克蘭大為光火

記者 | 潘金花

2014年3月,克里米亞地區經由公投脫離烏克蘭、并入俄羅斯,烏克蘭對此一直不予承認。近日,蘋果公司的一個動作讓烏克蘭極為惱火:在俄羅斯使用蘋果地圖與天氣應用時,克里米亞地區已顯示為俄羅斯領土的一部分。

據英國廣播公司(BBC)27日報道,俄羅斯聯邦會議下院國家杜馬已在聲明中確認,“克里米亞和塞瓦斯托波爾市現在在蘋果設備中將顯示為俄羅斯領土?!?/p>

在2014年克里米亞地區公投后,俄羅斯允許克里米亞和塞瓦斯托波爾以聯邦主體身份加入俄羅斯聯邦,目前俄羅斯將港口城市塞瓦斯托波爾視為一個聯邦直轄市。

經BBC測試,在俄羅斯版蘋果應用商店中下載的地圖和天氣應用已出現了相應的變化,如輸入“辛菲洛普市(Simferopol)”,就會自動聯想為“辛菲洛普市,克里米亞,俄羅斯”。

而在路透社的測試中,其他地區的蘋果用戶,如烏克蘭首都基輔和克里米亞半島等地,在輸入克里米亞地區的地名時,不會自動顯示該地屬于哪國領土。

辛菲洛普市在俄羅斯版蘋果天氣應用中被列為俄羅斯領土 圖片來源:BBC

蘋果地圖中,在克里米亞地區,烏克蘭與俄羅斯之間并無邊界 圖片來源:BBC據了解,蘋果公司已就此事與俄羅斯討論了數月。俄國家杜馬認為蘋果公司在標注克里米亞地區時“并不準確”,蘋果公司最初則提出將克里米亞地區列為“未定義領土”,既不屬于俄羅斯,也不屬于烏克蘭。

對此,俄國家杜馬安全和反腐委員會主席皮斯卡廖夫(Vasily Piskaryov)說,蘋果公司已遵守了俄羅斯憲法;俄方已告知蘋果公司,將克里米亞地區列為烏克蘭領土按俄羅斯法律將構成刑事犯罪,如今這一錯誤已得到了修正。

烏克蘭方面則對此大為光火。烏克蘭外交部長普里斯泰科(Vadym Prystaiko)認為蘋果公司并沒有考慮烏克蘭在此事上的感受。他在推特上寫道,“想象一下,你們的設計和想法、多年的努力和心血被最大的敵人給偷走了,你們正在為此大聲呼喊,但對此一無所知的‘別人’卻一點也不在乎你們的痛苦。這就是你們將克里米亞列為俄羅斯領土所干的事?!?/p>

普里斯泰科說,“蘋果手機是很棒的產品。但說實在的,我懇請蘋果公司專注于高科技和娛樂業務。全球政治不是你們的強項?!?/p>

烏克蘭外長普里斯泰科提出抗議 圖片來源:推特截圖目前,蘋果公司還未對此事作出公開回應。蘋果公司CEO蒂姆·庫克此前曾一直強調,遵守地區法規是蘋果公司的政策之一。他曾在2017年的《財富》活動中說,“當你進入另一個國家參與市場競爭時,你就要受到該國法規的管轄?!?/p>

美國與歐盟一直都認為俄羅斯“非法吞并”了克里米亞,并持續對俄羅斯施加制裁,而克里米亞地區的歸屬爭議在其他地圖中也有所反映。

盡管谷歌地圖并未將克里米亞列入俄羅斯或烏克蘭領土,但在俄羅斯使用谷歌地圖時,所看到的克里米亞地區地名均為俄語拼寫,而非烏克蘭語。據俄羅斯衛星通訊社24日報道,此前英國《經濟學人》也曾在一段視頻中,展示了不含克里米亞地區的烏克蘭地圖,后來這段視頻被該雜志刪除。

自2014年以來,俄羅斯與烏克蘭一直都因為克里米亞地區的歸屬爭議齟齬不斷,還曾由于俄羅斯在刻赤海峽上修建大橋而引發海上沖突,烏東部頓巴斯地區主張“獨立”的民間武裝也一直在與烏政府軍交火。

兩國的緊張關系直至今年烏克蘭總統澤連斯基上任后才有所緩和,有關烏克蘭東部和克里米亞問題的討論也被提上了日程。

不過,這并不代表雙方的分歧能在短時間內消弭。在12月即將于法國巴黎舉行的“諾曼底模式”四國(俄羅斯、烏克蘭、德國、法國)峰會上,澤連斯基原打算提及釋放遭民間武裝扣押烏公民、烏東部?;?、烏克蘭與俄羅斯邊境控制權等議題,但俄總統新聞秘書佩斯科夫本周已表示,普京還不打算與澤連斯基單獨會面,僅不排除會談的可能。

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1990年,美國游客鏡頭下的烏克蘭,街上美女真不少

第聶伯羅彼得羅夫斯克,是烏克蘭一個有名的城市,位于烏克蘭中部。歷史上是一個旅游度假勝地,也是當地著名的航天科技城。上世紀90年代的時候,一位美國游客來到了這里,記錄下了不少珍貴畫面。

馬路旁的公用電話亭,一長列足足有十幾個,看來當年的烏克蘭發展還是不錯的。戰后從60年代一直到八九十年代,烏克蘭工業一直在增長,當地生活還算不錯。而對外來游客來說,最搶眼的莫過于烏克蘭美女了。

鏡頭下,大街上逛街的烏克蘭女孩兒。身著時尚服裝,身材高挑,洋溢著青春燦爛的笑容。在世界上,烏克蘭也是公認的美女最多的國家之一,其首都基輔更被稱為美女之都。

略施粉黛,美貌靚麗的烏克蘭姑娘。歷史上烏克蘭是蘇聯的一部分,對于蘇聯女性,多數人都是勤勞能干又樸實的印象,尤其是二戰時期,曾讓德軍吃了不少苦頭。不過到了90年代,不少蘇聯女性已經大為改變,烏克蘭自然也是如此。

豐富的旅游資源,航天科技城之外,第聶伯羅彼得羅夫斯克還是一座出名的大學城。當地一共有15所高等學校,同時不乏頂級的音樂廳和藝術劇院。照片中,兩個烏克蘭大學生正在地上寫寫畫畫探討學問。女生的顏值,著實不低。

廣場上舉行婚禮的烏克蘭青年,新郎身著帥氣的西服,新娘一襲白色婚紗。旁邊的伴郎伴娘也是帥氣又漂亮,傳統烏克蘭女性的高挑身材顯露無疑。

1990年,正是蘇聯解體前夕,烏克蘭士兵一身裝扮依稀可以看到蘇聯大兵的影子。對于當地人來說,鏡頭下這樣的美好時光并沒有持續多久。一年后蘇聯解體,曾經輝煌無比的工業強國烏克蘭也走上了下坡路。這些老照片,也成了一段美好記憶。

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地圖看世界;歐洲糧倉烏克蘭

(烏克蘭的位置。)

(烏克蘭的地理位置。)

烏克蘭擁有發展農業的極優良條件。

第一,土地平整而肥沃:烏克蘭大部分地區屬世界十大平原之一東歐平原,國土面積的三分之二為黑土地,占世界黑土總量的四分之一。(黑土是一種性狀好、肥力高,非常適合植物生長的土壤。)

(黑土地是大自然賜予人類的寶藏。)

(全世界僅有四塊黑土區,烏克蘭平原,美國密西西比平原、中國東北平原及南美洲的潘帕斯草原。)

第二,風調雨順:受大西洋暖濕氣流的影響,大部分地區為溫帶大陸性氣候,克里米亞半島南部為亞熱帶氣候。

(烏克蘭首都基輔第聶伯河的日出)

第三,湖泊河流密布:境內有100公里以上的河流116條(最長的是第聶伯河,在烏克蘭長981公里),還有三千多個自然湖泊。

肥沃的黑土地、風調雨順的氣候、充足的灌溉水源和勤勞的烏克蘭人民。

烏克蘭自古就是水草豐美,農業發達之地,有“歐洲糧倉”之稱。

烏克蘭是一塊真正的“流奶與蜜之地”,按烏克蘭農業部的數據,2017/2018年度(2017年7月到2018年6月)烏克蘭是世界第三大糧食出口國(第一美國超1億噸,第二俄羅斯達5200萬噸),烏克蘭糧食出口量已達3820萬噸(小麥1660萬噸,玉米1710萬噸,大麥420萬噸)

(烏克蘭也是世界上著名的美女之國之一。)

俗話說“無農不穩,無工不富,無商不活”

在蘇聯解體之前,烏克蘭的工農業都很發達;“蘇東劇變”烏克蘭獨立之后,烏克蘭在西方與俄羅斯的拉扯下被撕裂,頻繁的動亂,使得烏克蘭成了歐洲最窮的國家之一。

布熱津斯基曾在《大棋局》中指出:只有擁有烏克蘭,俄羅斯才可能成為其夢想中的“歐亞帝國”,而失去了烏克蘭的俄羅斯,則最多成為一個亞洲帝國。

對于西方來說,控制了烏克蘭就逼近了俄羅斯的核心區大莫斯科地區。

(烏克蘭與俄羅斯的死結之一,克里米亞半島的歸屬)

在狹縫里生存的烏克蘭,要成為一個和平而富足的國家,真的是需要極高的生存智慧!

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烏克蘭拿歷史地圖說事:俄羅斯這些領土都屬于我們!不止克里米亞

克里米亞半島的歸屬涉及領土、歷史、地理、政治的紛爭,從一開始,俄羅斯就已經做好了應對這種困難的準備。

據外媒12月2日報道稱,俄羅斯國家杜馬主席沃洛金于前日向烏克蘭發出了提醒,稱如果基輔不能善待本國的少數民族,可能致使更多的地方從烏克蘭分離出去。

沃洛金提及的少數民族,應該指的是在烏克蘭分布的俄羅斯民族,所謂的更多的地方應該指的是當下的頓巴斯地區,畢竟在克里米亞“木已成舟”的前提下,基輔唯一能夠收復失地的區域也只剩下烏東這塊“是非之地”。

針對俄方表現出的善意,烏克蘭方面則毫不客氣的予以駁斥。烏克蘭負責歐洲事務和歐洲-大西洋一體化的副總理庫列巴稱,沒有任何地方欲從烏克蘭脫離,俄國杜馬主席恐怕要為此難過了。他進一步指出,為了恢復歷史的正義,展現民主管理的效果,讓俄羅斯人過上歐洲人的生活,基輔已經做好了準備,欲兼并后者的部分地區。

庫列巴還向外方展示了一張繪制于20世紀初葉的“烏克蘭概況圖”。在這幅圖中可以明顯的看到克里米亞半島、盧甘斯克、頓涅茨克都被標注了烏克蘭領土。

庫列巴通過展現歷史地圖以期從法理上實現對上述地區的管轄,已經成為了當今社會在處理領土紛爭時通常采用的方式之一。但這種處理方式有一種最大的弊端,雖然可以在輿論層面為自己博得支持,但在實際領域卻無任何效果。很簡單,沒有哪個國家會輕易的讓出自己的土地,更何況對于俄羅斯這樣大胃口的國家而言。

這背后的寓意已經很明了了,俄羅斯不會放棄對克里米亞的實際控制,而烏克蘭針對失地的索要也將徒勞無功。俄烏對壘呈現如此的緊張態勢,早已在各方的預料之中。在莫斯科看來,波羅申科等高層站在了北約一面,對己方構成了深度的封鎖。而控制克里米亞半島,或是打破西方組織封鎖的最好方式。

因此我們看到,在克里米亞公投入俄羅斯的懷抱以后,俄方的裝甲、軍機、導彈等戰略實施進入了該區域。俄方的目的很明顯,通過武力的方式,遏制烏克蘭的擴張,實現對基輔的全面壓制,迫使其放棄對克里米亞的收復之心。

但是莫斯科也忽略了一個事實,無論克里米亞之前屬于誰,但在烏東戰爭之前,這里其早已成是烏克蘭的一部分,并得到國際社會承認。5000萬烏克蘭人顯然不會容忍克里米亞一直插著俄羅斯的國旗。因此索要失地、和俄羅斯加強對壘力度,成為了澤連斯基政府的首要執政目標之一。

需要注意的是,如何快速有效的處理自身和盧甘斯克地方當局的矛盾,讓后者重回自己的懷抱比較克里米亞問題更為的實際?;o想要解決這一問題,或只有一個辦法,在認可俄羅斯已經控制克里米亞半島的前提下,在《明斯克協議》的框架下和頓巴斯地區加大溝通,或是保障自身權益不再受損的唯一方式。

這一訴求曾獲得基輔的間接肯定,澤連斯基不止一次表示愿和俄方共同回到談判桌上。然而在美國、西方組織以及內部反俄勢力的干預下,最為接近解決領土紛爭的機會被浪費了。

而澤連斯基再次被民意裹挾,其不得不通過強硬的姿態實現自己的政治抱負。但是考慮到俄方的強大實力,縱使基輔拿出諸多歷史依據,其又能對當下自身“四分五裂”的狀態能做出多少有益的改觀呢?這值得各方深思,也值得基輔反思。

一句話,和談或是基輔唯一能夠做出的補救措施,和俄方再度對壘,恐讓自己陷入更深的分裂狀態。

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克里米亞半島的前世今生,為何對俄羅斯和烏克蘭都很重要?

1991年,蘇聯解體為15個國家,烏克蘭的綜合實力,僅次于俄羅斯。

烏克蘭面積60.35萬平方公里,比四川與重慶之和56.37稍大,約為俄羅斯1708萬平方公里的1/28。但烏克蘭氣候比俄羅斯溫暖,土地比俄羅斯肥沃,人口達到4254萬,是俄羅斯1.44億的1/3弱。

俄羅斯與烏克蘭本來是好兄弟,現在卻為克里木半島(克里米亞半島)反目,事情來龍去脈是怎樣的呢?

克里米亞半島,位于黑海北岸。半島與歐洲大陸結合部,西有卡爾吉尼特灣,東有錫瓦什灣,可以說半島是深入黑海。

克里米亞半島面積約2.7萬平方公里,包括兩個區域,克里米亞共和國約2.61萬平方公里,位于半島西南部的塞瓦斯托波爾約864 平方公里。

塞瓦斯托波爾是一座要塞,1853年至1856年間,克里米亞戰爭爆發,塞瓦斯托波爾成為必爭之地。當時進攻方是奧斯曼帝國、法蘭西第二共和國、大英帝國、撒丁王國,兵力接近100萬。防守方是俄羅斯帝國,兵力超過70萬。此戰俄軍傷亡超過四十萬,聯軍傷亡超過20萬,大多數士兵不是陣亡,而是因饑餓、營養不良、醫療衛生條件差死于傷病。

圖-克里米亞攻防大戰

1954年,蘇聯為紀念烏克蘭成為加盟共和國35年,將克里米亞由俄羅斯劃歸烏克蘭。

1991年蘇聯解體后,克里米亞半島成為烏克蘭的一部分。

蘇聯解體前,俄羅斯與烏克蘭是兄弟國,雙方和睦相處。但蘇聯一朝解體,克里米亞的歸屬瞬間就成了問題,俄烏雙方都聲稱對克里米亞半島擁有主權。

蘇聯剛解體時,俄羅斯內外交困,在高加索山脈打了車臣戰爭,與格魯吉亞也劍拔弩張。

1990年代,俄羅斯放任克里米亞半島繼續作為烏克蘭的一部分,只是租借塞瓦斯托波爾部分土地,作為俄羅斯黑海艦隊的基地。

等到車臣向俄羅斯臣服,格魯吉亞威脅減小,俄羅斯就空出手來爭奪克里米亞半島,半島上俄羅斯人在人數上有優勢。

2014年,克里米亞和塞瓦斯托波爾舉行全民公投,宣布脫離烏克蘭,加入俄羅斯。俄羅斯對此欣然接受,并由此拉開俄烏全面對抗的序幕。

克里米亞半島東部隔著刻赤海峽,與俄羅斯的刻赤半島相望??坛嗪{全長41公里,最窄處只有4.5公里寬。兩邊的陸地交通要繞行約200公里左右,如果在這里修筑一座橋,那真是捷徑。

早在第二次世界大戰期間,德國為了方便入侵北高加索,躍躍欲試在刻赤海峽上修筑一座橋梁。

1943年,德軍先是修了一條索道,每天可以運送物資100噸。從4月到9月,德軍開始修筑公路和鐵路橋。隨著蘇軍的反攻,德軍在9月份放棄修橋,同時摧毀已經完工的部分橋梁,以免為蘇軍所用。

1944年中期,蘇軍收復該地區后,接手德軍留下的工程,于1944年中期修筑了一座4.5公里長的鐵路橋,不過四個月之后,大橋被被流冰摧毀。

2014年,俄羅斯重新規劃修建這座橋梁。在修筑期間,清理出約200枚二戰期間的炸彈,甚至還發現了飛機殘骸。

2018年,公路橋竣工,全長18.1公里,是歐洲最長的橋梁。此橋雙向共四車道,水面以上35米,可以通行船只。

2019年,鐵路橋也將竣工。

橋梁通車后,亞速海岸邊的港口,貨物吞吐量都有不同程度的下降。

對俄羅斯而言,整個亞速?;旧峡梢员徽J為是內湖。貨物由海路轉陸路,也就是從一個口袋到另一個口袋。

對烏克蘭而言,無疑是加上了一道枷鎖。而且為了保護大橋安全,俄羅斯限制大噸位和超高的船只通過,所以會來往船只進行檢查。

圖-烏克蘭人

對克里木半島而言,過去靠渡輪運輸,會浪費大量時間。如今橋梁通車,不僅方便物資的運輸,更重要的是縮短了往來附近俄羅斯城市的時間,游客的數量也逐漸增加。

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